文章阐述了关于华为问界在比亚迪公测，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、各大车企排队等着华为赋能,比亚迪却偏偏要自己掌控“灵魂”
- 2、比亚迪海豹和问界m5哪个好
- 3、问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
- 4、问界M9在比亚迪深圳六角大楼测试,有哪些亮点值得关注?
- 5、6月新能源销量:比亚迪狂飙,埃安渐行渐稳,极氪兑现天赋
各大车企排队等着华为赋能,比亚迪却偏偏要自己掌控“灵魂”
1、年，各大车企排队等着华为赋能，比亚迪却偏偏要自己掌控“灵魂”。比亚迪提出了“整车智能”的技术解决方案，通过璇玑AI大模型，实现了电动化和智能化的高效融合。
2、此外，比亚迪推出了“天神之眼”高阶智能驾驶系统，包含城市NOA和高速NOA。比亚迪已获得L3级测试牌照，首批搭载高速NOA的车型是仰望U8和腾势N7，预计2024年第一季度实现高速NOA。城市NOA方面，腾势N7将于2024年第一季度交付，而仰望U8则需等到第三季度。
3、这是比亚迪王传福没有坐在一起，要不然换谁都会认为这是在暗指比亚迪没有未来；因为比亚迪一直搞的就是似垂直整合研发，核心三电一直走自研自产的道路，Dilink车机系统也是自主开发。基于余承东之前就对某家深圳车企表示过相当的不友好，所以朱江明在场真的很重要。
4、近期，比亚迪董事长王传福在媒体沟通会上谈及比亚迪技术发展规划和人才引进储备的问题。王传福表示：“以前比亚迪想招清北名校生比较难，今年会抓住机会储备高端人才。未来在技术层面，比亚迪将保持人海战术，***未来发展到20万名工程师，或许会研发出好的技术。
5、这套系统还支持OTA升级，12个超声波雷达不仅能为DiPilot智能辅助驾驶系统充分赋能，也可以为后续的OTA升级提供更多的硬件支持，以实现更多的智能驾驶功能。在智能座舱方面，比亚迪海豹DM-i与合资中型车的差距就如同现在的智能机和老年机的区别。
6、在11月6日-11月12日，广州车展前夕这一周，国内车企动作频频，多款新车迎来上市。上汽荣威推出全新新能源轿车荣威D比亚迪发布了豹、深蓝汽车推出深蓝S7i、深蓝SL03i，阿维塔发布阿维塔12以及特斯拉对Model 3/Y部分车型价格上调等，下面由我为大家叨叨圈内这些事。先来关注一波新车上市。
比亚迪海豹和问界m5哪个好
也正是因此，在大多数情况下，问界M5的驾驶感受和纯电车型没有什么差别，动力输出轻快稳重。而且全铝合金底盘带来的出色刚性，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，操控表现更稳健安全，驾驶感受也更为舒适，同时也会带来更好的节能效果。
第二款是欧拉闪电猫。这款车的造型虽然没有比亚迪海豹那么犀利和低趴，反而多了一些圆润，但是整体看起来更萌，而且还带点复古的意味。它的主动安全配置都是标配的，包括车道偏离预警、前碰撞预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等。
问界品牌非常年轻，不过因为有了华为的全面赋能，M5实力不可小觑。车身外观很成熟，不以复杂的线条取胜，而是用平滑、圆润、简洁的风格营造出了符合中国传统的审美。内饰使用了25英寸液晶仪表和16英寸中控大屏，风格很普通，还有大量的木质装饰。看上去平平无奇，但却拥有市面上最好的智能座舱。
这下问界M5样本就够了，以151PP值排名第一。问界M7与问界M5大相径庭，百车问题数多了30多个，不知怎么做到的。然后一堆比亚迪PHEV车紧随其后，汉唐宋秦驱逐舰什么的，可见比亚迪帝国在PHEV领域的版图有多大。至于PP值就不多说，后面会附图。
TOP10 问界，问界在七月份交付6934台，相比于5月份的销量，环比增加了22%，可能得益于问界M5智驾版的交付，问界M5搭载了华为ADS0智能辅助系统，在国内也是一线的存在，相信随着智驾版的交付，问界的销量有望进一步的提升。 TOP11***art，2023年7月，***art在中国市场共交付4，292台新车，相较上月增长了12%。
不过M5算是好的了，毕竟销量还有好几千，生存下去至少没有问题。问界M7就比较让人唏嘘了，五月销量仅为626辆，新能源销量排行榜排名101，正好在一百名开外。这个成绩连同是华为系的阿维塔11（1738台）都比不上，要知道后者的售价比它要高一个档次。
