今天给大家分享恒驰汽车被小米收购，其中也会对恒驰汽车被小米收购了吗知乎的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、小米已经进军汽车领域,请问小米汽车前景如何?
- 2、恒驰大卖已成定局?我不信!
- 3、小米和哪个汽车合作?
- 4、新造车资质将成往事?
- 5、小米正式宣布造车,遮遮掩掩过后拨款100亿,还是逃不过真香
- 6、投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
小米已经进军汽车领域,请问小米汽车前景如何?
除此之外，不同于早些年成立的新势力品牌从零开始摸爬滚打，小米下场造车经过了万全的准备。就比如在车机系统上，小米首款量产车型还未上市，小米就已经打造出了澎湃智联车机，同时小米CarWith智慧车联功能，覆盖范围也已经超过了2000万辆，为小米汽车的到来打下了基础。
对于小米造车的前景，汽车分析师任万福对车语者说，“小米在软硬件上优势明显，只要保证足够的资金投入，弥补造车经验，少走弯路，大众顺利量产，问题不大。”无论如何，小米造车已经确定，顺利推进后可能会成为强有力的竞争对手。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
恒驰大卖已成定局?我不信!
1、据悉，恒驰5半个月的预售订单数已经达到了7万台。对于这两年兴起的网上预售，我劝大家看个乐就行，我虽然没有证据去推翻厂家的数据，但是厂家也拿不出有效证据证明数据的准确性。数据只是表象，口碑才是真相。对于恒驰5，至少我目前的态度是，你买我不推荐，你买我肯定不会买。
2、恒驰 汽车 在7月20日举办的“首届720恒驰节”上，官方宣布了自恒驰5开启预售截至7月20日19：00的预售成绩，预售两周订单已经达到了37296辆。就在近日，恒驰 汽车 总裁刘永灼在接受媒体***访时很自信地表示，恒驰5发布后得到很好的市场反应，从目前来看“恒驰大卖已成定局”。
3、恒驰称称大卖已成定局，14天获7万个订单，仅19万元的预售价，加上售一万台车定金1万可抵2万，一万台以后订金1万可抵5万，可以说这次恒驰5确实是能算得上诚心诚意。恒驰称称大卖已成定局，14天获7万个订单。
4、恒驰新能源汽车预售或将能大卖，19 万元起售1 据悉，近日有媒体在***访恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼时表示，恒驰5的硬件规格很高，才卖19万，还真的是很有竞争力。刘永灼回应表示，7月6号预售发布会之后，市场反应非常地好，比预期还要好，应该从目前来说，恒驰大卖已成定局。
5、去年7月6日，恒大汽车首款车型恒驰5开启预售，到720恒驰节上，恒驰汽车公布恒驰5预售订单数超过了7万辆！后来，恒驰汽车集团总裁刘永灼说：恒驰5大卖已成定局！从去年10月份开始，恒驰5正式开启交付。
小米和哪个汽车合作?
小米造车与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车公司合作。蔚来汽车 蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册，由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，代表国产高端电动汽车参与全球竞争。
雷诺日产汽车集团合作。根据查询客车之家网显示，小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作，以共同推动智能汽车领域的发展，双方将充分发挥各自在技术和资源方面的优势，共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。
在与多家车企的接触和洽谈中，小米最终选择了北汽集团作为其代工合作伙伴。北汽集团作为国内知名的汽车制造商，拥有丰富的生产经验、成熟的供应链体系和庞大的产能，这些条件为小米汽车的生产提供了有力保障。此外，小米与北汽集团的合作不仅仅局限于生产环节。
在选择代工伙伴时，小米考虑了多个因素，包括生产能力、技术实力、质量控制等。最终，小米选择了与北汽集团合作。北汽集团是中国知名的汽车制造商，拥有丰富的汽车生产经验和成熟的生产线，能够满足小米汽车的生产需求。小米与北汽集团的合作方式是代工生产。
小米汽车的合作厂商包括宁德时代、禾赛科技、博世等。这些合作厂商在小米汽车的开发和生产过程中，分别提供了电池技术、激光雷达解决方案以及车辆底盘控制系统等关键技术和组件。宁德时代是一家全球领先的电池制造商，为小米汽车提供了高性能、高安全性的动力电池解决方案。
新造车资质将成往事?
历史原因：在2017年以前，涌现出了一大批新能源汽车品牌，而也正是在2017年以后，新能源汽车的资质许可才变得越来越难以获取。资质审核收紧：在新能源汽车制造商中，存在PPT造车骗取融资补贴等情况。
新造车企业资质申请难度增加此次国家发改委在放权地方***的同时，针对汽车产业进入和投资的准入标准也对地方***提出了非常严格的要求，尤其是对新建纯电动汽车企业的投资项目管理，要求进入的门槛较高。
因为没钱，造车新势力产业链上游的供应商往往规模小、资金池小、回款周期短（传统车企回款周期通常半年左右，新造车可能压缩到1个月以内）。 一位造车新势力供应商向未来 汽车 日报透露，有的供应商在签合同时按照大***购量大幅让价，但生产线铺开后发现，厂家无法在规定时间内达到原定的***购量。
而当时的造车新势力，还在为生产资质四处奔波，根本无力进入网约车行业，而当他们的主力车型能量产上市时，网约车行业的爆发期已经接近尾声。于是，留给造车新势力的唯一窗口期，就是进军个人消费市场。成为新能源个人消费市场的“先行者”成为造车新势力独特的历史使命。
小米正式宣布造车,遮遮掩掩过后拨款100亿,还是逃不过真香
1、月30日，小米集团发布公告，正式确认了造车的消息。公告披露，小米集团董事会正式批准智能电动 汽车 业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元（超650亿元人民币）。小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。
2、其实不少媒体倒对小米造车的消息，并不陌生也不奇怪。因为早前苹果，索尼已经纷纷表示要造车了。尤其是索尼其第一款车已经开始上路测试了。而苹果也是在到处找合作伙伴，想要用造智能手机的方式来造电动汽车。同样作为科技企业，小米选择造车，似乎也是情理之中。
3、小米集团是能够让自己去投资汽车业务的，而且也是比较看好汽车业务的，而且也能够让自己有一个比较多的资金的投入，并且也能够让自己有一个比较高的回报。
4、小米造车带来的影响最后，小米集团进入造车行业，对市场经济的***也是很明显的。随着国家新能源的推广以及对新能源各项下级产业的扶持。基本上进入新能源汽车造车的企业在股市上都有着明显的提升。而小米集团进入该竞争之中，势必导致更多的资本流入到新能源智能汽车领域。
投入百亿美元,赌上所有声誉造车,雷军最后一次创业暗藏何种隐忧_百度...
1、雷军在发布会上。来自雷军微博 小米“放卫星” 10年投资百亿美元造车 在发布会开始前3小时，小米集团发布公告，宣布小米智能电动 汽车 项目正式立项。
2、公告显示，小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动 汽车 业务的首席执行官。30日晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”。
3、昨天，也就是3月30日，小米春季新品发布会进入第二天，结果相比第一天更震撼，小米直接宣布造车，雷军更表示，“这是我人生最后一次重大创业项目。
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