小米汽车外形设计图 - 小米汽车长什么样子 - 新能源汽车

文章阐述了关于小米汽车外形设计图，以及小米汽车长什么样子的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

1、看多了一般车企小头帘、小犄角式的激光雷达布置方案，小米SU7上的“鹅卵石”造型确实相对整体感要好一些，至少高度上没那么突兀了。另外车尾还加入了电动尾翼，可以在高速时提供最多130kg的下压力，为了满足用户可以在朋友们面前炫技的需求，雷总特意交代车内保留了电动尾翼的升降按钮。

2、在雷军看来，小米造车并不是冲动的决定，是经过深思熟虑的商业考量。当然，造车是长期的生意，新势力中的“蔚小理”仅理想汽车实现盈利，而大部分电动车企业仍未实现自我造血，宣布造车的小米必将会投入大量的资源和精力，这将是一项巨大的财务负担，也将持续影响小米的盈利状况，甚至影响主业的发展。

（图片来源网络，侵删）

3、小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技，而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达，预计将在及今年下半年能量产交付。据悉，该雷达目前已获得多家主机厂订单，装车小米汽车的可能性是很大的。

4、小米造车其实有一个不同于其他造车新势力的关键因素，那就是小米的资金链雄厚，拥有1276亿的现金储备。就拿目前造车新势力中最火的理想汽车来说，理想汽车的现金流储备根据其2023年Q3的优异表现，也才做到了882亿元。

5、所以，摆在雷军和小米面前的，其实是更多的困难。造车难，卖车更难。摆在小米面前的，或许只有一条路可以走，那就是性价比路线。不过从实际行动来看，小米似乎更愿意走高端化路线。在去年的发布会之后，雷军曾直言“小米新车不可能19万元”。

（图片来源网络，侵删）

不仅如此，小米SU7还具有十足的驾控乐趣，可自定义包括加速特性、转向手感轻重、前后驱动分配比例等十项调节，开启Boost模式后，可持续20秒的超额扭矩输出，还支持弹射起步。

小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群及其全球首创、自主研发的泰坦合金，以及72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，使小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

最近，有提前拍摄的媒体和网友分别曝光了小米第一款轿车SU7的棚拍图片和路跑***。从图片和***上看，印证了此前伪装车辆的许多细节，在揭开了最后一层“面纱”见到实车实拍之后，希文发现小米SU7的外观还是有几个看点的。

最后的杀手锏就是小米自研的智能底盘，支持空气悬架以及CDC减震，主打一个自由，也就是加速或者转弯以及选悬挂高低都能在驾驶过程中进行精细调节，其他方面，小米SU7还给了博格华纳四驱以及博世EPS0稳定系统，整车***用高强度合金的笼式架构保证碰撞安全性。

在2023年的最后一周，问界M极狐阿尔法T极氪007和瑞风RF8 PHEV这四款重磅新车的推出无疑给车市带来了不小的震动。所以在这四款车中，你最看好谁呢？【本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

编辑点评：极氪007目前呼声较高，主要是整体性价比较高，800V+8295芯片这一套组合拳，乃是当下汽车市场的巅峰战力。不过，极氪007现阶段也有一大待提升之处，即城区智驾还未推送。

第三款：极氪007 售价：99-299万从产品定位来看，极氪007是直接对标小米SU7，主打年轻运动，外观***用轿跑造型，匹配上最新的家族式语言，视觉效果低趴且动感，加之犀利的前后贯穿式灯组，颜值吸引力十足。

好了，以上四款车型就是广州车展后即将上市热门新能源轿车，其中既有10万元的五菱星光，也有20多万的极氪00智界S7。至于***E8，我们预计该车的价格会在15万-18万。当然，除了前面提到的这四款车型，像小米SU7也是很多车友近期比较关注的车型。

编辑总结其实，800V高压平台车型还远不止这些，比如已经上市的小鹏G9，即将上市的小鹏X星途星纪元ES，以及未来将要推出的问界M小米汽车SU7等等。相信随着800V技术得到普及，纯电车型的用车体验会越来越好，用户们也能彻底告别里程焦虑和补能焦虑。

当然，除了小米SU7外，今年国内汽车市场值得一看新车还有不少，特别是在最近一批的工信部申报名单上，车轱辘发现了很多具有代表性的全新车型，待这些新车在下半年上市后，势必也会改写汽车市场的现有格局，让我们来看看都有哪些新车。

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