接下来为大家讲解华为问界电动车配置，以及华为电动车汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、问界m5ev参数配置
- 2、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 3、华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
问界m5ev参数配置
款 M5 EV 四驱性能版（指导价298万）安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、胎压显示等安全配置。
纯电动的问界M5 EV一共有两款配置，一款是后驱标准版一款是四驱性能版。具体参数方面，后驱标准版搭载了一台位于后桥的动力电机，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，根据官方成绩来看，百公里加速为1s。
问界m5ev参数有：尖尾雨燕式扰流尾翼、隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，强调运动感，还有0.266Cd的超低风阻。以及，问界M5 EV基本延续了增程版的设计，整体仍然是简约风格，没有什么物理按键，几乎所有的控制功能都集成在了大屏里，这也是新势力品牌最常用的设计手法。
问界M5EV搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速55秒，配合前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，拥有媲美超跑的操控体验。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、这个人就是问界。问界是理想汽车最大的对手，这也是李想公开承认的事实，其曾公开表示“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残，我们从没遇到过这么强的对手。
5、月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO***、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。
6、确实，华为在智能化、营销、品牌等方面，都为AITO问界有非常显著的赋能，但赛力斯的贡献被严重低估了。 赛力斯专为增程系统打造的5T四缸增程器，拥有15：1压缩比，41%的热效率，以及2kWh/L的超高发电效率，这是AITO问界M5这款增程电动车优秀的前提。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。够诚意的价格，更丰富的配置，也让余承东在新品解析时多次提到那四个字——遥遥领先，以及20多次领先。
用户就是上帝啊，必须改进一下。这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。够壕，这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。
年9月12日，AITO问界新M7系列在华为新品发布会上正式上市。作为一款专为追求品质生活的消费者打造的25万级智驾豪华中大型SUV，新M7系列的价格也非常亲民，M7 Plus五座后驱版仅需298万元，而M7 Max六座智驾版也仅为398万元。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看，该车最大的变化就在于除了常规六座版，还首次推出了五座，可以适用更多消费者的使用需求，而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。
作为5亿投入重点打造的车型，AITO问界新M7前脸***用的依旧是上下双层横条式进气格栅、时下流行的贯穿式灯带、以及可发光的LOGO，使用全LED光源。其中智驾版由于搭载了激光雷达，因此在车顶处多了一个小犄角，在这颗激光雷达的加持下，AITO问界新M7首次应用了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统。
更好开，更安全 当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。问界新M7升级HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，配置上对标豪华级别车型，驾乘质感方面自然不会差。
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