本篇文章给大家分享新能源汽车维修成本排行，以及新能源汽车维修成本排行榜前十名对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
新能源汽车技术在不断发展,新能源车保养一次大约需要多少钱?
新能源汽车保养一次需要400-800元左右。如果每10000公里保养一次，一年保养三次，价格在900-2100元左右。刹车油和变速箱油每年更换一次，价格在700元左右。如果一年换两个轮胎，价格在900元左右。另外还有刹车片、防冻液、雨刷、玻璃水等耗材，每年差不多1000元左右。
和燃油车的保养相比较的话，新能源汽车的保养费用不算高，一般在300元到500元左右。由于新能源汽车是靠电池和电机驱动，不需要机油和三滤等方面的保养，所以车辆保养的项目少一些，在后期维护方面会更加省心，而且比较省钱。
新能源汽车的保养费用相对较低，一般在300元左右。由于新能源汽车构造特殊，没有发动机等部件需要保养，因此只需要对三电系统进行常规养护。比亚迪唐新能源汽车可以享受四年免费的三电保养和检查，除了其他一些项目外，不需要额外花费。
纯电动汽车常规保养一次需要400元左右，而混动新能源车的常规保养一次需要600元左右。需要注意的是，纯电动汽车400-500元一次的保养费用是普通的小保养，不包括大保养，纯电动汽车大保养一次需要800-1000元左右。不过，会根据具体情况收费，要是车子长期在路况不好的情况下行车，费用相对会高一点。
新能源汽车保养一次大约需要300元左右。对于一辆比亚迪唐新能源汽车来说，由于其构造不同，不需要对发动机等动力部件进行保养，只需要对三电系统进行常规养护。根据比亚迪唐新能源的保养政策，常规保养只需要对三电系统进行检查，前四年不需要额外花费。
新能源汽车坏了,修起来贵不贵?
1、所以新能源车的维修难度确实大，也需要更多的人力和财力投入，这就是比传统车费用高的原因之一啦。第二，新能源车的关键零部件价格高昂。尤其是电池包，那可是新能源车的心脏，一般需要花费几万块钱。像特斯拉Model 3，仅仅电池包的价值就相当于一辆丰田佳美了。
2、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。
3、加上更换的工时费等，两类电池的更换最终的费用在1100到850元左右，以40kwh的电池为例，三元523锂电池和磷酸铁锂电池的价格分别44000和34000块钱左右的更换费用，也就是说电池的容量密度越大，更换的成本和费用就会越来越高。
4、新能源汽车维修比较贵，特别是换电瓶，价格太贵，让人很难接受。
5、整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
6、你好，新能源汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。
百款车型零整比公布,哪些车买得起修不起?
所以，为什么我们常说豪车买得起修不起啊，原因就在于它后期的维修成本可能并不是那么入门。 第一名，北京奔驰C级 零整比系数：8329% 最后的第一名，大家一定没有想到，没错，就是来自奔驰家族的C级这款车。说实话，奔驰可真是高零整比车型里的霸主啊，今天10款车里就有3款车是奔驰的，看来奔驰没少赚中国人的钱。
据中保研的官方统计，新能源车的电池包零整比普遍超过50%，即电池的维修花费相当于整车价格的一半，甚至有车型的零整比高达***2%，也就是说电池几乎和车一个价。激光雷达和毫米波雷达等硬件昂贵又脆，一旦撞车时受损，基本无法维修，只能更换。
谁修车最贵？所谓零整比，指的是某商品配件与整体销售价格的比值，具体到汽车行业，简单来说就是，你把一款车的零部件，都去市场上购买，加在一起，与整车售价的比值。一般情况下，这个比值越高，修车就越贵。这一次中保研的数据，很直观地给出了100款调查车型的零整比数据。
零整比越高，例如奥迪Q7的零整比还没有奔驰C级高，这可能与奔驰C级在终端市场的销量有关，毕竟售后需求越高的车型，4S店能够从中获取的利润更高，进而导致汽车本身维修价格虚高不下。【本文来自易车号作者Autodealer汽车经销商，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
新能源电动汽车电池的维修成本到底有多高?
1、纯电动车的“三大件”是电池、电机和电控，尤其是电池最为昂贵，约占汽车总成本的40%~60%。上文提到的54万天价维修费中，其中只有9万是车头部分定损价格，余下40多万都是更换电池组的价格。奇瑞EQ也是如此，69000元更换电池费用比买一辆新车还贵。
2、新能源车电池成本高是大家都不能规避的问题，当大家都在谈日常使用成本低的时候其实忽略了，整车成本，更是忽略了电池寿命。因为一体车身可以大幅降低成本，所以特斯拉才可以那么大幅度的降价，优点是能够让粉丝比较便宜买到，缺点就是，维修成本高，可以抬杠说是保险付钱。
3、答案是否定的，对于汽车来说都满足国家三包政策，相对于普通汽车来说的话，新能源汽车的质保时间更长，根据相关的政策来说的话，新能源车的一些关键部件三电这块基本上提供不少于5年或者10万公里质保，甚至有些汽车厂商，对于动力电池而言的话，也是提供不少于8年或12万公里质保。
4、整车电池贵。电池是新能源汽车的动力单位，其成本自然不低，据行业数据，新能源汽车的电池成本基本要占到整车成本的40-50%。
5、高端点的新能源汽车还添加了薄膜太阳能电池作为辅助供电，大大延长了电池使用寿命和续航能力，且砷化镓、铜铟镓硒薄膜太阳能电池的使用寿命在30年左右，基本不存在维修的问题。最后需要强调一点，纯电动新能源汽车的电池更换是一笔很大的费用，可以选择产品保质期较长的车型。
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