本篇文章给大家分享华为问界m5东莞试驾车起飞，以及问界 m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 2、试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
- 3、融合智能与高品质设计,问界M5智驾版带来极致驾驶体验
- 4、华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
- 5、华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了
- 6、性能与舒适兼备,问界M5纯电版给你意想不到的驾乘体验!
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
另外，问界M5智驾版还配备了鸿蒙智能座舱0，其基于最新鸿蒙Harmony OS 3系统，提供包括超级桌面、智慧寻车、双屏协同、小艺免唤醒、多意图识别等功能，且HUD抬头显示也支持高度自适应功能。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
华为技术的加持使得AITO问界M5智驾版进一步成为了具有与特斯拉Model Y硬刚的产品力。在新能源汽车不断内卷的当下，手持20-30万已经可以买到智能化程度非常高的产品，如再追加2-3万，则可以将包涵L2级别智能驾驶辅助在内的多项高科技配置收入囊中。
试驾华为问界M5:电机+鸿蒙,同样的食材还得看厨子的手艺
1、月18日，HUAWEI 问界试驾体验营·福州站正式启幕，笔者作为吃瓜群众之一，有幸在现场围观了整场活动——从刀旗到试驾表格的填写，展车车牌和车身涂装 logo，HUAWEI的标志可以说是无数不在。试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。
2、把车开起来之前可以看到，作为一台新能源车，问界M5有着很好的操作便利性，配备有重力感应装置和钥匙感应，上车后不用去找点火开关，踩刹车挂挡就可以走车。
3、开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。
4、除此之外，还有两款车型不搭载激光雷达，起售价分别为258万元和298万元。而此次试驾体验，我们拿到手的是不带激光雷达的问界 M5 EV四驱性能版。然后就是动力系统上的区别，其实在排除激光雷达的区别后，就是后驱和四驱的区别了。
5、车内部分，问界M5保持了新能源车型一贯的“简洁风”，T字型中控台，两块液晶屏幕，几乎没有什么按键，为了营造豪华感，中控台上增加了木纹装饰，同时还配有缝线装饰。
6、问界M5在2021年末由华为发布。因为华为深度参与了这款车型的研发（甚至参与了外形设计），并且该车还搭载了华为鸿蒙座舱全家桶，所以一经发布就受到了外界的密切关注。华为方面认为这台车在驾驶感受、智能化体验上非常优秀，对其寄予了厚望。
融合智能与高品质设计,问界M5智驾版带来极致驾驶体验
融合智能驾驶与高品质设计 在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。
得益于融合感知BEV网络的加持，问界M5智驾版还能精准识别和准确预判潜在危险。无论是白名单中的障碍物还是白名单之外的异形障碍物，都能被HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统中的融合感知BEV鸟瞰图网络和GOD通用障碍物检测技术精准捕捉和规避，让驾驶者在面对复杂的交通场景时更加得心应手。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
当你坐进问界M5智驾版的驾驶室，你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮，将未来的驾驶概念转化为现实，才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。试驾过程中，百公里加速仅需4秒，超过了特斯拉Model Y 2022款长续航全轮驱动版的1秒，让人感到惊艳不已。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
1、性能很强 但***偏向舒适家用试驾当天，北京下起了2022年的第一场雪，皑皑白雪覆盖了赛道和测试场地。这无疑对问界M5来说是个不小的挑战：湿滑路面的驾驶性能到底如何？进入赛道之后，问界M5在运动模式下的加速表现比较出色。
2、作为与华为“深度赋能”的战略品牌，从最初的增程到如今的纯电，AITO问界的产品，既融合双方技术优势，也构建了智能化优势。可以看到，AITO问界M5除了自身产品实力过硬，在续航、舒适、空间、智能等方面，越来越符合大众消费的需求。
3、但问界M5智驾版所搭载的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统则不同，率先实现了不依赖高精地图，便能做到高速、城区高阶智能驾驶功能，应用场景更广。并且，其所能覆盖的范围也能更广，目前已经在上海、深圳、广州、杭州、重庆、北京六城开放城区NCA功能，未来还会有更多城市加入队列中。
4、驾驶辅助方面，问界M5配备了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。这使得新车可以实现L2级驾驶辅助功能。造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。
5、华为推出首款搭载鸿蒙OS系统的汽车——AITO问界M5华为的汽车创新再进一步，近日正式发布了其首款搭载鸿蒙操作系统的智能座驾——AITO问界M5，这款车型以高效性能和智能科技著称。问界M5凭借卓越的加速性能，0-100km/h的加速时间仅为4s，展现出了强大的动力表现。
华为问界M5怎么样?试驾发现4大亮点,感觉稳了
该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
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开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。
最大扭矩为675N·m，纯电续航里程为180km。
性能与舒适兼备,问界M5纯电版给你意想不到的驾乘体验!
1、说完了驾控与***，我们再来看看问界M5纯电版“顾家”的一面。首先在硬件层面，它为了保证乘坐的舒适性，***用了拥有液压衬套技术的柔性副车架设计，该技术能够有效减少悬架运动过程中的摩擦阻力和振动噪声，从而带来更舒适、平稳的驾乘体验。
2、后排HUAWEI MagLink魔吸车载接口让驾乘体验更加丰富多彩。只需将Pad连接到座椅后面，即可实现多设备联动，如控制后排平板上孩子观看的内容、前后排组队游戏、双屏接入会议等，让问界M5智驾版轻松成为用户的专属书房、游戏厅或会议室。
3、问界M5纯电***用极致简约、纯净的设计语言，时刻彰显都市生态美学，内饰大道至简，整车覆盖Nappa纹真皮与全水性皮质，环保无毒，触感高级又舒适，完美融合了豪华氛围感和先锋科技感。宽敞舒适的车内空间，即使在面对长途出行的情况下，也可保证最佳驾乘体验，乘车过程更舒适，游玩也更有精力。
关于华为问界m5东莞试驾车起飞，以及问界 m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
