文章阐述了关于华为问界和理想汽车雪球，以及理想汽车和华为汽车哪个好的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、理想与问界谁的质量好
- 2、问界和理想哪个好
- 3、2024SUV三国杀:领克新09理想L8华为问界M7谁赢
- 4、十一长假用车二选一,问界M7与理想L7谁更强?
- 5、理想汽车遇最强对手?曾被华为打到崩溃!
理想与问界谁的质量好
1、在座椅配置方面，问界M9支持女王副驾、第二排的零重力座椅等，并且座椅还支持加热/通风/***，能够给用户带来更好的体验感。对比之下，虽然理想L9的座椅配置也较为丰富，但缺少了女王副驾和第二排的零重力座椅，体验感可能会由此拉开一点点的差距。
2、我认为是问界，理想虽然说早上市几年，也就占了一个时间上的便宜，真正技术其实并不行。问界的厂家赛力斯在增程式技术方面是领跑者，问界的增程器是赛力斯纯自研，而且这款增程器品质还不错，有41%热效率和15：1超高压缩比，动力比理想强，油耗更低。
3、理想one不论是外观、空间、还是内饰方面都比问界m7更好。外观 问界M7***用了家族化设计风格，整体更加圆润前脸上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，形成贯穿样式视觉效果，下方则为大尺寸梯形进气口，内部还加入镀铬饰条进行点缀，层次比较丰富，不过整体看起来比较一般。
4、从定位来看，问界M7竞争对手很明确，就是要和理想ONE掰掰手腕，因为它也是一款增程式动力的新能源车型，又正好定位在中大型SUV，包括售价也和理想ONE高度重叠。
问界和理想哪个好
问界M7和理想L8是两款中大型增程式SUV，售价区间相差不大，都在30万左右。两者都***用6座布局，设计上也存在相似之处。理想L8是理想ONE的换代车型，延续了L9的设计理念，***用双17英寸LCD联屏，内置高通8155芯片，配备了135英寸HUD抬头显示和17英寸LCD电动折叠屏。
理想与问界谁的质量好具体如下：外观设计 理想L7和问界M7在外观设计方面都颇具特色。理想L7***用了简洁、流线型的设计风格，整车线条流畅，前脸部分的贯穿式LED灯带和分体式大灯设计非常具有辨识度。
根据2023年上半年乘联会官方数据，中国新能源汽车销量前十厂商销量合计2408万辆，市场份额74%，新能源汽车的销量节节升高。
问界M9和理想L9是两款备受关注的中大型豪华SUV。它们在设计和配置上都有很多相似之处，但也有一些不同之处。下面我们来对比一下它们。首先，两款车都***用了豪华的内饰设计，使用了高质量的材料和精致的工艺。
从理想L8和问界M7的对比结果来看，两款车型各有优劣。作为理想ONE的换代车型，理想L8通过100项豪华配置来“武装自己”，同时也拥有L9的设计风格，内饰也***用了豪华精装布局，增加了消费者对它的好感度，只是在网上大家对于理想L8的评价褒贬不一。
2024SUV三国杀:领克新09理想L8华为问界M7谁赢
SUV三国杀：领克新0理想L华为问界M7谁才是赢家？ 久久为功。 作者| 牛莉 出品| 车旅人 回望刚刚过去的2023年，理想L8和华为问界M7可谓风头出尽，名利双收。 但如今的车市犹如复杂的武林，格局变幻就在一朝一瞬之间。
从理想L8和问界M7的对比结果来看，两款车型各有优劣。作为理想ONE的换代车型，理想L8通过100项豪华配置来“武装自己”，同时也拥有L9的设计风格，内饰也***用了豪华精装布局，增加了消费者对它的好感度，只是在网上大家对于理想L8的评价褒贬不一。
因为两个车确实有很多相似点，问界M7主要的优点就是驱动平台技术、车机智慧性、还有动力，这些地方就是理想L8的弱项了。虽然说理想L8在某些方面也有它的优势，不过综合比起来的话，似乎还是问界M7更吸引人一点，自然就是理想L8的劲敌了。
问界M7的增程器更好，是赛力斯纯自研、专门为增程式汽车打造的增程器系统，拥有15：1超高压缩比，41%热效率，输出功率稳定，油耗低、性能比较好。
问界M7和理想L8是两款中大型增程式SUV，售价区间相差不大，都在30万左右。两者都***用6座布局，设计上也存在相似之处。理想L8是理想ONE的换代车型，延续了L9的设计理念，***用双17英寸LCD联屏，内置高通8155芯片，配备了135英寸HUD抬头显示和17英寸LCD电动折叠屏。
理想L8喜欢堆料，但是我觉得中控和副驾屏幕整那么大真心没必要，不实用。还有它的HUD和方向盘仪表我很不喜欢，开起来不方便。问界M7比起来就更实用，不玩虚的，很多功能都是平时用得上的，再加上零重力座椅和华为智能座舱我很喜欢，感觉问界M7优势大些。
十一长假用车二选一,问界M7与理想L7谁更强?
