文章阐述了关于华为问界和塞力斯，以及赛力斯问界的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、品牌风波结束、问界汽车创新纪录,第十万辆车的下线是转折点
- 2、问界汽车是哪个公司的
- 3、赛力斯和问界啥关系
- 4、华为不造车那问界是什么
- 5、赛力斯前身是什么牌子
- 6、华为汽车为什么叫赛力斯,华为赛力斯是哪个汽车品牌?
品牌风波结束、问界汽车创新纪录,第十万辆车的下线是转折点
1、难度不大，问界汽车刚刚创造了新纪录：15个月实现第十万台量产车下线。在一系列的新品牌里，完成第十万台车下线的周期最短的就是问界汽车，理想汽车用了26个月，蔚来汽车用了35个月，零跑用了36个月，哪吒汽车用了42月，等等。问界汽车创造了新纪录，未来应当能创造更多的奇迹。
2、北京时间5月27日，AITO问界第10万辆整车在赛力斯两江工厂正式下线，本次担当“主角”的是问界M5智驾版车型。信息显示，AITO问界第一辆车于2022年3月份交付，截至目前仅过去15个月的时间。
3、作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。 除了最快实现十万台下线的新能源品牌，问界还曾创下从零到月度交付过万周期最短，从上市到量产交付最短等多个记录。从去年8月至10月，问界更是连续三月交付过万。
4、月27日，AITO问界第10万辆量产车在赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线，而第10万辆新车还是一款问界M5智驾版。从2022年3月5日开启车主交付，到第10万辆车下线，AITO问界用时仅15个月，成为了最快达成这一里程碑的新能源品牌，这个速度也非常惊人。
5、从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。 在下线仪式上，华为终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东又重新阐述了「华为不造车」的定义：「准确的解释是华为不单独造车，我们是和合作伙伴一起造车」。
问界汽车是哪个公司的
1、赛力斯。问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的高端新能源品牌，该品牌诞生于2021年12月。虽然问界汽车是华为和赛力斯联合发布的，但实际上海外注册名为AITO的品牌仍然归属于赛力斯汽车有限公司所有。
2、问界汽车是赛力斯发布的全新高端新能源汽车品牌，赛力斯汽车成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产等。车型包括有问界M5，问界M5EV，问界M7等。
3、问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的新能源汽车品牌。该品牌于2021年12月创立，虽然问界汽车在华为和赛力斯的联合发布会上亮相，但它是赛力斯汽车独立运营的品牌。
4、问界汽车是中国汽车工业集团有限公司旗下的汽车制造企业，其英文名称为AITO。AITO是赛力斯发布的高端新能源汽车品牌，华为在产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面提供了全流程支持。
5、华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。问界M7于2022年12月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为298万-398万；问界M9于2023年3月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为398万-498万。
赛力斯和问界啥关系
1、赛力斯和问界是上下级关系。赛力斯是问界的生产厂家，而问界汽车这一品牌其实也是隶属于赛力斯旗下的，也就是上下级关系。SERES（赛力斯），成立于2016年1月，是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌。隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。
2、赛力斯是问界的生产厂家，而问界汽车这一品牌其实也是隶属于赛力斯旗下的，也就是上下级关系。
3、所以可以说明问界和赛力斯是一家的品牌不同生产研发部分各自分开又结合的情况来说是存在合理性的，两家都是相互合作共同研发的关系。
