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简略信息一览：
提升电动汽车充电基础设施服务
提出了相关的配套政策。一是用好财政支持政策。
上海市鼓励电动汽车充换电设施发展的扶持办法已经出台。
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完善行业准入条件和管理政策，压实相关企业产品质量安全责任，严格建设、安装质量安全管理。四是加强科技创新引领。大力推广应用智能充电基础设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。
其中充电桩数量最多，安装密度最大，最贴近用户需求；充电站提供不同功率的交流和DC充电桩，为不同类型的汽车服务；电站更换提供电池组更换服务，但需要专人操作，与去年同期相比发展缓慢。
月21日，国家发改委等部门印发了提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的意见，其中提到将加强充换电技术创新与标准支撑。
（图片来源网络，侵删）
北京充电基础设施建设提速,产业融合助力新能源汽车发展
然而，时至今日，我国在新能源充电桩方面仍存在巨大缺口。中国充电联盟数据显示，截至2020年1月底，全国已建成公共充电桩51万台、私人充电桩72万台，车桩比约为5：1，远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1：1。
”郭守刚表示，试点城市、所在省市还将研究制定后续支持举措。例如，在充换电服务方面，新增车桩比力争达到一比一，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
充电基础设施是电动汽车用户绿色出行的重要保障，是促进新能源汽车产业发展、推进新型电力系统建设、助力双碳目标实现的重要支撑。
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