最近，AITO问界汽车的新款M7上市，新车在智能化方面进行升级，提供大五座，空间方面的表现也得到了提升，为消费者带来更好的用车体验。
问界M7排到了第一名，它在11月份单月卖出了17039辆，销量环比大涨了40%。得益于华为智驾的加持，新款问界M7上市后便成为了车市关注的焦点，截止目前，该车型累计大定数量已经超过了10万辆，这足以保证问界品牌在未来半年内可以有着稳定的销量输出。
翻开11月中大型SUV零售销量榜，映入眼帘的第一名居然不是理想L7，而是新冒出来不久的问界M7，这着实让人感到有一些意外。从数据表现来看，问界M7在11月份的零售量是17039辆，而理想L7零售量则为16599辆，以微弱的差距“输”给了问界M7。至此，中大型SUV销量榜冠军的宝座也是正式“易主”。
来看一组图片：图理想L7 图理想L6 图问界M7 或许关于设计的评价会存在主观因素，但是第二个因素则是非常客观的存在；理想L6的指导价是29298万元，两个版本都是四驱，都***用增程混动系统，都有182公里的纯电续航里程*（WLTC工况测试数值），并且高配版本配备了激光雷达。
针对这一情况，我们进行了实地探店调查，发现问界M7的销售策略主要是通过试乘试驾吸引客户。此外，新款问界M7的选装权益也提供了一定的优惠，但6座车型的提车周期可能会超过4周。与理想汽车相比，问界M7在价格上更有优势，且产品力也有所提升。
理想汽车遇最强对手?曾被华为打到崩溃!
1、曾经理想汽车CEO甚至直言自己曾被华为打到崩溃！在去年第三季度之前，理想汽车几乎是靠理想ONE一车撑起品牌大旗，可谁曾想半路杀出个“赛力斯”，又碰巧当时处于理想汽车的“衰弱期”，产品阵容正在完善，理想L7/L8 Pro版本和Max版本当时都在筹备上市，许多理想准车主出现观望情绪。
2、问界是理想汽车最大的对手，这也是李想公开承认的事实，其曾公开表示“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残，我们从没遇到过这么强的对手。
3、因为从行业整体发展水平讲，在真正的L3级自动驾驶到来之前，所有的智能自动驾驶都仅仅是***驾驶的“辅助”，靠一个辅助系统作为一款车的核心卖点去传播，这从来不是领克品牌的调性。 领克新0理想L华为问界M7，拉开这三款车型相近价格区间的配置，领克新09一点儿不输后面二者。
4、在“小作文”的后面，李想还特意地提及了理想汽车的销量成绩——“这就是从去2022年8月***的4000多辆交付，一路成长到今年6月目标超过30000辆交付，一路走过来最真实的内心想法和实战成长。”这是一种以胜利者的姿态在向对手炫耀成绩的表现，不过，其的确有如此资格。
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