文章阐述了关于华为问界新已销售几辆台，以及问界m5最新消息的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、新造车疯狂11月:理想提前达成KPI,问界小鹏回血
- 2、4月新能源销量盘点;问界不超5000!哪吒月销超一万辆
- 3、赛力斯与问界公布销量差异较大,问界4月卖了多少台车?
- 4、懂车帝对问界m7的解释
- 5、华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
新造车疯狂11月:理想提前达成KPI,问界小鹏回血
1、最大的黑马非问界莫属，在问界新M7爆单的情况下，11月共交付新车达18827辆。这个成绩意味着问界挤进新造车阵营前三。排在头位的仍然是理想，11月交付再次突破4万辆，是排在第二位小鹏（20041辆）的两倍。零跑紧随问界，11月交付18508辆，蔚来则是15959，排在零跑之后。
2、月1日，各大新能源品牌不约而同地晒出了月销量成绩单，在赛道日渐拥挤、竞争日趋激烈的情况下，11月造车新势力交付量出现了较大变化。在已公布的名单中，比亚迪依然遥遥领先，吉利新能源迎来大跃进，理想汽车再破4万辆，小鹏交付同比大涨245%，零跑、极氪、问界等新势力车企交付表现总体仍较强。
3、就比如理想、小鹏、AITO问界、零跑、极氪、岚图、智己等新势力，均在11月份创下了品牌历史销量纪录，其中，理想汽车持续延续了月销4万辆以上的势头，问界、零跑等新势力同样在后来居上，距离2万辆大关仅一步之遥，以下就是各新势力在11月份的具体表现。
4、理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。理想汽车11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。小鹏：20041辆 2023年11月小鹏汽车共交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，并再创单月交付新高。
4月新能源销量盘点;问界不超5000!哪吒月销超一万辆
1、今年4月，哪吒汽车实现销量11080辆。实话实说，售价6-10万，续航超400km，同时还能够做到尚算可用的车内空间，这是绝大部分中国消费者较为宽广的市场需要；曾经，欧拉双猫凭借背靠长城的品牌背书，确实在这一市场上大杀四方；但前段时间双猫车型的停止接单，确实把这块市场给空了出来。
2、月份，理想销量25681辆，同比增长513%，这已是理想连续2个月交付量超2万辆；而今年1-4月，理想累计交付新车78265辆。截止今年4月，理想累计总交付为335599辆。
3、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想、哪吒和腾势4家。月销超过5000辆的，仅有零跑、极氪、深蓝、小鹏和蔚来5家，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争、降价与明争暗斗，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。
4、今日（5月1日），即便是处于假期，各大造车新势力依旧“雷都打不动”的公布了其4月份的销量情况。给大家划划一下重点：理想单月销量再破2万辆，领先优势再度扩大。哪吒汽车紧随其后，月销过万辆。零跑、小鹏销量持续回暖，但销量承压依旧严重。下面，就跟圈哥一起来看看具体的情况吧。
5、首先，比亚迪在四月份一共交付了105475台新车，其已经连续两个月销量破10万台的大关。其中，比亚迪纯电动车型57403台，插电混动版车型48072台。纯电动车型的上浮应该是比亚迪e平台0纯电动车型的热销有直接关系。
6、TOP 4：腾势 4月销量：10526 半死不活的腾势被比亚迪从奔驰手里拿过来后，竟然活过来了。而且腾势目前在售的主要是均价40万元以上的MPV腾势D9，销量继3月份再次破万，达到10526台。国产MPV能月销过万台的，真的是屈指可数。接下来腾势N7已经开启盲订，腾势大概率还会继续高歌猛进。
赛力斯与问界公布销量差异较大,问界4月卖了多少台车?
