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简略信息一览：
汽车新能源汽车好修吗???
修新能源汽车的话其实要比修普通汽车简单的多，毕竟新能源汽车的话没有普通汽车那么复杂，没有发动机之类的，维修费用的话相对要低一些。原理有的简单，有的难，简单的都是一些电相关的内容，难得会涉及到传感器工控制原理，还有新能源汽车好多部件都是集成的，集成电路板是没办法直接修的，都是更换。
新能源汽车不太好维修，而且维修费比较高。因为新能源汽车是刚上市不久的车型，相对来说，专业技能的修理工比较少，而且配件不是像普通燃油车那么多，所以维修费用肯定就高一些。
新能源汽车的维护修理还是比较困难的，如果没有系统的学习过，几乎是不能修理的。这个技术需要系统的进行培训。
在我个人看来，新能源汽车一旦出现问题是好修理的。就目前的情况来看，新能源汽车的发展前景非常好。现在我们身边有纯电动汽车，还有有点混合型汽车。再过几年大西北地区肯定会普及到位。；请点击输入图片描述 一：就我个人而言，我的亲戚去年买了一辆纯电动型的汽车。
不是很好修，还是有些麻烦的。目前，新能源汽车已经出来好多年了，配套的修理设施还是没有完全跟上，虽然没有普通的修理厂那么多，但也是可以修的。
新能源纯电动汽车维修费用高吗,有什么解决方法?
数据机构WePredict对2016年至2021年间的大约1900万辆汽车进行调查统计，发现纯电动新能源汽车的维修成本比燃油车高出6倍~3倍。
新能源汽车维修费用高昂，首先与其高零配件成本不无关系。纯电动车的“三大件”是电池、电机和电控，尤其是电池最为昂贵，约占汽车总成本的40%~60%。上文提到的54万天价维修费中，其中只有9万是车头部分定损价格，余下40多万都是更换电池组的价格。
如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。
如果是一般线路故障，可以通过电脑检测判断故障。这种情况下，维护成本不会太高。但如果动力电池组损坏或失效，必须更换动力电池组，那么维修和更换成本会非常高，甚至可能超过原车的价格。
解决方法：前往维修厂测量电压，及时更换加速器即可；控制器损坏，用万用表测量电控输出端电压，没有输出电压则控制器损坏；解决方法：前往维修厂测量电压，及时更换控制器即可；电动机烧坏。
首先，在动力系统方面，新能源纯电动车和燃油车是一样的，都需要定期检查和维护。燃油车在动力系统中主要使用变速箱和发动机。比如燃油车的发动机长达5000公里，需要更换机油和机器滤清器。一个4升半合成机油，目前市场价格130元左右，机滤器价格在25元。
新能源汽车保养及维修项目有哪些
1、电动汽车保养的项目包括但不限于：车漆、内饰：与传统燃油车不同的是动力系统的改变，但车辆的车漆与内饰仍旧相同。当车辆到了一定的车龄，车漆老化、磨损，有失光泽度等等情况无法避免，包括内饰的老化磨损等等，这些方面还是要定期进行清洗保养。
2、首先，新能源汽车的保养要进行外观检查，包括车漆是否损坏，车灯功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，轮胎的检查。 用中性洗车剂清洗车辆。清洁剂的混合应根据制造商的说明进行。用软布浸泡清洗液，不要用力摩擦，以免损伤漆面。
3、电池是新能源汽车动力的源泉，如果说发动机是传统燃油车最重要的部件，那电池就是电动汽车最重要的部件。
新能源汽车售后维修“七大难”
由于新能源汽车发展太快，售后市场的培训机制和机构跟不上需求，缺乏培训教材。其次，销售机制由代理和授权制改为直营制，而直营网点往往多于交付中心和售后服务中心，销售和交付及售后是分开运营的。于是，销售人员继续人才济济，而售后服务人员则出现青黄不接的状态，售前和售后也很难形成服务***的体系。
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