文章阐述了关于汇川技术小米汽车，以及汇川车业的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
- 2、小米汽车的电机供应商
- 3、汇川技术和小米汽车的超级电机
- 4、大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
- 5、或售19.9万元起,小米汽车传言四起,哪句是真哪句是假?
11月工信部新车目录解读:纯电轿车市场开启火拼
从整体配置来看，小米SU7的售价应该在20万～30万元之间，而这个区间的车型又包括智界S蔚来ET比亚迪汉以及小鹏P7i等车型，小米SU7的入局也将在这个价格的轿车市场上掀起新的浪潮。
而其与进口版车型的参数差异则是由于更换电池供应商导致的。
从工信部公示的第334批新车目录中可以看出，多款重磅的新能源车即将来到我们身边，其中国产特斯拉Model 3将会带来四驱高性能版和全驱长续航版，这也预示着这两个版本会提前交付；南北大众也会带来旗下ID.系列首款纯电动紧凑型SUV，它们有望在年内上市。
等等党们又双叒赢了，最近工信部释放出了今年第一批新车申报图，自主品牌方面，价格下沉的理想L百万级轿车仰望U7都来了，合资品牌同样不甘示弱，多款重磅新车亮相工信部，包括改款迈腾、纯电MINI申报图都已曝光，距离上市越来越近。
本次改款车型换装了磷酸铁锂电池，目测主要市场依然是网约车和出租车。根据工信部目录，除了荣威Ei5，续航升级后的荣威Marvel X和全新纯电动轿车Ei6同样也值得期待。
车市淡季？工信部新车目录中有许多重磅新车！阿维塔12 定位大型纯电轿车，车身尺寸比极氪00比亚迪汉EV还要大。外观上大气圆润，优雅又富有动感，但不是战斗风格，而是比较优雅高级的轿跑风格。当然，如果想要更嚣张的风格，也可以选择运动套件，有两种后杠以及4种轮毂样式可选。
小米汽车的电机供应商
万，双电机四驱，续航700km左右。此前曝光的小米首款车型设计效果图 随后小米集团公关部总经理王化否认了上述报价的真实性，并在微博上表示：“可以不把小爱这个回复当真了，毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢？”打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
而针对高转速带来的散热需求，V8s重新设计的电机散热系统，***用双向立体油冷技术，成功将散热效率提升超过50%，最高温度下降了30%，从而进一步提高电机的可靠性和耐久性。此外，V8s还全系配备自研全球领先的SiC电控模块，转换效率高达985%。
由于车长较长，理想MEGA的车内空间比较大，即便是三排座椅升起，行李厢纵向长度也有680mm。另外，官方还宣传第三排腿部空间的表现，堪比标轴宝马5系；动力层面，理想MEGA将***用双电机四驱，前后电机功率分别为220kW/275kW。
小米超级电机V8s业界首发960MPa特种硅钢片、全自研定转子设计、双向全油冷散热、S型立体油路设计，54槽6极设计，8层Hairpin扁线绕组，槽满率77%，已申请155项专利，已授权60项专利。性能上，小米超级电机V8s 拥有578ps最大马力、425kW峰值功率，635N·m峰值扭矩。
近日，小米汽车技术发布会在国家会议中心盛大举行，正式披露了小米汽车五大核心技术的进展突破，并迎来平台首款产品小米SU7的首次亮相。那么五大核心技术介绍 电机：在发布会上，小米发布了三款电机：VV7s、V8s，转速21000-27200rpm，均已量产。
在去年12月28日的小米汽车技术发布会及今年3月28日小米SU7的上市发布会上，小米汽车分别提出“800V碳化硅高压平台”和“全域碳化硅 真800V高压平台”，因未明确发布前后电机的功率模块具体类型，我们经由工信部公开的小米SU7公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研。
汇川技术和小米汽车的超级电机
总的来说，汇川技术的超级电机技术，不仅助力小米汽车SU7在新能源车领域崭露头角，也反映了中国企业在全球竞争中的崭新角色和挑战。随着技术的突破和市场的扩张，汇川技术正书写着中国新能源车产业的辉煌篇章。
易车讯 针对投资者在深交所互动易平台上，询问汇川技术与小米汽车联合开发的电机目前进度如何的问题。汇川技术回复称：汇川参与了小米超级电机V6s的联合研发，V8s电机系小米自研。在12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米汽车发布了VV6s与V8s三款超级电机。
该品牌汽车电机供应商是苏州汇川联合动力。小米汽车在选择电机供应商时经过了严格的筛选和评估。苏州汇川联合动力作为小米汽车的电机供应商，在电机技术和生产制造方面具有较高的实力和经验积累。苏州汇川联合动力提供的电机产品具有高效能、高可靠性和耐久性，能够满足小米汽车对于性能和质量的要求。
小米电机不是汇川电机。尽管两者都是电机制造商，但它们是不同的公司，拥有不同的品牌和产品。小米电机是小米集团旗下的一款电机产品。小米集团是一家以智能手机、智能家居等产品为主的科技公司，其在多个领域都有涉足，包括电机制造。
最近，预热许久的小米汽车技术发布会，落下了帷幕。此次发布会上，小米展示了自己的诸多技术。首先是小米超级电机VV6s以及V8s。其中，小米超级电机V6最高转速为21000rpm，最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m。
大压铸、泰坦合金,是买办还是自研?小米官方回应来了
1、小米汽车的回应中明确提到，他们的压铸机是跟海天联合研发的，是小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。而整个压铸集群系统，则确定是小米自研的。
2、三热源逐级加热技术——冬季电池最大加热功率18kW 大压铸 9，100 吨大压铸，领先特斯拉美国新工厂的 9，000 吨。自研合金材料——小米泰坦合金 “72 合一”后地板，三段式防撞设计兼顾维修便利性。
3、通过自研的“多元材料性能AI仿真系统”，小米从1016万种配方中，精选出最优的合金配方，确保强度、韧性和稳定性的完美结合。值得一提的是，“泰坦合金”中含30%循环铝，使每个零件碳减排3553Kg，峰值产能相当于每年多种植488万棵树。
或售19.9万元起,小米汽车传言四起,哪句是真哪句是假?
1、基于小米汽车的硬件和配置等各种原因，雷军回应小米汽车定价：9万14万9是不可能的。在大咖看来，小米汽车的起售价或许会去到20万元以上，如果想要像小米手机当初那样的成功，起售价在20万元以内是很有必要的。
2、价格肯定是消费者最为关注的一点，毕竟价格能够衡量一台车的好坏，值不值得买。此前网络上多次曝光了其价格，如19万元、299万元等，官方也进行了多次辟谣。在此次问题的解答中，明确说明了小米SU7的价格不会是9万元、19万元、19万元，并称确实有点贵。
3、我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由”。不会是9万、不会是19万、不会是19万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。实话实说，看了这个回复，小米自己都说有点贵。
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