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AITO问界更名风波背后华为的焦虑和抉择
没有车企工作经验的余承东，之所以能在汽车行业中迅速冒头，你认为凭借的是什么？是夸夸其谈的本领，还是独特的人格魅力？别扯了，还不是因为他背后站着华为。如今，没有了华为的全力支持，余承东还能依靠什么能力救起裸泳的AITO问界，就连他自己都承认：这只会让我们更加艰难。
从3月8日AITO汽车官微正式发布出来，到月底华为再次关于汽车业务发出决策公告，关于“AITO 问界”是否会更名为“HUAWEI 问界”的猜测，总算是告一段落。
问界·AITO，属于赛力斯汽车还是华为集团？这场品牌命名风波尘埃落定，问界汽车最终属于塞力斯汽车，但是也有了新的商标：AITO。
18万就能买到华为车机+4秒级加速,二手问界M5挺值?
1、接触未来科技，感受澎湃动力 当你坐进问界M5智驾版的驾驶室，你会被这里的科技氛围所吸引。而当你按下启动按钮，将未来的驾驶概念转化为现实，才能真正感受到华为DriveONE纯电驱增程平台带来的震撼。
2、备受大家关注和熟知的当然还是 AITO 问界 M5 率先搭载全新的华为 HarmonyOS 智能座舱以及智能、高效、安全的 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，使其拥有 4 秒级百公里加速，1100+ 公里的超长续航，以及智能流畅的车机体验。
3、动力方面，问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，其中四驱版车型搭载前华为交流异步电机和后华为永磁同步电机，系统综合功率为365千瓦，官方公布的百公里加速时间仅为5秒。第一款：极狐 阿尔法S 参考价：238-303万 外观上，极狐阿尔法S整体***用轿跑设计，头部长尾部短。
4、当然，如果你是为了华为而买，那么基本上就可以不用看下去了，鸿蒙os加身，问界M5的车机独树一帜。 领克08与移动互联网同样关联密切，它搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，整体的逻辑也非常偏向手机操控，上手便捷，同时车内可以享受到23扬声器的哈曼卡顿音响，也是震撼级的音响体验。
静态体验AITO问界M5智驾版,20万搭载激光雷达真香
1、在外观和内饰方面，AITO问界M5智驾版与前款车型没有多大区别。与前款车最大的不同是，AITO问界M5智驾版外部搭载了更多的雷达级传感器。该车型***用了激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，能够识别障碍物并具备较高的硬件水平。此外，华为首创的智驾交互博弈算法能够轻松应对复杂的路况。
2、业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型——AITO问界M5智驾版在4月17日就正式上市，而直到上周五，我才第一次有机会接触到实车。尽管只是简单的静态体验，但问界M5依旧带给了我不小的惊喜。让我这个对智能驾驶和新能源车一向不太感冒的“老顽固”开始有了动摇的想法。
3、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
关于华为问界A0考试，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
