接下来为大家讲解小米新能源汽车和保时捷，以及小米旗下新能源汽车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
- 1、仰望U7曝光,定位百万级豪华轿车,直指保时捷Taycan
- 2、小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
- 3、小米汽车,定价决定成败
- 4、小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
- 5、续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
仰望U7曝光,定位百万级豪华轿车,直指保时捷Taycan
毫无预警发布仰望U7，仰望汽车其实是有备而来，直指百万级豪华新能源轿车市场。目前仰望U7同步公布的信息还有动力性能方面，包括拥有超千匹马力，颠覆轿车性能极限。参考仰望U8和仰望U9两款车型的动力配置，轱辘哥猜测仰望U7很有机会***用0T+四独立电机组成的插电式混合动力系统。
不出意外的话，仰望U7的价格同样将超过100万元，妥妥的是“有钱人的玩具”。
易车讯 继昨日仰望汽车官方发布仰望U7官图之后，今日我们又从网络获得一组仰望U7的实车图。新车定位百万级新能源旗舰轿车，将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机，搭载磷酸铁锂刀片电池。
作为比亚迪的高端品牌仰望，继推出百万级硬派SUV仰望U8之后，接下来还会上市百万级超跑仰望U9，第三款车型将是一款百万级大型轿车仰望U7。
综上所述，仰望U7作为一款百万级纯电大型轿车，无论是内饰设计还是外观造型都展现出了仰望品牌的独特魅力。它将豪华与科技完美结合，为消费者带来前所未有的驾驶体验。相信随着仰望U7的正式上市，它将成为市场上的一款热门车型，引领纯电轿车市场的新潮流。
比亚迪高端品牌智电出行发布了比亚迪U7豪华轿跑的专利图。这款新车***用溜背轿跑设计，前脸搭载了与海豹系相似的封闭式格栅和倒C样式大灯组，整体造型酷似大号的“海豹”。据悉，这款豪华轿车将以“U7”作为其家族式命名，将配备易四方技术和云辇车身控制系统，并与特斯拉Model S、保时捷Taycan等车型竞争。
小米汽车正式入场,首战有多少胜算?
1、小米2021年3月30日正式官宣造车，并宣布将会在未来10年内投入100亿美元进军汽车行业，首期投入100亿元人民币。同时，雷军也表示：“小米造车是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上人生全部的声誉，亲自带队，为小米汽车而战”。并强调，“一定把车造好，绝不辜负大家的期待。
2、作为科技博主，当然更关心智能座舱和车机性能配置，极氪007全系标配105英寸的5K中控屏，***用OLED屏幕，此外还有102英寸的仪表盘和35英寸的AR-HUD抬显，不过起步版本的后驱版没有标配AR-HUD抬显，车主可以自行选配，核心性能搭载高通的骁***295车机芯片，目前也是性能最强的车机芯片。
3、在小米汽车技术发布会上，小米超级电机V8s正式发布，转速高达27200rpm，雷军激动的表示，这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机。据介绍，小米超级电机V8s完全由小米自研、自生产，预计将于2025年上车。
4、观致当年说这世界不需要一个Another汽车品牌，但其实它也是现有技术的汇总，产品缺乏真正的颠覆性；调性希望接近豪华品牌，但最后不是平替版宝马3，而是中国版速腾；号称产品是由国际精英团队和知名供应商打造，但现实中很难形成合力；价格不接地气，首战失利。
5、单看目前800V价格，目前卷的比较厉害的小鹏G6和智己LS6的最低配也要20万元左右，综合小米SU7的整车品质和配置来看，上市后的起步价怎么也得20万元以上，主销车型售价大概在25万元左右。
6、说起来没什么道理，小米凭借性价比起家，中低端、年轻化是撕不掉的标签，然而小米汽车首战就奔着保时捷而去，很多人直接替小米有了“不配感”，大呼超过15万元就不是小米。 是不是小米，小米SU7都来了。
小米汽车,定价决定成败
1、无论是SU7对标的保时捷Taycan和特斯拉Model S，还是雷军在发布会现场不断给出的“唯第最”都预示着这款车型不会便宜。但是如何说服消费者，尤其是国内的一众“米粉”接受小米汽车的定价，将成为决定小米汽车能否在国内车市打响第一炮，在国内市场站稳脚跟。
2、在定价方面，小米汽车面临挑战。雷军并未在发布会上直接公布定价，显示出小米在定价策略上的犹豫。一方面，电池成本的高昂使得低价策略不太可能；另一方面，小米汽车需要观察市场反馈，以确保定价得到消费者的广泛认同。小米汽车在智能手机市场以性价比著称，人们期待其能在汽车市场***这一成功。
3、小米发布会前一天，极氪007上市了，同样纯电轿车，起售价不到21万，作为一辆车长接近9米、轴距超过9米的的中型车，这个价格有非常强的竞争力。其对标的特斯拉Model 3入门版26万多，相差足足5万元，而且007还要大上一号，即使考虑到品牌溢价，依然会给Model 3带来非常大的压力。
小米汽车开山之作,小米SU7将延续性价比与饥饿营销吗?
