简略信息一览：
问界是直销店吗
1、是华为的。根据查询华为***信息显示，问界是华为推出的全新汽车品牌，是华为与赛力斯联合打造的。
2、一些对问界系列产品感兴趣的人，只需要去平时常逛的商场就能亲身体验问界产品的魅力。此前AITO汽车还大规模基于全新的服务章程以及标准，对全国多个用户中心进行全新规划，用户到店即可获得贴心服务。
3、挣钱。根据查询华为***显示，华为给经销商的利润点高达18%，全屋智能经销商利润点高达19%，所以挣钱。经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。
4、问界是华为的。2022年7月4日，在华为夏季旗舰新品发布中，出现了一款新车问界M7。
5、南通市崇川区捷安路。南通位于江苏省，而问界是重庆金康新能源汽车有限公司推出的一款汽车，该汽车在南通只有一处售卖，即问界销售中心，其位于南通市崇川区捷安路，该店汽车的性价比高，深受群众喜爱。
6、一边是余承东卖力的为问界汽车做宣传，另一边却是华为要和问界汽车“断清关系”，在这个节骨眼上，华为为何要这样做呢？首先，在我看来，华为并非没有看好过问界汽车，不然也不会把问界汽车放到华为的直营店里销售。
共同跑赢“智能化下半场”“问界速度”!华为深度赋能
在华为的赋能下，问界M7所搭载的鸿蒙座舱让其在智能化方面的表现在同级别的车型中轻松地成为佼佼者，“天花板级别”的智能实力，让出行也更加简单。
先后与文灿集团就新能源汽车一体化结构件等方面展开合作，与激光雷达企业速腾聚创、禾赛开展合作，预计今年内激光雷达将会全面装车，再度开启智能化汽车新时代。
问界第十万台车下线，华为智选车模式跨过了从0到1，而从1到N，问界要怎么走？是否如余承东所言，智选车模式将进入让行业看不懂的阶段，并逐渐追不上？在今年内卷白热化新能源汽车市场面前，问界的未来并非坦途。
对于购买新能源汽车的用户来说，续航里程是最重要的考虑因素之一。问界M5标准版在华为技术的深度赋能下，搭载了最新的智能增程技术，大幅提升了续航能力。无论是城区通勤还是跨省旅行，问界M5标准版都能满足用户的需求。
问界M7作为目前家族的旗舰车型，它的目标就是为了满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求，它也因此获得了“宜商宜家”的称号，并且在华为的深度赋能下让问界M7在当下的智能浪潮中获得了全新的舒适驾乘体验。
此外，网上也流传出疑似AITO品牌群聊记录。内容显示，已与赛力斯方高层达成一致，为强化品牌独特性，即日起品牌话术不再用“华为深度赋能”，而是“华为全面主导”。例如，AITO问界是华为全面主导的智能电动汽车品牌。
撕掉华为标签,问界出路几何?
今年3月8日，在余承东主导下，华为合作品牌“AITO问界”被改为“HUAWEI问界”，所有华为线下门店的AITO车身都被贴上了“HUAWEI问界”的标签。试图在问界身上，进一步深化华为属性。
在营销方面，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾千方百计地让问界搭上华为的光环，一度在问界品牌的门店和试驾车上都贴上了“HUAWEI AITO”的字样。
问界汽车这件事，说到底，无非手机行业被外力制约之后，华为消费者业务需要找到一个快速实现/金额高企的全新业务增长点为华为线下渠道输血，从而在手机业务东山再起之后，还能够快速铺货。
月 1 日晚，位于北京合生汇的华为直营店里，问界 M5 展车前原本贴着「HUAWEI 问界」的标签被撕了下来，距离任正非发布「五年内不造车」的言论仅过了 24 小时。
关于华为问界浐灞体验店，以及问界科技有限公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
