文章阐述了关于小米汽车白外红内，以及小米汽车说明书的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
1、极氪007昨晚正式开启预售，预售价为299万起，订金1000元可享抵扣6000元尾款，相当于249万起；座舱基于“Hidden Energy隐藏能量”的设计打造；标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km，充电15分钟续航增加610km。
2、对于小米来说，最大的竞争对手可能就是“遥遥领先”的华为了。小米汽车主打的智能座舱、智能辅助驾驶，甚至是“人车家全生态”都是华为最擅长的。特别是刚刚发布不久的智界S7，两款车型无论是从形态、车身尺寸、动力性能、智能化等各方面都针锋相对。
3、座舱方面，极氪007的质感倒是无需担心。极氪汽车全系车型的内饰设计，在自主品牌里面都是第一梯队的表现，契合人体工程学同时又保障了整个座舱的质感，无论是用料还是精致感的打磨都处理得很到位。极氪007提供35英寸的AR-HUD，105英寸5K的OLED向日葵中控屏的内饰科技方案。
4、总的来说，299万的预售价，放在极氪007这样一款拥有800V电气架构、零百加速时间最快仅需84秒、配备高通骁***295座舱芯片、还提供3个激光雷达的新势力车型身上，我觉得吸引力还是蛮大的。
5、月27日晚上，极氪007正式上市了，新车共推出5款车型，售价区间为99—299万元。据悉，新车将于2024年1月1日开启交付，而顶配的四驱性能版的交付时间则会晚半个月左右。
这是车机的天花板?小米SU7智能座舱体验解析
车机系统布局和操作车机部分，小米SU7可以说是目前车机界的天花板水平了，和目前大家认为比较好用的华为鸿蒙车机、蔚来专门打造专属手机适配车机的形式还要全面。
通过手机的小米SU7的***页面可以看到小米生态内的智能硬件，比如露营灯香薰这些米家产品都是可以接入的，后面其实比较期待接入更多设备的效果是怎么样的。通过手机还可以对车内的座椅和空调功能进行控制。
能看出，小米SU7并没有一味追求多屏幕的设计，而是***用了华为同款的设计理念，发挥车手互联的优势，将自家平板电脑用于车内充当屏幕，这样方便屏幕升级替换，同时也能带动自家平板电脑的销量。此外，小米SU7还能悬挂其他品牌的平板电脑，但是不能与车机进行互联。
在小米SU7车上，小米做到了「人车家全生态」的一个闭环，不仅是操作逻辑与手机、平板保持一致，同时还模糊了手机与车机的界限，将两者的内容衔接，做到更加顺畅与丝滑。不仅如此，车内也一样支持无线Carplay、Airplay等等功能，没错，哪怕是iPhone，也一样可以在SU7上用，这格局不就上来了。
车内还有环绕贯穿式动感氛围灯，拥有直射与映射两层环绕氛围光线，令豪华座舱散发光彩。车内配备顶级豪华环绕音响系统，23+2扬声器，4声道，可提供身临其境的多场景音效体验。1后备箱容积517L，达到同级领先水平。
【车主点评:爱车CS75PLUS,外白内红,越看越喜欢】
内饰 内饰还是选择了比较靓丽一点的红色。而且我对那两块大屏还是非常的感兴趣，看上去非常的豪气。动力 动力的话在成都这边开完全没问题，我这半年的时间感觉都挺好的。不堵车就用运动模式，堵车用经济模式，一般用常规就可以了。操控 车子很好开的。
最满意 外观好看，大气，回头率高，内饰看着很舒服，就是红色内饰容易审美疲劳 最不满意 跑高速的时候，风噪，胎噪让你怀疑人生，尤其对这些声音很敏感的人群里来说，遇到一些烂路的时候，也是一样。
内饰 红色内饰给我的感觉喜庆，孩子比较喜欢，车内感觉很温馨材质包裹手感和质感上都比较高，扶手箱上，方向盘上都是皮质包裹，中控的显示屏也是很有档次，比较宽一点，看着也舒服，动力 动力来说用起来还是足够，又不飙车又不激烈驾驶。
最满意 最满意还是外观设计和出色的空间布局。最早看过很多品牌很多车型，没事就泡在易车论坛里看各种车型对比评测等等的，当然还有看网友的口碑。后来关注到这款CS75plus，越看越喜欢，最终订了这台灰色75plus。
关于小米汽车白外红内，以及小米汽车说明书的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