1、当然，要说小米汽车营销的大头，还得是雷军，在小米SU7发布后，雷军就通过在各大社交平台的发言，让品牌和产品价值都得到了积极且广泛的传播。 而最近在微博上，通过广大网友的牵线，雷军和张颂文还产生了交流，这让小米SU7再次获得热搜，这泼天的流量，小米汽车真的是一抓一个准。
2、价格方面，预计起售价将极具竞争力，参考行业同类产品，如飞凡F7的最低配版，其起售价为199万元，小米SU7有望定价在20万元以内。基于小米品牌的吸引力以及同价位电动轿车销量，月销量预计在2万至5万辆之间。 极氪007 极氪品牌目前依赖极氪001维持销量，而极氪X的市场表现不佳。
3、根据此前曝光的消息来看，目前小米汽车SU7的款型已定，即标准版、Pro版、Max版，另外还有一个赛道版（不会批量销售），售价很可能会在19-30万元。预计小米汽车会在12月28日左右开启小米SU7的预售发布会，2024年1月正式上市销售。对于小米汽车的首款车型SU7的更多消息，我们也会持续跟进报道。
4、小米新增中配，比低配更有性价比？小米汽车显然也意识到了这个问题，因为在最新的一轮车型申报中，小米SU7补上了一款***用宁德时代磷酸铁锂电池的后驱版本。以最新技术的视角来看，宁德时代磷酸铁锂电池，就是神行电池与M3P电池。二者共同点都是可以满足800V高压平台需求。
5、不出意外的话，明年还将继续延续这个趋势，因为在一些已经亮相还未正式上市的产品身上看到了大决战的趋势。本文给大家盘点一下明年会很受关注的三款纯电动产品，它们都是轿车，而且互在射程范围，来简单分析一下各自的特点，同时预测一下它们的销量表现。
6、另外，小米SU7的设计既保守又有突破，整体符合大众用户的审美，如果一辆车什么都标新立异，那它只能走小众化路线，路就窄了。
续航700Km,国产版“帕拉梅拉”真的不惧小米SU7?
要优于小米SU7的49***/1963/1455mm，轴距3000mm的车身尺寸数据，座舱内有 34 英寸 4K 全景宽屏外加中控部分 16 英寸液晶屏，搭载华为高阶智能驾驶系统 HUAWEI ADS 0，这些配置可以说是目前纯电动车型的满格配置。
小米SU7 保时捷帕拉梅拉 看一下车侧，小米SU7和保时捷帕拉梅拉是不是十分相似？连Brembo刹车卡钳都是一样的橙***，不过帕梅的车侧显得更加修长一些，毕竟它的尺寸更大一些。帕梅的长度是5052毫米，小米SU7的长度是49***毫米。
当然电车的基本素质不会少。CLTC工况续航里程668km与800km。MAX版***用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km，真正是性能与效能的最优化体现。
从官方定妆照来看，这款小米su7确实是有点保时捷的气质，就好像是结合了保时捷Taycan以及帕拉梅拉的各种优点，当然这算不上是抄袭，并非当年众泰SR9那种皮尺部的行为。
从店内看到的实车状态来看，小米su7这款车在颜值表现这方面普遍是好评的，当然不可否认有些造型理念可能借鉴了保时捷，比如保时捷Taycan或者经典车型帕拉梅拉。
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