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华为问界新m5发布会
问界M5标准版于7月2日高调亮相，其卓越的设计、惊人的续航能力以及先进的智能座舱技术，无不展示出其在机械素质和技术前瞻性方面的出色表现。这次发布再次证明了AITO在智能驾驶领域的领先地位，并将成为追求科技与驾驶乐趣的消费者的首选之一。
关于华为新款问界M5的自动驾驶解决方案，目前有两种可能，第一种，搭载元戎启行DeepRoute-Driver 0的高阶智能驾驶方案，但华为内部可能会对具体方案进行微调或修改。
手机产品打头，汽车产品压轴，华为秋季新品发布会，干货满满，诚意满满。说到诚意，发布会场外区域的问界M5智驾版，也是个很好的例证。
月17日，在华为nova 11系列及全场景新品发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）车型正式上市，新车共推出了四款车型，其中两款为增程式动力、两款为纯电动力，售价区间为298万-30.98万元。
华为AITO问界M5如何媲美百万豪车?
作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。
汽车的品牌，在当下的普通消费者眼里，已经不再是快速衡量一台车是否豪华的标准。因为用户挑选产品的维度更加丰富了，比如，AITO问界其实就是非常典型例子。 作为华为赋能的车型，它的“智能座舱”系统，在之前问界M5和问界M7的试驾会里，都留下了非常深的印象，而且是肉眼可见的进步。
第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界MM7。根据这次华为与奇瑞的合作，我们猜测华为智选模式以后都会是这样：车企成立一个新品牌，而车型则使用华为的注册商标，例如AITO的问界、Luxeed的问智，并在华为渠道销售。
在今年4月发布的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版，即问界M5智驾版可以说是一个各方聚焦的“大事件”。因为与此前发布的同系列车型（标准版/性能版/至臻版/旗舰版）版本相比，问界M5智驾版在产品上的最大亮点是，它首发搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 0，以及鸿蒙智能座舱0。
对于追求更高驾控体验的消费者来说，AITO问界M5智驾版的性能操控实力格外出彩。其四驱版总功率365kW，峰值扭矩675N·m，百公里加速仅需4秒，性能媲美跑车，优于特斯拉Model Y。
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