本篇文章给大家分享雷军小米自动驾驶汽车，以及自动驾驶 小米对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
- 2、雷军公布小米汽车目标
- 3、雷军:2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队
- 4、小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
- 5、雷军放话要进世界前五,小米汽车能复制小米手机的成功吗?
- 6、小米汽车,定价决定成败
小米五大自研技术发布,SU7亮相,雷军造车梦只差最后一步
包括小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级大压铸 Xiaomi HyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术Xiaomi Pilot以及小米智能座舱Xiaomi Smart Cabin的五大核心技术。
小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁***295芯片，小米平板可无缝上车，做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动，应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用，支持carplay和airplay，并且支持苹果iPad上车。
月28日下午，小米召开了“小米汽车技术发布会”，本次发布会上小米不仅公布了小米汽车的五大核心自研技术，同时还预发布了首款车型小米SU7。
月28日，小米集团在京举办小米汽车技术发布会，小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外观设计、性能、续航、安全等细节首次公开亮相。
雷军公布小米汽车目标
雷军公布小米汽车目标：通过15-20年努力成为全球前五汽车厂商。
小米汽车发布会时间为2023年12月28日。根据查询微博信息显示：12月25日上午9点，小米科技创始人兼CEO雷军在社交平台官宣小米汽车发布会于12月28日举行。
“我们要造的不是一款平庸的车，我们要造的是一辆媲美保时捷、Tesla 梦想之车。”在发布会上，雷军分享了小米汽车的目标。
易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
月24日，小米汽车微博账号和***号相继上线。昨日晚间，作为小米创始人的雷军也在个人微博发文@小米汽车。这一系列的操作也让不少业内人士猜测，小米汽车将有重大消息公布。
易车讯 在小米2023年第三季度业绩发布会上，对于小米汽车进展，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应，明年上半年量产目标不变，接下来会进行第二次冬测。他透露，小米汽车研发人员在3000人左右。
雷军:2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队
1、易车讯12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在谈及智能驾驶方面表示，2024年小米汽车进入智能驾驶行业第一梯队。
2、此外雷军还表明：小米智能驾驶目标是2024年内进入行业第一阵营。
3、雷军放话：小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营，并争取在15-20年内进入世界前五。
4、”雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。小米汽车自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营。
5、我觉得雷军当然是可以直接的，对于这种自动驾驶方向，小米做的还是非常不错的，而且我也非常期待。
6、小米造车新进展：首批140辆自动驾驶测试车，何时能进入第一阵营首先是需要在自动驾驶方面做到世界一流，其次就是在精密加工方面做到可靠，再者就是需要在安全性方面做到足够的优势，另外就是市场营销要足够到位。
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
同时小米还喊出了做“冬季电动车续航之王”的口号，这跟小米的三热源逐级加热技术有关，电池的热管理技术也可以做到为乘员舱加热等等。
发布会上，雷军重点介绍了小米汽车的“超级电机”技术，特别是V6和V6s电机，以及全球转速最高的V8s电机。小米汽车还与宁德时代合作，开发了CTB一体化电池技术，该技术在安全标准上达到了全球最严苛的要求。
雷军只是语焉不详的说了一句：“为了给米粉提供更好的生态，决定用全资的方式来造车……只有和手机、生态链全部打通，才能给米粉提供更好的体验。
雷军放话要进世界前五,小米汽车能***小米手机的成功吗?
雷军放话：小米汽车会在2024年进入自动驾驶行业第一阵营，并争取在15-20年内进入世界前五。
所以雷军想要进前五，他就必须要在技术方面做出突破，就像小米手机一样，做成性价比非常高的汽车，这样大家才会购买。况且小米是一家擅长把各个技术汇聚在一起的公司，所以我觉得在技术方面，雷军应该还过得去。
我个人认为雷军的前半句话没错，但是后半句话就有问题了，新能源汽车车企年出货量超出1000万辆是不可能的。
小米 汽车 能不能成功，完全取决于小米能不能重现小米手机的成功点：一，高品质，高颜值，高性价比 2015-2016年小米的至暗时刻是小米在品质上跌的最大的跟头，差点要了命，这上面小米应该不会在 汽车 上犯第二次。
小米要挤进电车行业的前5才算成功，这个定义自己觉得挺对的，因为那么多的科技厂商包括一些手机制造厂商都开始搞新能源汽车那能做和做的好不是一回事啊，只要有钱谁都可以做新能源汽车真正算创业成功了吗？不是的。
小米汽车,定价决定成败
小米汽车定价陷入两难 这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。
在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。
小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。
关于雷军小米自动驾驶汽车，以及自动驾驶 小米的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
