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26.9万起,新极氪001与五款竞品孰优孰劣
新款极氪001正式上市，一共推出4款配置的车型，厂商指导价区间是29-39万元。据悉，较之于老款车型，新车有多达118处升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能方面可谓是全面进化，官方甚至声称其升级之多堪比换代车型。至于事实是否真的跟厂商宣称的那样，这就是接下来我要跟大家分享的内容。
极氪001 指导价：29-39万 极氪001，这台车从推出以来就广受消费者喜爱，甚至可以说打破了猎装车卖不好的“魔咒”。而最近，极氪001迎来了一次力度十足的中期改款，且在改款之后，车辆的大定数量迅速攀升，半个月时间，订单已经超过2万台。
月底，新款极氪001上市，共推出4款车型，售价为29万-39万元，最长续航750公里，有后驱和四驱两种形式，全系标配激光雷达。新款极氪001为年度改款，不过硬件总成更新超过50%，也可以认为是全新车型。
因此极氪001这款车入门就可以选择789马力版本确实挺香，尤其对于年轻消费者很有吸引力，这个版本零百加速成绩能够达到5秒，已经是很强的推背感。只是最低配入门版本没有原厂提供空气悬架系统，以及魔毯智能悬架，在底盘配置方面没那么丰富。
新款极氪001在2月27日正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为29-39万元，相比老款车型配置增加的同时，价格也有所降低。新车升级了800V高压系统，提供95kWh和100kWh两种电池组可选。极氪官方表示，新车进行了1118处升级，与其说是改款更像是换代。
问界m5和极氪001谁的底盘好
1、值得一提的是，新款极氪001底盘部件还将升级带魔毯功能的双腔空气悬架，从驾乘舒适性角度来看，新款极氪001的双腔空悬在功能性与空悬含金量这块，都会高于现款极氪001的单腔空悬。续航部分，新款极氪001将提供95kWh神行电池和100kWh麒麟电池可选。
2、因此极氪001这款车入门就可以选择789马力版本确实挺香，尤其对于年轻消费者很有吸引力，这个版本零百加速成绩能够达到5秒，已经是很强的推背感。只是最低配入门版本没有原厂提供空气悬架系统，以及魔毯智能悬架，在底盘配置方面没那么丰富。
3、编辑点评：问界M5内饰用料十分舍得，同时有了华为在智能座舱方面的加持，智能化配置也十分给力，整体表现不错。
4、最典型的两款车型，是马上要上市的领克08和现在越卖越低迷的问界M5。同样是双电机四驱版车型，纯电续航都是200公里级别，领克08预售价是28万元，但是没有空悬也没有CDC可变阻尼悬挂，在底盘规格上就差了一截。
5、口碑比较好的新能源车包括比亚迪汉、比亚迪唐、极氪00问界M特斯拉model3等。比亚迪汉 比亚迪汉***用了全新的Dragon Face设计语言，外观时尚大气，内饰豪华科技。比亚迪汉搭载了创新的刀片电池和三元锂电池技术，续航里程长达605公里。
6、底盘及动力续航 同价位里，极氪001的底盘***属于天花板级别，论驾驶感受，它定位于猎装轿跑车型，但它的舒适度却比特斯拉Model Y高出不少，特别是在颠簸路面感受更加明显。
25-30万左右新能源汽车
1、除了个性的外观，小鹏P7的优势还体现在智能化上，而且这款车几乎是新能源市场上卖得最好的小众车型。
2、为了面对Model 3的强势入场，自主品牌也推出了与其定位相当的车型，最近比较火热的就是比亚迪 汉 EV和小鹏P7。抛开爱国情怀不谈，对于消费者来说应该如何选择呢，今天车味auto就来深入分析一下。
3、Model Y是特斯拉研发的一款纯电SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，上市以来就备受大家关注。据相关机构统计，今年一季度Model Y在全球共销售267171辆，国内市场的销量占比超过三分之一。Model Y之所以受欢迎，先从它的外观说起。
4、总体来说，小鹏P7i拥有三大方面升级，首先是动力更强劲，并增加双电机四驱版本，其次是拥有更多豪华舒适性配置加持，使新车更显档次，最后则是最新的XNGP智能驾驶辅助等黑科技的融入，立刻将小鹏P7i向“无人驾驶”又迈进了一步，如果手拿25万~30万预算，您会选择小鹏P7i么？感谢您关注《郝车来袭》。
5、目前，全国大部分地区新款红旗HS5全系优惠在3-4万左右，如果是两驱版的红旗HS5，它们的落地价普遍会在20万以内。作为一款车长4785mm、轴距2870mm的中型SUV，落地价在20万以内可以说是相当具有性价比。如果是合资SUV，譬如汉兰达、冠道，它们的落地价基本在25-30万左右。
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。余承东表示，AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，验证了华为智选车模式的成功。
月 26 日，AITO 问界品牌第 10 万辆下线仪式在重庆赛力斯智慧工厂举行，此次下线的车型为问界 M5 高阶智驾版。 从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。
华为不造车，变成了华为不单独造车。这是余承东在推进问界联盟过程中迈出的最坚实的一步。现有主机厂与华为问界合作造车的可能性正在变大。关于造车，华为从未离开过聚光灯。
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