4、问界汽车是赛力斯汽车有限公司旗下的品牌，虽然它是由华为和赛力斯联合发布的，但并不属于华为。华为在这一合作中扮演的是一个供应商的角色，为问界汽车提供智能化解决方案，包括产品设计、产业链管理、质量管理、软件生态、用户经营、品牌营销、销售渠道等方面的支持。
5、问界属于华为和赛力斯的合作品牌，是双方共同打造的产品。详细来说，华为和赛力斯的合作方式在问界品牌上得到了充分体现。华为提供了智能化的解决方案，包括智能驾驶、智能座舱等关键技术，这些技术在问界车型上得到了广泛应用。
华为不造车那问界是什么
华为一直坚守不直接造车的原则，却在智选模式下与多家车企展开了深度合作，如赛力斯、奇瑞、江淮等。近日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为高管余承东详细阐述了“HUAWEI问界”的运作模式及其背后的生态联盟理念。余承东强调，尽管合作伙伴众多，但华为推行生态联盟的决心始终未变。
问界是华为跟塞力斯合作生产的一款新能源汽车，这款车的主体车结构是由塞力斯制造，而系统则由华为来提供，搭载的是鸿蒙系统。所以严格来说，华为没有造车这句话并没有什么矛盾。自全球能源危机开始之后，各国都在布局新能源汽车，其中成果最显著的当然要数美国和中国。
华为不造车，那问界是什么？在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东发表了主旨演讲，解释了“HUAWEI问界”的模式。他表示，华为一直坚持不造车，但通过智选模式与多家合作车企合作，包括赛力斯、奇瑞、江淮等。
赛力斯前身是什么牌子
赛力斯汽车的前身是金康新能源汽车公司旗下的品牌。 金康新能源汽车公司原名重庆小康工业集团股份有限公司昌戚，成立于1986年，是一家重庆企业。 赛力斯集团股份有限公司（以下简称集团），创立于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业。
华为生产汽车的牌子是：华为汽车。以下是其相关介绍：华为汽车：是由华为公司生产的新能源智能汽车华为合作汽车品牌是赛力斯。合作方信息：赛力斯全称为“金康赛力斯”是小康集团的全资子公司“金康新能源”的中高端新能源汽车品牌。
华为最早启动智选车的相关动作，是在2019年1月，其时它跟小康集团（如今赛力斯的前身）正式签署全面合作协议。不过那时候还没有「智选车」的说法，双方合作更多只聚焦在联合造车的工程层面上。有意思的是，华为和小康的全面合作启动节点，实际是要早于车BU（华为智能汽车解决方案业务部）的成立时间。
华为汽车为什么叫赛力斯,华为赛力斯是哪个汽车品牌?
1、华为汽车之所以命名为赛力斯，源于华为与赛力斯的长期深度合作关系。华为通过合作方式参与汽车制造，而并非亲自投身汽车生产。实际上，赛力斯是华为与小康汽车联手打造的一个新能源汽车品牌，华为主要提供自动驾驶和车联网服务。在生产过程中，赛力斯主导硬件生产，而华为则主导软件开发。
2、华为汽车之所以被称为赛力斯，源于华为与赛力斯之间深厚的合作关系，他们主要生产的是增程式车型。从最早的华为智选赛力斯SF5，到现在的问界M问界M7，都是这两个品牌携手共创的成果，这也导致许多消费者直接将华为的问界汽车称为赛力斯汽车。但需要明确的是，华为汽车这一称呼其实并不准确。
3、华为汽车为什么叫赛力斯？华为汽车之所以叫赛力斯，是因为华为与赛力斯之间有着长期的深度合作，主要生产的车型是增程式的车辆。从最初的华为智选赛力斯SF5，到如今的问界M问界M7，都是两家品牌共同合作的成果，因此现在许多消费者都会将华为的问界汽车直接叫成赛力斯汽车。
4、华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。作为一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，金康赛力斯在2016年成立于美国硅谷，经过不断发展，该品牌如今已经具备成熟的造车技术。
5、华为生产的汽车叫赛力斯。华为和赛力斯合作，共同推出的是高端的新能源汽车，品牌为赛力斯，因此华为生产的汽车叫智选赛力斯。华为和赛力斯汽车深度合作从而推出的新智能车，而且在车辆的车标上也是有着明显的标识的，汽车的车标基本上都是aito的英文字母，这就是赛力斯的英文车标。
6、年12月，华为赛力斯合作推出了汽车品牌为AITO，“AITO”全称为“AddIntelligencetoAuto”，意思是“给汽车赋予智慧”。该品牌是华为深度参与的，包括产品设计、品牌营销、销售渠道、软件生态、质量管理、用户经营、产业链管理等方面，也因此被很多人试作“华为牌”汽车。
关于华为问界和塞力斯，以及赛力斯问界的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
