本篇文章给大家分享华为问界m9测试车调头，以及问界m5内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、上市大定已经破万的问界M9,哪些“遥遥领先”值得尝鲜?
- 2、比理想L9多2颗激光雷达,要卖50万?问界M9值吗
- 3、问界M9成都首撞,只是普通事故而已,实在没必要这么关注
- 4、华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
- 5、1000万之内,问界M9吊打理想L9?真未必!
上市大定已经破万的问界M9,哪些“遥遥领先”值得尝鲜?
1、【有车以后 实拍】AITO问界M9去年底正式上市，官方售价498-598万元。新车定位6座旗舰大型SUV，推出增程版和纯电版两种动力类型。问界M9出道即爆款，据悉截止到上市后第62天，累计大定就已经突破50000台，成绩斐然。如今我们到店通过实拍再来详细了解一番。
2、华为问界M9的途灵智能底盘提供了卓越的驾驶体验。***用全铝合金底盘、前双叉臂加后多连杆悬架系统，搭配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，实现5档车身高度调节。该底盘集成了多模态融合感知系统、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，确保驾驶稳定性和舒适性。
3、途灵智能底盘：途灵底盘的智能主要围绕三个层面：智能感知、智能调节、智能协同控制。比如说华为ADS 0智能辅助驾驶系统，该系统已经搭载于问界旗下的其它车型之中，智能表现尚可。据了解，搭载在问界M9中的ADS 0或将支持“车找人”功能，不过该功能在多层停车场中是否实用还需要进一步测试。
比理想L9多2颗激光雷达,要卖50万?问界M9值吗
目前***用布置在车头3激光雷达方案的车型也不多，有阿维塔1极狐阿尔法S HI版等车型，比起理想L9要多两颗，问界M9智能驾驶辅助方面可以说已达到了同级中上水平。
从价格来看，问界M9售价区间为498万-598万元，理想L9售价区间为498万-498万元。从具体车型来看，498万元的2024款问界M9增程MAX版 42kWh与498万的2022款理想L9 MAX版在定价上最为相近，也是在实际购车决策中拿来对比较多的一组车型。
近日，我们从相关渠道得到了一组AITO问界M9在街头行驶的实拍图片，并且全车外观没有进行任何伪装，看来官方也不再藏着掖着了，索性大大方方地把新车展现给大家看。值得一提的是，问界M9不久前已经开启预订，新车预计售价为50万—60万元，提供增程版和纯电版两种动力可选，将会于第四季度正式上市。
现阶段，有一份网上流传的价格信息，大致是498万-598万元的售价区间（官方并未证实），新车上市日期将会是12月26日。先不纠结这份曝光出来的疑似售价的真实性，这次我们看看预售50万-60万元的问界M9的技术含量够不够。
问界M9成都首撞,只是普通事故而已,实在没必要这么关注
近日，在四川成都疑似发生了一起“问界M9追尾公交车”的事件。这件事情在网络一经发布，就引起了广泛的关注。以至于，赛力斯汽车官方都表示已经关注到这则事件，并且对事情了进行了回应和说明。问界M9 据红星新闻等报道，在四川成都市，一台问界M9媒体测试车疑似追尾公交车。
月12日华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体表示，他驾驶问界M9从安徽至深圳，全程1314公里智能驾驶实现无接管、零接管，再度引发热议。
另外，问界M9首发ESA紧急转向辅助，自动控制转向辅助驾驶员在遇到前方危险物时，打方向避免碰撞。而不久前出现的倒车事故，也让问界M9在后向主动安全能力上再度进行增强，即使驾驶员误踩油门也会自动制动。
华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
1、根据发布会上公布的消息，问界M9的前轮最大转向角达到475°，比一众不超过40°设计的豪华SUV更甚。从现场PPT的描述来看，问界M9的这一设计可以做到即便没有后轮转向，也能将最小转向半径控制在8米的水平；至于为什么放弃了后轮转向，问界方给出的理由是这种设计的悬挂系统会侵占后排空间。
2、华为问界M9的途灵智能底盘提供了卓越的驾驶体验。***用全铝合金底盘、前双叉臂加后多连杆悬架系统，搭配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，实现5档车身高度调节。该底盘集成了多模态融合感知系统、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，确保驾驶稳定性和舒适性。
3、换言之，问界M9的挡风玻璃堪称一大巨型“屏幕”。 问界M9成为首款配备业界车规级投影巨幕的车型，借助业界最亮、色域最广的车规级投影仪，结合32英寸升降式投影幕布，实现一键观影模式及华为灵犀指向遥控，为用户带来***般的观影体验。
4、可以说，问界M9的上市，不仅代表着新能源汽车行业的巨大进步，也为驾驶者提供了更智能、更安全、更舒适的出行体验。问界M9的强势登场，预示着未来豪华SUV市场的潜力和可能性，同时也让我们期待着更多华为科技的汽车应用，为出行带来更多惊喜和便利。
1000万之内,问界M9吊打理想L9?真未必!
1、至于理想L9 MAX所搭载那套理想AD智能驾驶系统，我的感知是，除非理想开启一个大力出奇迹的超级大招，否则直接追平华为，还真是一个蛮艰难的过程。操控维度，则是这两款车差异最为直接的体现。
2、另一方面，理想汽车还有“价格武器”在手里，先不说理想L9入门价比问界M9便宜4万元，如果再配合终端优惠之后，这个价格差距还将进一步拉大，对于更在乎性价比的用户而言，选择理想L9的可能性则更大。简单说一下，问界M9的到来，确实把大部分压力给到了理想L9，未来理想L9销量分流是必然。
3、对比车型理想L9：2022款 Max （厂商指导价498万元）问界M9：2024款 增程 Max版 42kWh （厂商指导价498万元）（问界M9）从价格来看，问界M9售价区间为498万-598万元，理想L9售价区间为498万-498万元。
4、理想L9的定价其实也不低，只是曾经没有同类型选项可对比，同为大型SUV的其他车辆基本都是百万级进口车，并且综合水平普遍低于理想L9，这就衬托出了这台车的性价比；此时问界M9定出50~60万的预售价感觉并不像是要与理想L9竞争，而是进一步的衬托出理想L9的性价比。
5、两台车的内饰均***用“T”字形布局，但在液晶屏幕的组合上完全不同。问界M9***用贯穿式的三联屏设计，科技感非常强。理想L9则使用双联屏+小液晶仪表的组合，虽然也有一定的科技感，但要论观察行车信息的方便程度，前者会更为便捷一些。另外，两台车在后排***屏的方案上也完全不同。
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