简略信息一览：
- 1、最近打算入问界M7,请问真实的用车感受,真实!
- 2、问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
- 3、说问界M7丑?余承东:是因为你品味Low!M7在同等价位性价比如何?_百度...
- 4、既智能又豪华!与问界M7出行,会带来怎样的体验?
最近打算入问界M7,请问真实的用车感受,真实!
1、从内容中不难了解到，在谈到曾经的“当红炸子鸡”理想ONE停产缘由时，李想称是问界M7给了他们巨大的压力，直接让理想ONE卖不出去。
2、问界M7）（岚图FREE）写在最后：所以通过对比来看，岚图FREE在实际价格比问界M7更低的情况下，是给到了更出色的产品力表现，包括驾控质感、空间、安全性等部分，从而有着更为优质的用车体验。
3、除了价格下探、新增五座版本、车型矩阵更丰富外，2024款问界M7还针对智驾版车型提供了HUAWEI ADS 0高阶辅助驾驶系统。
4、HUAWEI问界M7 230公里的纯电续航完全可以满足在城市内日常通勤的续航需求，在纯电模式下的短途驾驶可以享受到纯电车型带来静谧舒适和比燃油车更畅快的加速体验，如果安装家用充电桩后，可以享受到纯电车型一样的便利性。
5、熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
1、智能化也有升级，新增华为ADS 0高阶智能驾驶系统 老实说，汽车行业很少有品牌会在年度焕新车型上大刀阔斧，进行如此规模的升级，因此全新问界M7才让大家眼前一亮。
2、车内，两车均主打简约前卫车厢风格，不过新款问界M7显得更加富有层次感，中控台还配以木纹饰板进行点缀，增加一定档次感。同时，其搭载25英寸全液晶仪表+16英寸悬浮式中控屏，屏幕内置麒麟990A车机芯片，配备华为HarmonyOS多媒体系统，支持原厂手机互联等功能，主流功能一应俱全。
3、新款问界M7 在智能驾驶方面，新款问界M7搭载华为ADS 0高级智能驾驶系统，无需使用高精度地图即可实现高速、城市智能导航，带来无限接近L3的高级智能驾驶体验。此外，新款问界M7将于12月在全国范围开启城区NCA功能，相比之下，理想仅针对少数几个城市开放。
4、自***用华为智选模式问世后，问界M5最令人印象深刻的便是极其好用的车机系统，流畅的系统反应和接近手机交互逻辑的UI便捷设置，让问界系列迅速跻身车机系统体验的第一梯队。这次HarmonyOS 3的升级重点首先仍是针对“应用少、升级慢、体验差”的三大传统车机痛点，提升交互体验。
5、其实自从理想ONE升级过后悬架，车主对悬架方面的吐槽就没那么多，关注的点更多是在配置功能以及交互使用方面。 全文总结 综合来看，两车不论是产品力、配置等方面各有优势。
6、最后是续航里程，可以说是每一个自驾游玩家最重视的部分。满油满电情况下问界M7后驱版可实现CLTC工况续航1220公里，40度的大电池在CLTC工况纯电续航230公里。以加满两次油和电行驶2440公里为例，足够北京上海跑一个来回。
说问界M7丑?余承东:是因为你品味Low!M7在同等价位性价比如何?_百度...
1、但这并不代表这问界M7没有缺点，首先它的三排座椅布局在空间分配方面比较有限，第三排的乘坐空间小，理想ONE第三排空间要比问界M7更出色一些。
2、四驱版本号耗油量仅为3L/一百公里，彻底消除续航力及补能焦虑情绪难题，对比平级其他理想化ONE，问界M7的耗能更低，驱动力更强，在合理性、操控感层面都可以满足用户需要。问界M7是赛力斯汽车与华为公司的双向颠覆式创新的商品，结合了彼此的技术性和区位优势。
3、问界M7到底值得买吗？华为常务董事余承东发微博称增程式是目前最适合新能源车的模式，并表示问界M7可以媲美百万级的丰田埃尔法和雷克萨斯LM。然而，增程式技术是否真的适合家用车仍有争议。增程式汽车使用发动机发电来为电动机提供动力，适合商用领域，但高速行驶时油耗较高。
4、易车讯 8月17日，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人微博发文表示，最近我们团队去了一趟川西，体验问界新M7大五座，2天时间一共跑了1400公里。
5、悬架方面，新款问界M7依旧是配备前麦弗逊，后多连杆式四轮独立悬架结构。
6、在本次改款中，问界新M7重新改装了焊接产线，加入了潜艇级热成型钢占24%、高强钢和铝合金的占比80.6%，据说能媲美50万级的豪车。但在安全方面，没有人愿意做“第一个吃螃蟹的人”。
既智能又豪华!与问界M7出行,会带来怎样的体验?
外观设计：问界M7整体造型时尚动感。 内饰：内饰***用高品质材料。 空间：乘坐空间宽敞。 动力：最大扭矩为360N·m。 续航里程：续航里程可达500公里。 充电速度：问界M7支持快充和慢充两种模式。 智能驾驶：具备全速自适应巡航、车道保持辅助等功能。 鸿蒙OS系统：问界M7***用了华为鸿蒙OS系统。
在舒适性配置方面，问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节，还兼具加热、通风和***功能，而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。
这款座椅在强大华为人因工程的加持下，让人们可以更科学地达到最舒适的乘坐姿态。在旅途中，可以通过智能语音小艺或者一键启动零重力座椅模式，无论老少操作上手无难度，轻松享受零重力姿态，让旅途中的舒适体验锦上添花。
挺大气的一个车子，外观宜家宜商，大气沉稳，开出去也觉得很有面。舒适性好，减震调校做得不错，经过减速带和坑洼路面时，震动还是很小的，比较舒服。还有就是智能方面很出色，我开过不下一二十款车，燃油、纯电、混动都开过，车机系统肯定是新能源占优，而M7的车机在新能源里面绝对数一数二。
比如前车突然刹车，新岚图FREE可以的变道不仅干脆，同时车身姿态非常稳，而新问界M7则有一种开船的错觉，让人一阵后怕。所以，当你想买一辆可以兼顾日常家用与长途自驾游的新能源SUV，新岚图FREE显然能够带来更舒适、安全、有趣的体验。
当然了，新问界M7的表现也不错，可选6座、ADS辅助驾驶系统表现也都不错。综合来看，新岚图FREE的价格更有优势。因此，既要空间大又要智能化，我认为新岚图FREE比新问界M7更值得入手。#岚图FREE 【本文来自易车号作者Autowitkey，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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