本篇文章给大家分享华为问界m7改款消息,以及华为问界m5对应的知识点,希望对各位有所帮助。
简略信息一览:
- 1、新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
- 2、质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
- 3、高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 5、激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
据官方数据,问界新款M7后备箱可同时容纳12个20英寸行李箱,而且还有一个液压气撑杆轻松开合的52L放重要隐私物品的暗格,明暗加起来738L容量。要是把最后一排椅子放倒,甚至可以容纳30个20英寸行李箱。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。
值得一提的是,据华为余承东透露,全新问界M7在车辆整体的提升上,增加了超过五个亿的投入,“这五个亿中,表面功夫只花了一小部分,大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分,比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
在颜值方面,两款车有一个相似之处,其都针对家庭用户,外观方面四平八稳。不过相比之下,理想L7的辨识度还是更高一些,而问界M7还需要更长时间的积累。
随着新车上市,很多家庭用户,其实也在纠结到底是选择问界M7的5座车型还是6座车型。首先,我们来聊聊这款车的空间。问界M7虽然定位于中大型SUV,但是它的尺寸数据并不算特别出色。
而在制动表现上,问界M7从每小时110km/h到车辆完全刹停的距离表现也很出色,这与增加了刹车卡钳活塞直径有很大关系,它的前后刹车盘均***用了48mm刹车盘,官方给出的制动距离为:后驱版32米,四驱版35米。
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
华为在智驾方面的成绩,想必不用多说,但本次问界新款M7升级的重点不仅在智驾上,也更专注了造车本身,不仅是车身安全还是内饰空间都进行了全方位“改造”。
问界M7辅助驾驶搭载的是来自华为的ADS 0智能驾驶系统,可以在不依赖高精地图的情况下,实现高速、城区路段的高阶智能驾驶,以及支持园区代客泊车和超窄车位泊车。智驾功能上两台车是各有所长。
不过,我们从两车的高阶智驾辅助成本来看,感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万,目前选装Apollo智驾包的价格为1万,算下来裸车就不到28万。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结,问界M7这次是不赚钱啊!M7 Plus五座后驱版298万起,M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元;M7 Plus六座后驱版298万元,M7 Max六座智驾版398万元。
而就在上个月,全新问界M7(含智驾版)已在工信部正式公示。
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统,能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶,预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
正所谓细节决定成败,产品体验的细节决定了用户体验的上限,虽然很多变化发生在用户看不见的地方,但是问界反而在这些看不见的地方做足了功夫,愿意投入5个亿升级一款车型。
月12日,问界新M7上市。作为年度改款车型,问界新M7在外部设计方面,并没有太多的变化。但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款,5亿元的投入的确不算小。
新款问界M7大五座版在2023成都车展上亮相,官方号称投资5个亿进行了升级。新车将推出M7 Plus四驱版、M7 Plus后驱版和M7 Max智驾版,预售价格28万元起。
激光雷达+大五座,新款问界M7售24.98万起
1、华为问界M7智驾版车型的售价区间为298万元-398万元,相比老款车型的售价区间298万元-398万元,降价1万元。新款问界M7智驾版的售价为298万元,相比老款智驾版车型降低1万元,降低了10%。
2、问界M7智驾版是华为推出的全新车型,共提供5款车型,售价区间为298万元至398万元。新车在售车型的基础上增加了五座版本和HUAWEI ADS0智驾系统,售价区间为298万元至398万元。
3、外观上,车身侧面前翼子版增加了侧视摄像头,车顶有一个小凸起(激光雷达)。新款问界M7主打“大五座”布局,相比全系6座版本,后排和尾厢空间都有大幅度提升。
关于华为问界m7改款消息,以及华为问界m5的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。