接下来为大家讲解新能源汽车维修电人事件，以及新能源汽车维修从入门到精通涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
在维修电动汽车的时候为什么被触电电击了?
1、雨天充电 很多新能源车主在雨天都不敢充电害怕会触电或漏电，其实这一担心也不无道理，因为下雨天充电会打湿充电口很有可能会导致人员触电。
2、电动汽车在启动过程中会产生较高电压， 所以当前针对各类电动汽车维修操作， 需要严格遵守相应的安全原则。在维修过程中要先关闭汽车点火装置， 然后再将汽车智能钥匙转移到可遥控范围之外， 这样能降低触电事故发生概率。其次切断电动汽车辅助电池负极塔铁线。
3、起触电事故的主要原因有：使用有缺陷的电气设备，触及带电的破旧电线，触及未接地的电气设备及***线、开关、保险等；无保护性的地线或地线质量不良；非电气工作人员进行电器维修；不按规定使用安全电压的便携式灯具；缺少电气危险警告标志。
4、您好，因为人体接触的安全电压：交流电应低于25V，直流电应低于60V。超过安全电压标准都成为高压电，高压电对人体有伤害，发生触电事故。
5、汽车搭线拆线时有触电感觉是因为汽车蓄电池电压是12伏的。你再拆线的时候有电流从你身体流过，所以会有出点的感觉。但人体的这个电压能承受的是36伏，所以并不会有危险。
6、新能源修汽车危险。在新能源修汽车时，新能源汽车***用的是高压直流电，电压高达300-700V，维修时存在高压触电的隐患，而电工负责电力系统中各种设备、线路的安装调试、运行维护等，危险性工作较少，相比之下新能源修汽车更加危险。
新能源汽车触电方式有哪些
首先，纯电动汽车的电压通常比家庭电路的电压高得多，一般在300V以上，而家庭电路的电压通常为220V。因此，纯电动汽车的电击可能会更强烈，更危险。其次，纯电动汽车的电池系统和电气系统都是专业设计和制造的，具有多重保护措施，如过流保护、过压保护、过温保护等，以确保安全。
由于水流向充电器或机舱高压部件，接触直流电可能会发生漏电，容易触电。汽车充电时，不要强行拔下充电器或检查车上的电路。强行拔充电器会严重影响车辆和充电设备的寿命，并会造成触电的危险。车内（特别是发动机室）有大量的高低压电源线，电压达到600V，充电时接触车内电线，短路触电的概率容易增加。
充电起火 新能源汽车电池在充电过程中，由于大电流充电，可能导致电池内部电流过高、过重、过热，若BMS（电池管理系统）管理控制不足，易引发火灾。 漏电 充电桩制造门槛较低，部分厂商可能出于成本考虑，***取偷工减料、粗制滥造的方式，导致漏电或触电风险。
首先要断电，然后打急救电话，根据触电者的情况选择救援方法，如果触电轻微意识清楚，放到安全地方休息就可以了，如果比较严重需要做心肺复苏和胸外按压，具体实施方法需要专业培训人员操作，希望能帮到你。
新能源汽车维修应注意哪些事项?
新能源车大都安装了高压电路，在开盖检查维修时，一定要穿绝缘鞋、戴绝缘手套、使用绝缘工具，以防止触电，特别是在拆卸或更换驱动电机、动力电池、高压线束等零部件，更要注意绝缘保护。周边不要放置金属物件和其他导电体，以免不小心掉落引起短路。
持证上岗，设立监护人 电动汽车高压电气的维修人员必须持有低压电工证，建议设立监护人。监护人同样需取得低压电工证资质。监护人监督作业全过程。2．规范作业环境 作业环境不得有与工作无关的物品。无关人员不得进入现场。放置“高压危险”警示牌。
避免大电流放电。电动车起步、载人、上坡时，尽量避免砰击和加速，造成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，破坏电池极板的物理性能。储存时严禁断电。蓄电池在储存时严禁处于失电状态。如果电池没电了，要及时补充。正确把握充电时间。
新能源汽车运用与维修需要注意什么呢
1、今天小编就给大家讲述一下使用新能源汽车注意事项。驾驶前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止使用车辆并及时充电。车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前进档——空档——后退档，或者后退档——空档——前进档顺序操作。
2、再者，维修时的防水措施一定要得当，水的导电能力虽不是最强，但是足够对我们的生命安全造成严重的威胁。最后，维修时防护措施也十分重要，维修人员一定要使用专业的护具或者工具，而且维修新能源汽车一定要经过专业培训和学习，想要了解新能源汽车的专业知识，可以到学校了解一下情况。
3、新能源汽车和传统汽车两者在保养与维修上最大的区别，就在于新能源汽车是靠电动机驱动，无需进行皮带、机油、机滤等常规的保养，对电池组和电动机进行日常保养与维修是重点。因此新能源汽车的保养与维修就需要注意一些与传统汽车不同的地方，本文小编就给大家仔细讲解一下。
关于新能源汽车维修电人事件，以及新能源汽车维修从入门到精通的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
