文章阐述了关于小米汽车和15家车企，以及小米汽车和小米集团的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
- 2、实探小米汽车门店:月底上市,大量门店仍装修中?
- 3、小米造车和哪个公司合作?
- 4、小米合作的汽车公司
- 5、小米正式加入新能源汽车的内卷,做法很激进
- 6、上半年车企业绩盘点:下滑/亏损不是重点,求生才是
小米已经宣布造车,它将会找哪个工厂代工?
1、大家对于汽车肯定都是比较感兴趣的，相信很多人都知道长城汽车这个品牌，给小米代工造车的长城汽车实力到底有多么强劲呢？长城汽车其实小编对于汽车了解的并不是特别多，但是小编也听说过长城汽车。
2、“ 短期来说，小米会优先***取代工，但是也会同步收购资质，逐渐自建工厂。 因为当前小米没有造车生产资质，短期内只能以代工模式造车。”盖世 汽车 研究院高级分析师王显斌向虎嗅表示。 代工造车，对于“门外汉”小米来说是绕不开的选择。
3、曾经的小米之所以能在手机制造业脱颖而出，是因为性价比的产品定位和网络营销手段，但这些看起来对汽车行业并没有什么好处。 不仅如此，小米还没有自己的工厂。 实行造车***需要找自己的代工厂。 实力雄厚的小米上面的苹果至今还找不到自己的代工厂，对小米来说不容易。
4、小米官博突然删了微博，之后小米公关部总经理冒出来明确说小米造车是没有的事。 并且强调，说小米造车的都是假新闻。 而那个 汽车 黑影，是小米造的智能遥控车... 到了2021年，就在前段时间，有业内人士说小米正在和长城谈判，想使用长城的工厂代工生产电动 汽车 。
5、据媒体报道，此前陆正耀已经为宝沃汽车透露了40亿人民币以上，现在虽然工厂已经停工，没有继续进行生产，但该工厂依然具备生产资质，并且工厂产能较强，足够小米进行30万辆的汽车交付量。但也许小米认为花几十亿买一张造车牌照不划算，所以还是没有进行收购。
实探小米汽车门店:月底上市,大量门店仍装修中?
1、易车讯 日前，据每日经济新闻报道称，小米汽车在北京朝阳的2S店正在建设中，且该店只负责小米汽车的销售和售后业务。
2、从此前的扭扭捏捏，到现在大方承认，小米汽车官宣，旗下首款车型SU7将在3月28日上市。全国29城、59家门店同步启动预约，将在3月25日开启静态品鉴，有网友爆料多地小米汽车体验店正在抓紧装修。
3、作为小米汽车推出的首款车型，预计小米SU7将于3月28日上市。此外，坐落于北京王府井东方新天地的小米之家将成为全国首家小米汽车直营店，目前门店正在装修中，预计4月开业，目前门店已开始预约试驾。
小米造车和哪个公司合作?
华域汽车：华域汽车是小米汽车在汽车零部件领域的合作伙伴，为小米汽车提供车身、底盘等零部件。 均胜电子：均胜电子是小米汽车在智能驾驶、车联网等领域的合作伙伴，为小米汽车提供相关技术和产品。
小米汽车是由北汽集团代工生产的。小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目。在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。
小米汽车的合作厂商包括宁德时代、禾赛科技、博世等。这些合作厂商在小米汽车的开发和生产过程中，分别提供了电池技术、激光雷达解决方案以及车辆底盘控制系统等关键技术和组件。宁德时代是一家全球领先的电池制造商，为小米汽车提供了高性能、高安全性的动力电池解决方案。
小米合作的汽车公司
比亚迪、长城汽车。根据查询网易新闻网得知：比亚迪：比亚迪是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，是小米手机等产品的供应商之一。长城汽车：是小米汽车在电池和电机领域的合作伙伴，也是小米手机等产品的供应商之一。
小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
小米汽车的合作厂商包括宁德时代、禾赛科技、博世等。这些合作厂商在小米汽车的开发和生产过程中，分别提供了电池技术、激光雷达解决方案以及车辆底盘控制系统等关键技术和组件。宁德时代是一家全球领先的电池制造商，为小米汽车提供了高性能、高安全性的动力电池解决方案。
小米汽车代工的车企是北汽集团。小米汽车作为科技巨头小米进军汽车行业的产物，其生产模式选择了代工合作而非自建工厂。代工模式在汽车行业中并不罕见，它允许品牌方专注于产品设计、研发和市场推广，而将生产环节交给经验丰富的汽车制造商。
小米正式加入新能源汽车的内卷,做法很激进
之后小米的汽车团队，就下定决心，从新能源汽车的最底层核心技术开始研发，打造出具有小米特色的新能源汽车。同时，小米汽车还打算通过15年到20年的努力，力争进入全球新能源汽车的第一梯队，做到全球前五的位置，也助力中国汽车工业迈向更上一层台阶。
“小米加入 汽车 行业，车企的内卷才真正开始。”一名传统车企的员工对于小米 汽车 的成立，发出这样的感叹。小米 汽车 正式宣布成立不到一周，在某职场社交平台上，“小米 汽车 求职互助小组”里已经有超过300条讨论的帖子。
按照小米汽车的规划，小米SU7将在明年上半年正式上市，虽然前期小米汽车的生产将由北汽代工，但相信当小米汽车规模提上后，小米也会建立自己的工厂。从小米SU7目前的产品力来看，上市后的竞争对手也主要是小鹏P特斯拉Model 极氪007等车型。
那么，小米在为SU7定价的时候就要非常谨慎了。如果价格过高，本来小米的品牌定位就未入高端局，再加上内卷的市场，价格过高的话，小米SU7必然没有市场。如果定价过低，小米在汽车市场上还是脱不下廉价的“帽子”。虽然小米SU7还未上市，但从发布会来看，小米SU7的产品力应该是在线的。
上半年车企业绩盘点:下滑/亏损不是重点,求生才是
在车市寒冬下，主流车企尚且自顾不暇，边缘车企更是艰难求生。
不少上市广汽集团也在半年报里提及公司上半年业绩遭受了疫情的巨大影响。而放眼全球市场，东风集团第一季度财报出炉，情况同样不乐观. 8月22晚，力帆汽车公布了其半年财报，财报显示，上半年通用汽车578亿元，净利润亏损。
从北汽蓝谷发布的上半年业绩报告来看，其上半年的营业收入为312亿元，同比下降163%；1-6月累计销量为47万辆，同比下跌744%。这两项数据的下滑直接导致了北汽蓝谷亏损163亿元，同比暴跌28198%。
受全球经济放缓以及疫情因素的影响，2020年上半年全球汽车行业持续低迷。有数据显示，上半年全球70多个主销国家累计汽车销量仅为3215万辆，同比下滑29%。
以日系丰田和本田汽车为主的广汽集团，2019年实现营收5934亿元，较上年同期下滑117%；归属于上市公司股东净利润为618亿元，较上年同期下滑330%；扣除非经常性损益的净利润为34亿元，同比下滑60.8%。
关于小米汽车和15家车企，以及小米汽车和小米集团的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
