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整场发布会下来,小米汽车的主要目标有四个:打造时代精英的第一选择、科技与人文的顶尖标杆;全面重新定义汽车工业的技术栈;全栈自研的小米智能自动驾驶,在2024年跻身行业第一梯队;通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。
从雷总的时间规划上来看,有一半的时间都用在了造车上,可见雷军对于小米汽车的重视程度。不过从回答中也可以看出,小米的基石是手机业务,同时手机业务也是小米最赚钱的业务之一,或许小米造车就是靠手机业务赚的钱来支撑的。
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夸张点来说,小米汽车越晚面世一天,这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候,环顾四周,发现皆是已经发育成熟且强大的对手,这可不是什么美好的局面。更重要的是,小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看,这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。
小米SU7定位“C级高性能生态科技轿车”,集结全球顶尖设计师团队倾力打造,由宝马全球首位中国设计师李田原,前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻,前宝马高级内饰设计师Shin共同操刀完成。 无论从哪个角度来看,小米SU7都拥有遵循自然与科学的设计之美。
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