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简略信息一览:
小米汽车SU7最新谍照:轿跑造型+三激光雷达
智能驾驶方面,小米SU7 MAX版车型搭载了两颗英伟达Orin芯片,综合算力508TOPS,此外搭载还1颗激光雷达、11颗***摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。
智能驾驶方面,小米所给到的时间表是,2024年在100座城市实现 NOA领航辅助。硬件布局上,小米SU7***用行业常见规格的双英伟达Orin-X 芯片,算力508 TOPS。
不足:作为造车“新车”新车表现还有待检验。外观部分,小米SU7***用了流畅的轿跑风格外观,车头部分小米SU7的车灯造型类似“瓜子”,车头低趴并且车顶配备一颗激光雷达。
月12日,小米汽车创始人雷军在微博官宣:3月28日小米汽车将正式上市,上市即交付,交付即上量。
新车侧面可以看到很明显的溜背造型,车身没有多少隆起的线条,加上***用的是隐藏式门把手,因此颇显流畅。车顶配有一颗激光雷达,前翼子板处也加入了侧视摄像头,不知小米的智能驾驶能带给我们怎样的惊喜。
小米汽车什么时候出来?
对于这张宣传图片的隐藏情报,也是引来了很多网友的猜测,更有网友把海报的细节都标注出来。有汽车媒体评论解读表示:这个配置的小米汽车不可能卖到很低的价位。
据悉,在今年3月,小米宣布进军汽车行业,并公布首期投资为100亿元人民币,那么小米汽车什么时候上市呢?下面我们来了解下最新消息。
而且现在汽车与高科技密不可分,汽车也需要芯片,也需要高科技来实现更舒适的乘坐体验。因此小米汽车有这方面的优势,如果可以聘请到专业的汽车人才,应该可以造出完美的汽车。
如何评价小米SU7这款车?
制动系统部分,这款车提供布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP 0,其100-0km/h刹车距离最小为33米。从价格方面来看,雷军在发言中提到,小米SU7的定价确实有些压力,希望消费者能理解。
因此,当小米SU7的车内还留有一些实体按键时,我真的发自肺腑地“感激涕零”。比起使用个功能还得去各级菜单里去查找,实体按键简直不要太方便。可以说小米是真把用户的心声当回事,这点必须值得表扬。
最后,续航能力也是评价一款电动汽车性能的重要指标之一。小米汽车SU7在这方面同样表现出色,它搭载了高容量的电池组,能够支持长距离的行驶需求,满足了消费者对于续航能力的期望。
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