本篇文章给大家分享华为问界2月份交付量，以及华为问界m9交付情况对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、造车新势力2月销量:理想领跑,问界意外下滑
- 2、八大造车新势力销量出炉,破万的只有三!
- 3、2月销量负增长,增速被插混超过的纯电,怎么办
- 4、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
- 5、2月新势力排行榜,理想/问界均超2万,它月销超6万!
- 6、2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
造车新势力2月销量:理想领跑,问界意外下滑
整体来看，因为2月是传统淡季，各家新势力销量环比1月都有所下滑，但与去年2月相比，仍有5家车企销量上涨。具体来看，新势力第一梯队没有变化，仍是问界、理想和埃安，前两者2月销量都在2万辆以上，其中问界销量21142辆，同比大涨232%，是榜单上销量最好、涨幅最大的车企。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
翻翻造车新势力的销量成绩，理想、蔚来、哪吒、小鹏、极氪、零跑环比上个月都实现了销量增长，图中唯独一家车企，销量环比下滑，下滑比例约为21．68％，那就是问界。
进入到3月份，主流新势力品牌都在第一时间公布了在2月份的销量表现，不出意料的是，受春节假期的影响，所有主流新势力品牌都在2月份出现了环比大幅下滑，部分新势力环比下滑幅度甚至接近五成，月销破万辆再一次成为了挑战。
今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
果不其然，2月更似“开门红”。从造车新势力的成绩单来看，与1月份的“大寒”相比，2月多数回暖。
八大造车新势力销量出炉,破万的只有三!
随着3月开启，各大车企在2月份的成绩陆续出炉。在国内的新能源汽车市场，比亚迪、特斯拉向来是大家关注的重点，也是销量占比更多 的两大企业。但不论它们如何亮眼，还有一群车企的活跃度丝毫不低于它俩，它们就是国内的造车新势力们。近日，造车新势力的销量也纷纷公布，我们来看看它们在2月份的表现。
月1日，随着造车新势力“大佬”们纷纷公布最新交付数据，4月份销量榜单也随之出炉。那么从已公布的数据来看：埃安持续突破4万辆，理想再创新高超5万辆，哪吒稳定破万，零跑、极氪还挺能打，小鹏反超蔚来，深蓝销量缩水，下面，阿贵君将带大家一起看看这几家新势力4月份的销量情况。
月1日，无论卖多卖少，新势力们“乖乖”放出3月销量成绩。同比数据不好看就说环比，环比数据不好，咱就说累计——总之，得有个说法。接下来我们来盘一盘各家战绩。
月1日，造车新势力陆续公布了7月的新车交付数据。从数据来看，不少车企的交付量都实现了环比增长，而在同比增长情况方面则表现不一。下面，阿贵君就带大家一起看看7月造车新势力的销量情况。
月1日，部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示，广汽旗下的埃安再次领跑造车新势力，销量超过5万；理想汽车紧随其后，销量首次超过3万辆，实现了历史性的突破。具体来看，位居榜首的是广汽埃安，6月的销量达到45013辆，同比增长了87%，环比增长了0.02%。
2月销量负增长,增速***混超过的纯电,怎么办
1、与两家车企同样实现逆市同比上涨的还有极氪、零跑和岚图，2月销量分别为7510辆、6566辆和3182辆，分别同比增长38%、106%和191%。其余受关注的新势力车企，蔚来2月销量8132辆，同比下降34%，小鹏2月销量4545辆，同比下降25%。
2、第一类，是纯电动和插电混动销量基本相当，代表车型为比亚迪汉和问界M5。比亚迪汉的纯电动和插电混动几乎做到了1：1的销量比，是多动力销量最为均衡的头部车型。而问界M5，插电混动销量也“仅”为纯电动的56倍。
3、之前召开不久的中国电动汽车百人会论坛（2020）上，工信部部长苗圩给新能源车企吃了一剂放心药表示到2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡。
4、从动力特征来看，2月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环、同比均呈大幅下降，其中插电式混合动力汽车更为显著，而燃料电池汽车产销均为0辆，纯电动汽车销量在新能源汽车市场整体销量的占比超过七成。1-2月，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅均超过50%。
2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
1、年2月，各大造车新势力纷纷公布了各自的月度销售成绩。在市场补贴退坡和特斯拉价格调整的影响下，车市掀起了一轮“价格战”。结合数据来看，埃安以超过3万辆的销量成绩领跑，而岚图的销量则再次下滑25%。以下是各家造车新势力2月份销量表现的详细分析。
2、但依旧有三家新势力的2月销量突破了1万台，其中问界和理想更是突破了2万的大关。深蓝上升到第四，极氪爬到了第六，曾经不可一世的蔚小理加上威马，如今只有理想还在一线，蔚来和小鹏慢慢到了苦撑的地步，倒是腾势岚图这些开始发力。
3、在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
2月新势力排行榜,理想/问界均超2万,它月销超6万!
1、AITO问界2月交付量达到21442辆，以微弱的优势力压理想，在新势力品牌中排名第二。问界M7可谓是品牌的销量抵住，其2月销量就高达184***台，问界M9开启预定2个月时间订单突破5万，成绩不俗。随着M9 2月底陆续交付，有望进一步拉升品牌销量。
2、特斯拉沉默一段时间后重新崛起，2月份销量超过6万辆，远远超过一众新势力。不过需要说明的是，特斯拉仅仅是在新势力力排名第一，如果和比亚迪这样的行业大佬相比，还是差距巨大，仅仅相当于比亚迪2月份销量的大约二分之一。此外一点，特斯拉2月份销量包含出口数据，国内真实交付量仅占一部分。
3、整体来看，因为2月是传统淡季，各家新势力销量环比1月都有所下滑，但与去年2月相比，仍有5家车企销量上涨。具体来看，新势力第一梯队没有变化，仍是问界、理想和埃安，前两者2月销量都在2万辆以上，其中问界销量21142辆，同比大涨232%，是榜单上销量最好、涨幅最大的车企。
4、但依旧有三家新势力的2月销量突破了1万台，其中问界和理想更是突破了2万的大关。深蓝上升到第四，极氪爬到了第六，曾经不可一世的蔚小理加上威马，如今只有理想还在一线，蔚来和小鹏慢慢到了苦撑的地步，倒是腾势岚图这些开始发力。
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
除了AITO问界和理想汽车外，剩下的主流新势力品牌在2月份的销量上，无一例外都未能突破1万辆，重新回到了为销量破万而努力的时代。虽然所有新势力在2月份都遭到了销量环比下滑，但蔚来汽车却是唯一一个1-2月累计销量同比下滑的新势力。
日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车厂商批发销量快讯，受2月份春节长假以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车厂商批发销量约45万辆。比亚迪、特斯拉、吉利分别排名批发销量前三名，月销量过万辆的仅有9个品牌。
理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩，再次拿下销冠，蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家，同样有掉队趋势的选手，比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。从整体格局来看，2月延续了1月态势，理想依然领衔。
在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
第五名是哪吒汽车，2月份交付新车10073辆，同比增长45％，环比上涨64％。其中，高端车型哪吒S交付2048台，环比增长35％，占哪吒汽车总销量五分之一。在经历了连续两个月低迷之后，哪吒汽车终于重回万辆大关。此外，腾势、小鹏、极氪、长安深蓝、问界和零跑等品牌的销量也陆续公布。
排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。广汽埃安则在2月实现了绝地反击的“大翻盘”，以最猛的140%环比增长，重新回到月销3万区间，排行位列第二。
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