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简略信息一览：
仰望U8它到底拥有多么牛的技术?凭什么它能卖到百万?
1、车内的中控曲面屏也会自动显示水深及车辆姿态，驾驶员可通过油门和方向盘来控制车辆在水中移动，并能以最***km/h的速度前进，这就比较牛了，开的不少汽车是两栖登陆船了。
2、但如今，“百万级比亚迪”并不是天方夜谭。自从11月份首批量产车下线后，仰望U8已经陆续开始交付，它在马路上的能见度也逐渐提升。仰望U8之所以敢卖过百万的高价，是因为它拥有其他车型所没有的特点。
3、保时捷高管围观仰望U8，所为何来？毫无疑问，在2023上海车展的高端线中，仰望U8一定是最吸睛那款国产豪车，一来它的预售价来到了108万元，二来它拥有“人无我有”的技术，这些都可能成为保时捷高管围观的理由。
4、仰望U8的内饰用料在百万级别车型当中堪称顶级水准，它的车内***用了大量的实木、顶级皮质以及锻碳进行包裹。
5、作为自主品牌向百万级硬派越野车市场的上探，正是因为云辇系统，才让仰望U8拥有了和合资品牌硬碰硬的资本。
仰望U8和云辇-P的碰撞,到底能出现什么火花?
1、这并不是因为它产品和技术上有什么不足，相反云辇P已经绝对够格称的上是越野技术的天花板了，原地掉头、浮水模式、车身调平、多级刚性车身等等已经是技术上相当的突破，而且相信仰望U8日常驾驶的底盘质感也一定不俗。
2、云辇-P可使U8最大轮差达620mm，整车的循迹指数RTI值达600以上，在较高难度的越野路况中也能平稳通过。在目前主流越野车中，仰望U8还是唯一可实现高度+刚度+阻尼三项自主调节的车型。
3、目前主流越野车中，仅有仰望U8可实现高度+刚度+阻尼三项可自主调节，云辇-P还能够与横向、纵向控制协同，实现3向6自由度的车身控制。云辇-P的弹性元件是由螺旋弹簧和油气弹簧组成的复合油气弹簧。
仰望易四方技术:浮水、原地掉头都只是开胃菜,安全才是核心
首先原地掉头功能，可以说是四电机驱动技术最直观且实用的技术优势之一。通过左右两侧车轮的反向转动，易四方可以让车辆进行原地掉头。同向转动的两侧车轮，也可以通过两侧差异化的扭矩输出，缩短车辆的转弯半径，狭窄弯道一把过。
得益于“易四方”技术平台加持，仰望U8还能在柏油马路等高附着力路面进行“原地掉头”，让一个大块头拥有更灵活的驾驭能力。对于用户所担心轮胎磨损问题，仰望工程师表示通过轮边电机精准的控制能够有效避免磨损问题。
仰望U8本身就拥有云辇-P系统，其空气悬架的调节行程最大可达150毫米，无涉水喉能够实现最高1米的涉水深度，大多数情况的涉水路况都能轻松解决，而应急浮水功能是为误入深水等危急情况下应急脱险准备的。
易四方技术 那么比亚迪仰望，要是没有麦克纳姆轮，是不是原地掉头就不行了呢？喵哥给大家聊一聊，它里面很重要的一个，叫易四方技术。
年1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9也同步亮相，具备原地掉头、应急浮水、高速爆胎控制等功能。
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