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简略信息一览：
谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
1、第十四届中国科协年会第19分会场电动汽车充放电技术研讨会近日在河北省石家庄市举行，国家电网公司总经理助理在会上表示，未来五年国家电网公司将兴建电动汽车充换电站2900多座、充电桩54万个。
2、据江苏省电力公司副总经理李斌介绍，全省的充换电基础设施也在有***的布局之中，2012年将完成南京江宁药科大学、漓江路大型智能充换储放一体化示范电站等16座充换电站，其中还包含4座高速公路服务区充换电站，在苏州、上海、杭州实现城际互联的基础上，再将无锡和南通纳入其中。
3、此外，廊坊还将做好新奥光伏发电、落垡垃圾发电、南玻余热发电等绿色能源的并网接入工作，推广新奥花园智能小区电能管理模式，推动电动汽车产业发展，规划建设电动汽车充换电站9座，电动汽车充电桩204台。
4、而从实际使用情况来看，很多蔚来车主都乐意进行换电，目前蔚来换电站日均换电次数超6万次，2000座换电站平均每站每日换电30次。已经建成了相对完善、成熟的全国换电网络，并且其他车企很难***，即使有资金实力，时间也已经不允许，毕竟蔚来布局全国换电网络用了8年时间。
充电联盟:截至2月全国充电桩保有量124.5万台,换电站400座
1、中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“中国充电联盟”）数据显示，截至2023年1月，全国充电基础设施累计数量为541万台。不过，当前的541万台充电基础设施，有353万台为随车配建的私人充电桩，公共充电桩的数量为188万台，其中直流充电桩（快充桩）73万台。
2、建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术，实施一批示范项目，将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
3、年全国电动汽车充换电基础设施运行情况 公共充电基础设施运行情况，2022年12月比11月公共充电桩增加6万台，12月同比增长57%。截至2022年12月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩177万台，其中直流充电桩71万台、交流充电桩106万台。从2022年1月~12月，月均新增公共充电桩约4万台。
4、据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的《2019-2020年度中国充电基础设施发展年度报告》显示，我国新建充电站保有量已由2015年的1069座增加到2019年的近6万座。提前5年完成了国务院阶段性发展目标的这一傲人成绩。
5、中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年1月充电桩运营数据。数据显示，截至2020年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51万台，其中交流充电桩30万台、直流充电桩20万台、交直流一体充电桩488台。2020年1月较2019年12月公共类充电桩增加5万台。
6、作为新能源汽车的配套设施，充电基础设施产业的发展也不断提速。据中国充电联盟统计，截至10月，全国累计建成各类充电基础设施223万台，同比增长50.4%；其中公共充电桩保有量102万台，同比增长54%。
电动车快速充电站的国内发展
1、据电动君了解，中国充电站的保有量从2010年的76个以年复合增长率90.2%增加到2015年的3，600个。同时期公共充电桩的保有量从1，122个以年复合增长率87%增加到49，000个。
2、年，比亚迪在深圳总部建成深圳首个电动汽车充电站。2008年，北京市奥运会期间建设了国内第一个集中式充电站，可满足50辆纯电动大巴车的动力电池充电需求。2009年10月，上海市电力公司投资建成上海漕溪电动汽车充电站，是国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站。
3、充电桩发展目前面临着十分尴尬的局面，一方面，它跟不上新能源车的发展速度，车桩比处于高位，充电桩本该供不应求；而另一方面却是十分低的利用率，显示供过于求。这看似矛盾的现状，凸显出充电桩发展坎坷。首先，供电审批时间较长。
4、电动汽车已具备长途应用场景，高速公路建设充电桩更容易 电动汽车包含纯电动和插电式混合动力两类车型。
福建高速充电桩怎么分布
1、高速公路有充电桩吗？高速服务区一般是有充电桩的。但是需要注意的是，并非所有的服务区都配备充电设施。充电桩的功能类似于加油站的加油机，可以固定在地面或墙壁上，安装于公共建筑（如公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，根据不同电压等级为各种型号的电动汽车充电。
2、那么在这个区间后，如何查找附近的充电桩呢？ 地图导航 如果是在配套设施较完善的一线城市，可以不用额外再下APP，使用常用的导航软件，比如通过百度地图app，或者高德app搜索充电桩，地图上通常会显示出就近的充电桩与你的距离，并且该充电桩所在地可用充电桩的使用情况。
3、高速充电桩的数量及分布情况 高速公路上是否有充电桩？答案是肯定的。国家电网公司在京沪高速全线建设了50个快充站，每个快充站配备4个充电桩，可同时为4辆DC电动汽车充电。这意味着，每50公里就有一个快充站，能够满足电动汽车车主在长途旅行中的充电需求。
4、近年来，随着电动汽车的普及，充电设施的需求也越来越大。走在科技前沿的中国，已经在高速公路上普及了充电桩，为广大电动汽车用户提供了便捷的服务。据了解，目前中国高速公路上的充电桩主要由国家电网、南方电网和北方电网三大电力公司运营。
5、每个快充站规划4台120kW DC充电器，8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满电（百分之80的电量）。国家电网发布了高速公路快充网络服务指南。高速充电需要办理充电卡，电话预约。充电费包括电费和服务费。收费标准以本次发布的指南为准。
6、高速公路充电桩都在服务区，进服务区找就行了，公路上是没有的，如果在路上设置，充电时太危险了。
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