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斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
月，AITO问界交付5668辆，上半年累计交付25761辆，这样的成绩与去年的表现相差甚远，而为了重回主流阵营，前不久，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，接下来，新款问界M7也即将登场。
作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
【EV视界展台实拍】8月25日，2023成都国际车展正式拉开帷幕。EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。
如今问界新M7的上市，在丰富自身产品力的同时让用户有了更加实惠的选择。增程式动力在确保动力的情况下，也免去了纯电车型的续航焦虑，堪称目前购车选择的最优解。
让智驾更轻松，人驾更安心。8月26日，AITO问界新M7大五座在成都车展正式亮相并开启小订，预售价格28万元起，截止8月31日订单已经突破5000。问界新M7大五座整体升级投入超过5个亿，并将于9月12日正式发布并开启交付。打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
车企最烦恼的事情，莫过于研发投入数十亿元，而新车上市后却没有预期中热销。尤其是对于造车新品牌来说，在车型阵容不够丰富的情况下，少一款热销车，犹如跛脚前行。因此，一场场自救行动在汽车圈上演。前有新款问界M7上市，以降价增配的形式提升竞争力。后有新款小鹏G9再战江湖，势必要一雪前耻。
还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
但是对比上岚图FREE之后，我们可以发现，在性能、操控性、空间等方面，问界M7还是有着些许差距，关键岚图FREE还有不错的终端优惠，很明显是更具质价比的选择。【本文来自易车号作者辣哥说车官号，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
而智能化的表现更是应证了“闻道有先后术业有专攻”这句话，毕竟华为在ICT行业拼搏了几十年，拥有丰富的经验及技术积累，智能化也正是华为所擅长的领域，问界M7“天花板级别”的鸿蒙座舱让其整体的智能化在汽车市场中难逢棋手，所以预算不足30万选问界M7到底值不值，此时答案已经揭晓。
哨兵模式发现附近潜在危险，系统会发出报警并录制***……余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。“希望车机系统也能够像Mate60Pro一样流畅，创造最热的记录。
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