接下来为大家讲解电动汽车里的小米，以及小米电瓶汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
小米和蔚来的关系
没有关系。根据查询爱企查***得知，小米和蔚来是两家不同的公司，没有直接的业务关系，小米是一家中国的科技公司，主要从事智能手机、智能家居、智能硬件等产品的研发、生产和销售。蔚来是一家中国的电动汽车制造商，主要生产高端电动汽车，并提供服务和解决方案。
百分之77。根据太平洋汽车网查询显示，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，小米科技创始人雷军占蔚来汽车百分之77，蔚来汽车公司已经募资超过380亿。
小米占蔚来有77%的股份，李斌持有蔚来汽车14%的股权，腾讯持有13%的股权，小米关联公司此前已投资多家汽车相关公司，包括蔚来汽车关联公司上海蔚来汽车有限公司、小鹏汽车关联公司广州橙行智动汽车科技有限公司等，皆由顺为资本参投。
小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码
易车讯日前，针对网传小米SU7将发放1000个F码，以供优先购买。小米公关部总经理王化进行了回应。他指出，目前并没有F码或类似的优先购买渠道。此外，王化表示，截至目前官方只开放了登记品鉴，25日，大家就可以到全国29城的首批59个门店静态品鉴实车。
所以，19万是玩笑价格的话，说明小米SU7的目标价格要高出一大截，甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。那么，如果定价超过25万，小米SU7凭借什么优势来和极氪00智界S7抢市场呢？大家真的愿意为小米SU7的性能和生态买单吗？评论区谈一下你的看法吧。
更多新技术意味着成本更高，小米刚开始造车，无法通过规模效应来摊薄，如何定价成为难题。如果不将前期投入算入单车成本，那么需要卖更多的手机来输血，而且是一个长期的过程，据说蔚来累计烧了800多亿，目前也没看到盈亏平衡时间点在哪。
这次发布会，雷军并没有直接公布小米汽车的定价，背后透露出来的是小米如今的举棋不定。一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。
其实整车看起来并不显大，但是车身尺寸确确实实已经接近5米，车长49***毫米，要比特斯拉Model 极氪007以及小鹏P7i都要大，轴距来到了3米整。整个侧面线条确实非常舒展，而这个夸张的溜背造型也势必会影响一些车内的纵向空间，有舍有得。
蔚来和小米汽车是一个公司吗
蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。公司***在2016年推出一款能够和特斯拉公司Model S相媳美的电动超级跑车，联合创始人李斌介绍说，公司主要负责汽车的研发和设计，制造环节会委托给传统汽车行业。
蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
属于蔚来汽车公司，公司成立于2014年11月份，是一家全球化的智能电动汽车品牌，公司总部位置是安徽省合肥市蜀山区，品牌由目前顶尖互联网企业与企业家联合发起，创始人是李斌。
都是中国的汽车制造商和新能源汽车公司。蔚来汽车成立于2014年，总部位于上海，是一家专注于电动智能汽车研发和销售的公司，是中国的汽车制造商和新能源汽车公司。理想汽车成立于2015年，总部位于北京，也是一家专注于电动智能汽车的研发和销售的公司，是中国的汽车制造商和新能源汽车公司。
关于电动汽车里的小米，以及小米电瓶汽车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