问界第十万辆下线,余承东说华为不「单独」造车
月 26 日，AITO 问界品牌第 10 万辆下线仪式在重庆赛力斯智慧工厂举行，此次下线的车型为问界 M5 高阶智驾版。 从2022 年 3 月 5 日以来，AITO 用 15 个月走到了第十万台交付的关口。
月27日，仅用15个月，AITO问界第10万辆量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源汽车品牌。在现场，赛力斯集团董事长张兴海以及华为智能汽车解决方案BU CEO余承东分别发表讲话。余承东表示，AITO问界15个月达成十万辆下线，标志着用户对我们的认可与信赖，验证了华为智选车模式的成功。
AITO问界第10万辆量产车正式下线，15个月实现里程碑式突破，成为最快达成10万辆下线的新能源汽车品牌。
从发布到十万台下线，问界实现了0到1的积累，而从1到N，还有很长的路要走。 0 智能驾驶会是问界新的增长点吗？ 作为华为智选车模式的第一个品牌，可以说没有哪个品牌像AITO问界这样充满话题性。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。
问界M9在比亚迪深圳六角大楼测试,有哪些亮点值得关注?
华为问界M9在比亚迪深圳六角大楼进行测试，这是华为和比亚迪的合作之一。据工科女报道，华为问界M9测试车正在比亚迪深圳的六角大楼进行测试。六角大楼是比亚迪的研发中心和管理中枢，也是比亚迪科技与创新的象征。目前还没有关于问界M9的更多信息，但是可以期待它将会有很多亮点。
问界M9 问界M9预计售价在50万起步，外观部分***用了全新家族式设计风格，前脸的灯带与大灯组融为一体，造型非常大气。前包围部分，格栅***用了方格分段式设计。车身侧面造型庞大，车顶加入了行李架功能，门把手为隐藏式设计。在车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米。
问界M9的外观设计独具匠心，线条流畅，造型大气。内饰则***用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出舒适豪华的驾乘环境。同时，它还搭载了华为最新的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。问界m9功能配置 该车提供百变座椅模式，可切换6座多种布局形式。
月12日华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体表示，他驾驶问界M9从安徽至深圳，全程1314公里智能驾驶实现无接管、零接管，再度引发热议。
此外，问界M9在配置上也是非常厚道，什么百万像素智慧投影大灯、全铝合金底盘、一体压铸铝车身，让车身强度和安全性都更上一层楼。问界M9还有一个杀手锏，那就是今年秋季将上线的 HarmonyOS 0 座舱。从目前的消息来看，光靠这个配置就足以让问界M9傲视群雄了。
另外值得一提的是，在底盘方面，问界M9将搭载华为自研的“途灵”智能底盘技术。该技术支持后轮转向、空气悬挂+CDC等基础功能，还可通过对路况的多模态感知、自适应扭矩调节、智能车身控制等技术，来完成对车辆底盘的多场景适配。
6月新能源销量:比亚迪狂飙,埃安渐行渐稳,极氪兑现天赋
比亚迪、埃安、理想三家算是已经上岸，极氪、深蓝开始兑现天赋，魏牌、问界极速回暖，岚图、飞凡极狐这几家“国家队新势力”，也交出了不错的答卷。 6月份的新能源销量有哪些变化？哪些品牌的潜力更大？让功夫汽车带大家一起看一下。
效果最明显的就是蔚来，在新款ES6和降价多重手段加持下，6月销量重新破万辆。理想月销量则首次破3万，这也是造车新势力中第一家销量破3万辆。理想今年半年的销量，就已经超去年全年。
很显然，作为新能源领导者的比亚迪，俨然已成为全球新能源汽车市场中绕不过的车企。根据比亚迪公布的最新销量数据显示，比亚迪在6月的销量达到253046辆，同比增长高达82%。其中，比亚迪汽车的王朝和海洋，6月销量为240535辆，同比增长78%；另外，比亚迪乘用车在6月的出口销量，也达到10536辆。
关于华为问界在比亚迪公测，以及华为问界m5的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
