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简略信息一览：
电动汽车有辐射吗?
【太平洋汽车网】电动汽车有一定的辐射。汽车当中无论是电动汽车和燃油车都会产生电磁辐射，但是这种辐射是会被控制在一个合格值，不会对人体健康造成影响。电动汽车的驱动方式和结构可能会让部分人觉得有较大辐射。谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害。
电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。
不大，不会对身体有害。电动汽车的磁场远低于限制值，处于足够安全的范围内。电动汽车的磁场最高值出现在地板附近、电池自身周围和车辆启动时。无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度都不到国际非电离辐射保护委员会推荐安全限值的20%。在头部获得的测量值则均低于限制值的2%。
电动汽车有辐射，但其电磁场强度远远低于国际非电离辐射防护委员会规定的安全暴露水平，处于足够安全的范围内。由欧盟资助、7国科学家参与的电磁安全研究项目认为，电动汽车中的司机和乘客与驾驶或乘坐氢、汽油或柴油动力汽车的人一样安全。没有一辆电动汽车会将乘员暴露在高于国际安全标准的电磁场中。
电动汽车电磁辐射对人有没有损害
1、没有伤害，长期驾驶新能源车辆是不会有伤害的，虽然说新能源车辆是以电池来进行供电驱动发动机，在使用过程当中所产生的电磁辐射是满足国家相应标准，是不会对人身体造成任何伤害，可以放心的使用。
2、电动车 辐射对身体的伤害是微乎其微的1电动汽车产生的辐射用电磁辐射表示，属于非电离辐射之一2不同频率的电磁辐射对身体有不同的作用机制3对于低于100kHz的，不可能或难以形成有效的磁感应辐射 辐射独立存。
3、没有。生活的环境中可以说电磁辐射无所不在，电动汽车也不例外，甚至传统的燃油车也有电磁辐射。但这些辐射大多对人体健康没有直接的危害，且受严格的国家标准限值管理，辐射数值在限值内的产品才可以上市销售面向消费者。
蔚来:换电站的辐射量不到手机辐射的十分之一,换电站有哪些用处呢?
1、换电站，也称作充电站或换电站，主要利用电动汽车电池更换技术。这一技术涉及将电池从一辆车中取出，然后安装到另一辆需要电池的车辆上。换电站不仅提供快速充电服务，还能通过自动智能充电管理和能量回收系统，提高能源利用效率。 目前，市场上的换电模式主要有电池租赁和电池回收两种。
2、蔚来表示，换电站外壳***用了防穿透性阻隔能力更强的铝合金板材，能吸收和屏蔽98%以上的电磁辐射。在给电池全负荷充电作业时，这些电池对外传导的电磁辐射功率也不会超过-25dBm（分贝毫瓦），通俗地讲，此时的辐射量低于一部手机发射的辐射量的十分之一。
3、换电站主要是***用铝合金材质建造而成，可以屏蔽98%以上的电磁波，发射出来的辐射还不足一部手机的1/10。其实我们人类生活在一个辐射的环境中，比如说太阳阳光中的辐射，各类家电散发出来的辐射，就连wife也存在着辐射，人类也不可能做到完全屏蔽。
4、蔚来电站***用抗穿透屏障能力较强的铝合金板材，可吸收和屏蔽98%以上的电磁辐射NIO电站外壳***用抗穿透屏障能力较强的铝合金板材，可吸收和屏蔽98%以上的电磁辐射。当电池在更换站满载充电时，这些电池所产生的电磁辐射功率不会超过-25dBm，不到手机辐射的十分之一。
5、蔚来强调，换电站的辐射水平低于手机，这意味着对人体的潜在危害是微乎其微的。然而，尽管风险可控，但并不能断言完全没有伤害。 根据蔚来的声明，换电站的外壳***用了密封性良好的铝合金板材，有效防止了辐射的泄漏。 对于公众关于换电站可能产生严重核辐射的担忧，蔚来官方进行了澄清。
6、蔚来汽车针对换电站辐射问题进行了回应，指出换电站产生的辐射水平与手机相当，且低于国际安全标准。 在电池充电或换电过程中，的确会产生电磁辐射，但这种辐射水平较低，公众无需过度担心。 日常使用手机所产生的辐射对人体的影响微乎其微，因此换电站的辐射对健康造成的影响可以忽略不计。
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