文章阐述了关于华为问界M7冬天评测，以及问界m5最新消息的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
问界m7到底值不值得
1、这次问界依然没有手软，光在这款车的改款升级上就投入了超过5个亿的资金，这5个亿究竟砸出了怎样的水花，我们就来一探究竟。
2、还是很不错的，质量好，开起来放心。本人就是问界M7车主，车子买来开了一万多公里，这车的性能说实话还可以，动力很足，底盘通过性也好，出去旅游开起来一点压力没有，而且续航又长，油耗也并不高，我高速跑100-120，油耗不会超过7个。
3、问界M7到底值得买吗？华为常务董事余承东发微博称增程式是目前最适合新能源车的模式，并表示问界M7可以媲美百万级的丰田埃尔法和雷克萨斯LM。然而，增程式技术是否真的适合家用车仍有争议。增程式汽车使用发动机发电来为电动机提供动力，适合商用领域，但高速行驶时油耗较高。
4、价格较为便宜，整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。问界M7车头造型敦实，看上去很有运动气息。同时，大灯呈现出敦实的设计风格，显得相当前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等。
5、如今买大五座SUV，增程式动力车型备受青睐，不但远距离出行不存在焦虑，而且购车不用缴纳购置税、养车也非常轻松。如果我们预算在30万左右打算买一款增程系统加持的家用中大型SUV，理想L7和问界M7可以作为购车备选。
6、然而，问界M7也有一些不足之处。例如，它的价格相对较高，对于一些消费者来说可能有些难以承受。此外，车辆的续航里程也是一个需要考虑的问题，尤其是在长途旅行时。总的来说，华为问界M7是一款非常值得推荐的SUV。它具有出色的性能、智能化、舒适性和安全性，同时也有一些需要注意的缺点。
试驾问界M7,续航里程不再焦虑,但其他表现如何?
1、客观来讲，问界在这些方面比起岚图，是缺乏一些竞争力的。同为增程车型，谁的动态表现更惊艳？增程式电动车最大的亮点是什么？有人说是动力和续航，但是在我看来，操控性也是不可忽视的重要一环。
2、另外说说油耗，我一开始担心长安福特锐界L不需要充电，用车成本可能会比较高。但后来我朋友告诉我，长安福特锐界L在WLTC工况下的综合油耗仅为31L/100km，比问界M7的油耗还要低很多。
3、除了动力、底盘层面带来的不同驾乘效果之外，新岚图FREE与新问界M7的续航表现也不尽相同。得益于更轻量化的用料、更领先的增程器等等，新岚图FREE不仅拥有低至69L的百公里馈电油耗，更有1201km的综合续航。
4、问界M7的动力和续航表现是我最满意的地方。起步提速和超车都非常迅速，只需轻踩油门，速度就立刻提升，驾驶起来非常过瘾。而且它的续航能力确实令人惊叹，满油满电状态下轻松突破1000公里，还没有充电焦虑，非常适合长途驾驶。此外，使用电能行驶一公里仅需1毛钱左右，非常省钱。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
1、在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
2、AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
3、问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
4、华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
华为问界M7真实评测
除了性价比占优，华为问界M7在产品属性、智能交互题、驾控体验以及综合续航等方面也更略胜一筹。 如此一来，问界M7可谓亮点颇多，这些都是实现弯道超车的基础项。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
除了引入激光雷达外，全新问界M7还在左右两侧翼子板安装摄像头，标配的华为ADS 0系统可实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，还针对城区NCA（智驾领航辅助）进行了升级，支持主动超车换道、脱困换道等高级功能。此外，新问界还搭载了自动避撞技术，可以帮助驾驶员更好地识别前方危险情况。
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
实测问界M7大5座新车我们的实测想从买车、用车的4大方面来展开。 首先是看起来。外观沿袭问界系列设计，感觉跟华为手机一个风格，主打的是“科技风”。 最明显的就是空间够大够豪华，长宽高分别为5020×1945×1760mm，驾驶和乘坐的空间更大。 内部空间长度官方称达到3338mm，“得房率”高达63%。
在功能方面，搭载华为ADS 0系统的问界M7将能够实现高速和城市的NCA导航辅助驾驶功能，这套系统在逐渐摆脱对于高精地图的依赖，可在不借助车路协同系统的前提下，摄像头就可以准确地识别红绿灯情况。
新款问界m7车型解析
总结：总的来说，新款的问界M7在硬件方面的升级幅度会比较大，会让问界M7的整体结构安全性，以及悬架舒适性方面有较大的提升，同时在智能化方面，新款问界M7也将会使用全套的华为全家桶智能化，特别是在智能驾驶方面将迎来较大幅度的提升。
空间布局方面，问界M7***用了2+2+2的6座布局，空间宽敞舒适。无论是第二排还是第三排乘客，都能享受到充裕的腿部空间和头部空间。此外，第二排独立座椅还支持电动多向调节、座椅加热/通风/***功能，进一步提升了乘坐舒适性。第三排座椅也易于进入，且空间表现同样出色。
总的来说，问界M7的外观稳重、内饰科技、配置丰富、6座布局很实用，并且做到了动力与续航兼顾，适合全家人出行，在同级别车型中有着一定的竞争力。
问界M7是问界品牌下的第二款车型，其前进气格栅***用上下两层的设计，下层进气格栅延续了问界M5的风格。整车线条简洁，弧形曲面设计较多，为车身增添了力量感。问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。大灯的设计与车身融为一体，日行灯更是贯穿整个车头，颇具视觉冲击力。
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