根据赛力斯集团发布的4月产销快报数据，以问界为主要销量来源的赛力斯新能源汽车4月销量为2953辆，同比下降113%。这也意味着今年以来问界单月销量首次下挫到3000辆以下。今年1月，其单月销量为4475辆，2月和3月的销量均在3500辆左右。
其中赛力斯汽车的产量为1236台，同比下降60.45%，而销量为2953辆，同比下降113%。我们知道赛力斯汽车旗下现在在卖的，只有问界，所以这个数据基本上就是问界的销量。但与此同时，问界又发布了一份数据，数据显示，问界系列车型4月销量4585辆，环比增长26%。
迟迟没能交出销量表现的问界汽车，终于给出了4月份的产销数据，根据数据显示，赛力斯汽车4月份的销量为2953辆，这个数据也基本就是AITO问界的销量了，因为AITO问界属于赛力斯汽车。尽管问界汽车当前销量一路走低，但我们认为，问界汽车中的含华量依旧过高。
虽然我知道，在one停产之后，问界M7就是行业中唯一一款不到30万的绿牌大奶爸车，它具备着一定的价格优势。今年4月，哪吒汽车实现销量11080辆。
最后要说的是问界，4月共售出 4585 辆，比3月多了近1000辆，销量暂时回暖。经过大半年的风雨，总销量超过10万辆。和其他新能源车企相比，问界最大的卖点是华为的加持，接下来几个月问界真的要靠自己了。余承东把吹嘘风带来了车市，一旦销量不济，必然会遭到反噬。
从细分市场销量排行榜来看，AITO问界M7在2023年4月单车月销量成绩为828台，在细分市场上，AITO问界M7难以进入销量排行榜前十。与AITO问界M7相比，同样定位中大型SUV，并且***用增程式动力系统的理想L7单车月销量成绩达到10486台，销量的零头都快比AITO问界M7单月销量出色了。
懂车帝对问界m7的解释
问界m7是一款SUV车型，具有舒适性、动力性和安全性三大特点。它的外观设计时尚简约，十分具有辨识度，内饰方面***用豪华材质，质感上乘。与此同时，问界m7还配备了高科技配置，如1英寸中控屏、全景天窗以及智能语音控制系统等。
问界M7是华为旗下高端智慧汽车品牌AITO旗下的车型。问界M7是华为与小康赛力斯联手打造的高端智慧汽车品牌AITO旗下的第二款车，***用增程式动力，共推出五座、六座两个版本五款车型。
动力系统：问界M7搭载了由华为提供的纯电动动力系统，最大输出功率为200kW，峰值扭矩为360Nm。该车型还***用了三元锂离子电池组，续航里程可达1000km。座位布局：问界M7提供6/7座的布局选择，其中第二排座椅支持通风、加热、***和语音控制的电调腿托等豪华配置。
动力与性能：问界新M7***用的是增程式混动系统，这意味着它不仅可以由传统的内燃机提供动力，还可以通过电动机进行驱动，从而实现更高的燃油经济性和更低的排放。
问界m7是金康赛力斯牌子的车。AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载专为增程系统打造的5T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程。
其次，从尺寸方面具体分析，问界M7的车身长度和轴距都明显长于问界M5，这使得M7在内部空间布局上拥有更多的灵活性。例如，M7可能提供更为宽敞的第三排座椅空间，而M5则可能更侧重于提供紧凑而舒适的五座布局。
华为四大品牌11月销量数据汇总:问界,智界,极狐,阿维塔
1、问界汽车（AITO品牌）11月销量 M7，17039辆M5，3075辆问界M7的销量终于迎来了增长，这个结果对于华为而言是一件值得思考的事情；老款问界M7的两驱版指导价为298万元，四驱版售价30.9398万元，彼时的问界M7是一台冷门车。
2、「华为系」的崛起，除了体现在问界的翻盘以外，即便声量不算高的极狐亦有了明显改善。11月极狐交付3849辆，同比增长196%，环比增长288 官方没有披露具体车型数量，只是指出阿尔法T和S分别环比增长472%和71%，至于新上市的考拉相信也助力了不少。
3、问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。得益于华为智驾的加持，新款问界M7上市后便成为了车市关注的焦点，截止目前，该车型累计大定数量已经超过了10万辆，这足以保证问界品牌在未来半年内可以有着稳定的销量输出。
4、至于江淮与华为之间的合作前景如何，其实看向华为此前合作的车型就能分析出大概。因为华为此前已经与多家车企签署了合作协议，像大众熟知的问界系列、智界S7，包括阿维塔1极狐阿尔法S华为HI版都是与华为有着深度合作。
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