接下来为大家讲解小米汽车买不买奔驰的，以及小米奔驰合作涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
辉哥有话讲:小米汽车内饰曝光,极氪007预订突破2万5台
1、这也印证了吉利控股集团总裁安聪慧在***访时说的一句话：“极氪进入每个市场都要成为标杆。”预售40天订单超过5万辆，极氪007进入最主流的中级轿车市场，依然要成为引领者和标杆，这是它的基本操作。
2、有一说一，极氪的成绩不算太差，但也不算太好，毕竟小鹏、理想等新势力，本月销量都超2万辆，极氪急需一款爆款车型来实现销量的跃迁，即月销突破2万辆。
3、内饰部分极氪007的内饰风格跟其他电动车大差不差，依然是极简风。主要通过用料来提升豪华感，车顶选用了超纤绒材料，配合大面积的Nappa真皮，让车内有一定的高级感。
小米与奔腾合作推出小米汽车的性能怎么样?
首先，这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽 奔腾T77的米粉定制版，这款汽车的起步售价为148万元。而T77原车起步价则只有98万元，溢价高达5万元。
首先，作为一家技术驱动的公司，小米汽车拥有强大的研发团队和先进的技术实力。小米公司在智能手机和物联网领域积累了丰富的经验和技术，这种技术优势也延伸到了汽车领域。
据了解，小米这次推出的汽车为电动车，车型属于常见的轿车，售价上限大约在30万左右。
作为第一款车，性能必须要够强，不然会让大家失望的。小米SU7搭载了小米与供应商联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm。
小米汽车为何卖高价?因为低价市场早都被它占了!
1、前一段时间，小米SU7的火爆有目共睹，但预计的售价区间令人惋惜，小米在汽车市场放弃了自己“搅局者”的身份。不过这并不足令消费者感到遗憾，因为现今的中国车市，已经有属于它自己的“小米”，那就是零跑。
2、一方面，雷军在发布会现场反复强调电池成本高，并直接否决了9万和19万的定价，其实就已经告诉大家，不要对小米SU7的低价抱有太大的希望。毕竟一块100度宁德时代三元锂电的电池，价格不菲，差不多要10万元以上。
3、很多消费者都期待小米汽车也能有一个惊人的价格。但小米SU7毕竟是一款车长近5m，轴距达3m的轿车，再加上网传的100kWh电池+800V的动力组合，仅凭这些15万元左右就很难拿下。
4、据说，这场技术发布会原定为新车发布会，至于调整原因有不同猜测，不过各家轮番推出配置更高、价格更低的新车是原因之一。
关于小米汽车买不买奔驰的，以及小米奔驰合作的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
