接下来为大家讲解华为问界东风代工厂叫啥，以及华为汽车 东风涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
销量持续下滑,问界急了
1、据统计，2022年华为问界销量达到了5万辆，但进入2023年后，销量急剧下降。今年前五个月，问界累计销量仅为***万辆，月均销量不足4000辆。这一数据相较于去年同期，下滑幅度之大令人咋舌。造成华为问界销量下滑的原因主要有三点。首先是行业竞争加剧，特别是特斯拉的降价策略对市场造成了巨大冲击。
2、然而，只有赛力斯集团，在产销快报中，单独列出赛力斯汽车产量为5170台，同比下滑263%；而销量为5668台，同比下滑299%，本年累计销量为25761台，累计同比增长137%。考虑到赛力斯汽车基本等于AITO问界汽车，也就是说AITO问界汽车的销量约等于5688台。可以说，问界汽车6月份的销量十分惨淡。
3、营销上的去华为化和产品力上的不足，可以视为问界品牌销量下滑的直接原因。为了应对尴尬的市场处境，也为了持续提升产品和品牌高度，问界今年还将发布一款重磅车型——问界M9。
4、赛力斯，这家曾备受瞩目的新能源汽车企业，去年经历了几番惊天动地的操盘，但如今却犹如一具空壳，销量持续下滑。年初，余承东抛出“几年后再看”的预言，仿佛预示着赛力斯的命运。尽管在产销量方面有所增长，但AITO问界销量却并未达到预期，这或许就是7月销量暴跌的原因。
5、虽说双方合作的理念是“渠道共融，全域互通”，但似乎AITO问界在门店的打造上，也是蹭着“华为”的光环，以促进成交。如果出现切割，是否会出现华为冠名的授权店转变为手机体验中心，或者因为销量下滑而出现闭店潮，给用户带来不便也很难说。除此之外，在实际的落地服务方面，AITO问界也稍显薄弱。
6、本以为1月是受春节影响才导致交付量缩水的，但【汽车维基】发现，2月的第一周，问界上险量持续下滑，仅有378辆，已跌入了新势力阵列的最低谷，甚至不及HI模式的阿维塔，即便放眼于整个2月，它的交付量也只有3505辆，环比下滑268%。
问界是哪家车企代工的
问界汽车是由重庆小康汽车集团股份有限公司旗下的重庆金康赛力斯汽车有限公司（曾用名：赛力斯）负责代工生产的。 重庆市，别称山城、江城，是中华人民共和国直辖市，被誉为国家重要中心城市之长江上游地区的经济中心，也是成渝地区双城经济圈的核心城市。
华为问界是由重庆金康新能源汽车有限公司（简称赛力斯）进行代工生产的。赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司的新能源汽车业务部门，成立于2012年，并在2022年5月改为现名。赛力斯华为与赛力斯的合作模式是，赛力斯负责汽车的制造，而华为则主导设计、销售并提供关键的汽车硬件部件。
重庆金康新能源汽车有限公司。根据问界汽车官方网站资料显示：问界汽车是华为与赛力斯联合打造的高端智慧电动汽车品牌。该品牌的首款产品问界M5已经正式发布，并搭载了华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱。由重庆金康新能源汽车有限公司代工生产的。
华为问界是比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。华为有东莞松山湖生产基地，代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产，其中制造主要由富士康公司完成。
问界汽车是由重庆金康新能源汽车有限公司生产的。这家公司隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。此外，华为与赛力斯（重庆金康新能源汽车有限公司的母公司）有着深入的合作关系，华为在智能驾驶和其他核心技术方面提供支持。重庆金康新能源汽车有限公司（以下简称公司）于2012年9月成立，注册资本46亿元。
赛力斯汽车有限公司 问界汽车是一家中国新兴的汽车制造商。该公司在2018年正式成立，旨在打造一款高端智能电动SUV。然而，在产品开发过程中，问界汽车并没有建立自己的工厂生产设备，而是选择与其他大型汽车制造商合作，由其代工生产问界汽车的车型。
问界汽车是哪个公司代工的
1、问界M5的特点 问界M5搭载了一台272马力的动力系统，拥有卓越的动力性能。经过精准的调校，车辆在加速过程中的表现非常出色，稳定而平顺。而且，问界M5还具备节能环保的特点，602KM的续航里程也是其亮点之一。不仅如此，该车还***用了高效的电池管理技术，可在长期使用状态下保持较低的能耗。
2、极狐不是华为公司的，问界是华为公司的品牌。极狐华为是供应商，供应了华为的自动驾驶和鸿蒙的底层系统。问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度参与的汽车品牌，属于华为三种合作造车模式中的智选模式，不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且汽车还能够进入华为门店销售，含华量爆表。
3、该品牌汽车是由赛力斯汽车公司生产的。根据爱企查查询得知，赛力斯汽车公司是一家专注于新能源电动汽车领域的公司，旗下的AITO问界品牌推出了多款车型，如问界M5和问界M7。赛力斯的生产基地包括重庆赛力斯两江智慧工厂和金康动力大学城工厂。
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