接下来为大家讲解小米汽车能否做到最高性价比，以及小米汽车车型涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
- 2、小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
- 3、小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
- 4、小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
- 5、硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
- 6、小米汽车怎么样小米汽车好吗
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
1、而对小米汽车安全性有点睛意义的，应该还是小米泰坦合金。雷军介绍，这是小米借助AI能力，从1016万种方案当中，找到表现最佳的配方，并称之为泰坦合金。配合小米先进的生产线，可以说小米汽车的结构安全性，已经不需要怀疑了。这一切，也是小米倾注大量心血自研得来。
2、至于20万以内的定价笔者认为可能性也不大，性价比确实是小米的招牌，但在某种程度上也是小米的枷锁，在一定程度上影响了小米手机的高端之路。所以在小米SU7上，小米应该会尽可能避免定价太低对后续产品的影响。
3、换而言之，小米MS11的售价注定不会便宜。参考同为中型车级别的小鹏P7和特斯拉Model 3，小米MS11的价格预计在30万元左右，网友的“199万起交个朋友”几乎不可能。
4、教授一看这信息，确实很有小米风格，将性价比玩到极致，但仔细想想后发现不对劲，小米汽车再怎么拼性价比也不可能亏钱卖，800公里的续航里程、加上此前传出的中大型车定位、还带高级智驾功能等高端配置，才卖199万元，完全是不可能的。
5、对于“等等党”来说，也许还有一个不好的消息。那就是小米暂时还没有Redmi汽车的***，虽然官方说法是为了专注于小米汽车，把首款车型的产销全链条做好。但对于实用党来说，想要买10万级的小米汽车，恐怕要很大程度延后了。
小米汽车:卷不动的硬件,降不下的成本
1、从这些小米没能率先发布的技术，也可看出，国内车企在硬件性能上都已经拉满，新进入的小米在这一领域已经卷不出第一了。 02 性能、颜值很能打 虽然，小米卷不出第一，但这些最新的量产技术，确实将SU7的纸面性能推向天花板。 例如，小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm，这转速也确实业内领先。
2、更大的锁模力意味着小米能够制造出结构强度更高、更精密的压铸结构件，也能够将更多的零部件，通过一体压铸融为一体，换来更高的强度和更低的生产成本。不过高速碰撞后的可维修空间仍然是一体压铸面临的一大问题，立志重新定义未来汽车工业的小米汽车，相信也有他们自己的一套解法。
3、年4月，在武汉大学举行的小米6x发布会上，雷军表示：“小米公司董事会已经通过决议，从今天起，小米向用户承诺，每年整体硬件业务（包括手机及IOT和生活消费产品）的综合税后净利率不超过5%，如超过，我们将把超过5%的部分用合理的方式返还给小米用户。
4、相比之下，小米汽车的电池车身一体化方案，是和特斯拉、零跑比较类似的一种。都是用电池包的上壳体作为车内底板来使用的，从而塞进更多的电池进去，也进一步降低了车底盘、电池壳体的零部件数量从而减重。而比亚迪的CTB，将单体电池直接集成到车辆的车身框架中，让电池可以参与到整车的受力。
5、值得注意的是，虽然小米开创了多项智能驾驶领先技术，但是小米汽车并没有急于摘掉激光雷达，无论在感知硬件还是芯片使用上，小米汽车为自己提供了足够的冗余。同时，在部分场景上，小米已经具备领先行业两代的底层算法能力，比如小米自研的全球首个可量产的端到端感知决策大模型。
6、挑战四，商业模式有待验证。小米手机的商业模式是硬件不赚钱，等量起来通过降成本赚钱，但 汽车 的出货量远远低于手机，使用周期远高于手机，这个模式在 汽车 行不行得通需要探讨。软件的盈利，手机靠的是服务费、应用商店提升和广告等费用，取决于用户长时间的使用。
小米汽车蓄势待发,100kWh大电池+四驱,到底有多香?
动力方面，小米SU7单电机版车型最大功率299马力，0-100km/h加速时间28秒，配备容量为76kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km；而双电机版车型最大功率为673马力，0-100km/h加速时间78秒，配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程为800km。
网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
首先是电池，2024款极氪001除了四驱低配，全系都搭载了100kWh的宁德时代的麒麟电池，也就是雷军在小米技术发布会上声称，用上这款电池的车型的价格起码都要达到40万。而2024款极氪001最低的定价放在了29万。
为什么外界会如此关注小米造车？就是鉴于此前小米手机的打法，很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
而100kWh电池包同样来自宁德时代，并且电芯为三元锂材料。后者容量密度显然高于前者。所以在四驱车型上换装大容量电池包，并不存在体积限制的问题。最后，再结合现款智界S7四驱版的续航表现。在电池容量加大之后，粗略计算下来，新款四驱版本的续航表现或将接近770km。另外，再考虑新车重量有增加。
小米汽车,让您开上更便宜的其他车,网友为何如此调侃小米汽车?
