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简略信息一览：
武汉经济区:高度重视小米造车***,武汉为什么这么重视小米?
1、就在雷军宣布造车后不久，作为雷军母校的所在地，也是其重要的总部，武汉已经率先发文表示，高度重视该消息，内部已经抽调人手，组成工作小组，未来会与小米公司形成对接。可以说，武汉市***还是很重视这件事情了，要知道汽车可是比手机更大的产业链，其对当地经济发展的带动，也是巨大的。
2、就拿小米来说，造车这活可不是绣花，投资千亿，出成绩的周期长，一不小心有可能把小米集团拖死。因为汽车行业基础设施占有的资金太高了，产房，买地，产线，人力成本等等，需要持续投入，跟造手机不是一路的。雷军这是明知山有虎，偏向虎山行，为啥？还不是因为电动车是风口。
3、针对网友建议将小米智能电动汽车引入武汉的留言，4月1日，武汉市经开区回复称，高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，争取合作可能性。3月30日，小米官宣造车。消息一出，引起了网友关注。
4、首先，小米的第二个总部所在地区就是武汉。其次，小米集团的老总雷军是湖北人，大学也是在武汉读的。从情怀上面来讲，作为湖北人的雷军，当然想着为家乡做些贡献了。最后，和西安相比，武汉的产业配套更加完整，人才优势也更加突出。在产业方面，全国排名前三的 汽车 城市分别为广州、重庆和武汉。
5、小米是一家以智能手机、智能家居等产品闻名的企业，在科技领域取得了很大的成功。然而，这并不是小米的终点。最近，小米开始进军汽车领域，***自主设计、生产和销售汽车，这是因为它有以下几方面考虑： 开拓新市场。小米已经在智能硬件领域取得了很大的成功，但这个市场已经趋于饱和。
武汉汽车行业怎么样
武汉等不起。虽然目前小鹏很小，但智能汽车的优势可以弥补武汉近年来在智能汽车方面的下滑时间，为其转型“车谷”奠定基础。小鹏停了，小米还远。事实上，武汉一直在努力吸引小鹏。2020年12月，武汉市委书记一行访粤时，前往详细了解生产和情况，试驾新能源汽车，并与思朋汽车CEO何交流。
此外，武汉在专用车产业也拥有较高地位，有湖北三环汉阳特种汽车有限公司（前身为汉阳特种汽车制造厂）和汉阳专用车研究所等行业知名机构。随着新能源汽车的快速发展，比亚迪、蔚来、东风云峰、金龙开沃等一众新能源汽车制造企业也陆续进驻武汉，让武汉成为拥有车系最丰富、品牌最全面、品类最多元的汽车制造城市。
汽车及零部件、电子信息制造、装备制造、食品烟草和能源及环保等五大千亿支柱产业。汽车产业连续七年蝉联第一，2010年，汽车超越钢铁成为武汉首个千亿产业。截至目前，武汉汽车产业已连续7年保持武汉第一大支柱产业地位。
小米造车,最急的不是雷军,是武汉
1、当小米官宣造车的消息传出时，武***比北京（小米总部所在地）人更着急。 在民众的强烈情绪之下，武汉***的热情和效率同样不低，消息公布的第二天，武汉经济技术开发区管委会便回复道： 我们高度重视小米官宣造车事件，已第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米 。 武***民的热情并非一厢情愿。
2、早在3月30日，小米集团就发布了一则公告，主要涉及到的是关于小米智能 汽车 正式立项的消息。据了解，小米 汽车 在十年之内会投资100亿美元的资金，首日就投资了高达100亿的人民币，这就意味着小米集团要正式进入到造车行业当中。
3、、 市***应赶紧联系小米雷军，将小米汽车产业园落户武汉 …… 武***从情感到产业都为***分析了一遍：无论如何，要让小米造车落户武汉。
4、就拿小米来说，造车这活可不是绣花，投资千亿，出成绩的周期长，一不小心有可能把小米集团拖死。因为汽车行业基础设施占有的资金太高了，产房，买地，产线，人力成本等等，需要持续投入，跟造手机不是一路的。雷军这是明知山有虎，偏向虎山行，为啥？还不是因为电动车是风口。
5、相对于不到一年不到3万辆的交付量，可以说产能相当丰富。那么对于如此充足的产能，有人认为是最近宣布进军汽车的小米的代工。这个猜测我们不做评论，但是从一些传闻中也可以看出，小米到目前为止在武汉造车并不是很积极。小米官方公布该车后，很多市民开始在武汉市留言板上提醒市***要拿下小米的车。
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