对于小米造车这个事情，我们应该持更包容的态度。市场上有更多的竞争对手，有更多的愿意造车，而且愿意去做好车的这些企业进来来卷，我觉得对我们消费者是好事，说不定我们年轻人，就实现了自己的第一台跑车梦。
工程团队都是懂的，但没办法，所以光这点，小米愿意把门把手放回来，本身就是一件比较正常的事情，更别提那些动不动就电动开合门的设计，令整个上下车过程繁琐无比，对于走量车型和走量产品，需要的就是实用，一套动作能完成的事情不要整两套。
首先，小米进军新能源汽车行业，势必会给原本混乱的新能源汽车行业再次引入一个强者，而且小米作为一个手机企业，他造车让人们联想到李殊，当年造车时的理论说汽车就是四个轱辘加一个沙发，那么小米造车就是四个轱辘，加一个手机。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
广大网友都是希望小米公司能够造出一台适合年轻人开的车，既在配置上不错，价格上又能压下来，因为小米公司的这个性价比上面确实是个价格突出同等配置的情况下，他的手机一定比其他厂商的手机便宜，同等价格的情况下，它的配置一定比其他厂商的配置好。
小米汽车还有一点值得肯定，那就是真的非常“听劝”。虽然是互联网企业转型造车，却几乎不搞什么骚操作。比如小米设计了物理按键的一键启动，因为这个设计更符合人的操作直觉。甚至小米还保留了空调温度、电动尾翼、风量、悬架高低等机械按键，为的也是适合用户操作。
硬件主流软件领先行业1年,但小米汽车不具备性价比优势?
年末，小米首款汽车“小米SU7”亮相小米汽车技术发布会。发布会上，小米集团董事长雷军强调小米汽车在技术上的领先和高端，并不惜以“最先进”“最完整”“最严苛”“最核心”等形容词来修饰对小米SU7的重视和喜欢。 小米拥有过很多标签，比如“性价比”“年轻”“平民”等。外界对小米汽车最关心的是小米SU7的价格。
简而言之，买小米SU7的人，首先你得是小米“死忠粉”；其次你喜欢科技、热爱生活；当然你还是一个“勤俭持家”的人。虽然这个消费人群画像小米还是给出了比较清晰的描述，但多少听着多少有点“PUA”的意味：买小米SU7，你就是“时代精英”。
成本控制能力：小米在供应链管理、生产成本控制等方面有着丰富的经验，这有助于小米汽车提供性价比更高的产品。 生态系统整合：小米拥有庞大的智能家居和智能设备生态系统，小米汽车可以与之整合，提供更为便捷的智能出行体验。
小米汽车怎么样小米汽车好吗
小米汽车质量综合评价为具有良好潜力和一定竞争力的新兴汽车品牌。首先，小米作为一家以科技创新和智能化产品为主打的企业，其进军汽车领域自然也带来了不少期待。小米汽车在设计理念上注重智能化、电动化和互联网化，这使得它在新能源汽车市场上具有一定的竞争优势。
此外，小米汽车还注重产品的质量和性能。小米一直以来以高性价比的产品享誉市场，小米汽车也将秉承这一理念。小米汽车将会注重车辆的品质和性能，保证用户获得物超所值的汽车产品。同时，小米汽车还将通过持续的创新和技术更新，不断提升产品的竞争力和用户体验，确保用户能够得到最好的驾驶感受。
其实光从堆料来看，售价就大概率不会很低，毕竟小米是初入汽车行业，供应链整合很难与那些老牌车企的较量。毕竟你这边是一台车没卖，注定报价不会低。唯一比较期待的地方是小米澎湃OS，特别是其丰富的生态互联会成为一个强有力的卖点，特别是对于广大的汽车后市场来说，车载电器其实也是一门大生意。
敢开。根据查询小米***得知：小米汽车将搭载高性能的电池和电机系统，提供较长的续航里程和良好的驾驶体验，配置和性能符合预期，因此敢开小米汽车。小米汽车配备丰富的智能驾驶辅助系统，有自动驾驶、自动泊车等功能。
首先，小米作为一家科技巨头，拥有庞大的用户基础和品牌影响力。这使得小米汽车在市场推广和品牌建设方面具有天然的优势。小米可以利用其庞大的用户群体进行精准营销，同时借助品牌影响力提升消费者对小米汽车的认知和信任度。其次，小米在智能科技领域具有深厚的积累。
月28日，小米汽车举办技术发布会，小米SU7亮相。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。本次发布会还发布了5大技术，分别为小米超级电机、小米自研CTB电池技术、超级大压铸、自动驾驶技术、智能座舱。
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