本篇文章给大家分享华为问界m7金色杏色，以及华为问界m5对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
- 2、AITO问界M7正式上市,其外形上有何特征?
- 3、问界M7有哪些参数?
- 4、“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
- 5、新款问界M7增配降价背刺M5老车主?不见得!
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、如果问近期哪款新能源车型最火，我想新款问界M7绝对当之无愧。自9月12日发布以来，大定已经超过6万台，相比老款问界M7的销量表现来说，如今新款问界M7的销量数据称得上是奇迹，同时也让隔壁的理想L7有些坐不住了。那么新款问界M7能否在竞争激烈的红海中脱颖而出？本期《质选车》为您解
2、最后在动力方面，新款问界M7依旧***用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载5T增程式混动系统，提供两驱版和四驱版车型可选。其中四驱版0-100km/h加速仅需8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下的百公里油耗仅为6L，总体也还算是比较地省油。
3、而AITO问界新M7最直观的变化，当属在空间布局上增加了大五座版本，车内有效空间达到了3338mm，在同级别中是当仁不让的大哥大。根据实测，在前排留有两拳腿部空间的前提下，第二排仍有整整一臂的腿部空间，这样宽绰的空间表现，我愿称之为YYDS。
4、综合来说，随着动力系统在细节层面的优化，2024款问界M7也将在使用层面有一些改观。比如馈电状态下，车辆动力受到的影响更小；在纯电模式中，续航里程更长，使用便利性有所提升。结语：2024款问界M7，从价格和相对应的产品力来看，这款新车所展现出的性价比也的确不低。
AITO问界M7正式上市,其外形上有何特征?
1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。 另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。
2、外观方面，问界M7五座版的整体设计与现款车型保持一致，变化的地方是，前脸部分有小幅调整，***用三层进气格栅设计，层次感十足。前进气格栅最上层与两侧灯组相连，形成贯穿式的设计，车头的视觉会更宽。配色方面，新车提供5种车身颜色，分别为鎏金黑、深空灰、松霜绿、天青蓝、冰晶银。
3、易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
4、从外观上来看，AITO问界M7***用的是家族式的设计语言，它的前脸***用了分体式的进气格栅，上格栅为扁平的造型，并且与两侧的大灯相连，还配备了贯穿式的灯带和可发光的车标，拉伸了前脸的视觉宽度。下格栅***用的是大尺寸的梯形横幅式进气格栅，搭配上两侧竖状的导流槽，整体看起来非常 时尚 大气。
5、月12日AITO问界M7五座版正式上市，新车共带来三款不同的配置，分别是M7 Plus后驱版、M7 Plus四驱版、M7 Max智驾版。官方指导价在298-30.98万元。相对此前的6座版本，新车在外观方面做了细微的调整。比如前脸格栅***用了上中下三层处理。
6、月12日，AITO汽车官方宣布，新款问界M7正式上市，并同比开启交付。新车售价为298-398万元，全系共推出5款配置车型，其中新增了3款五座版本，同时配置上升级了HUAWEI ADS 0智驾系统等。根据此前华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在社交平台发文，其表示华为投入了5个亿对新款问界M7进行升级。
问界M7有哪些参数?
问界m7图片及价格参数 据我了解问界M7是一款高端智能电动汽车。车身尺寸5020*1935*1620mm轴距为3010mm 具备L2+级自动驾驶能力。动力系统方面，M7***用双电机四驱，最大功率可达300kW，百公里加速仅需8秒。 价格方面，M7补贴后售价区间为398万元至498万元。
问界m7配置分为三款，分别是舒适版、豪华版、旗舰版，每款配置均不同，具体配置如下：舒适版 整备质量2340kg，CLTC综合续航里程1220km，纯电续航里程230km，驱动模式为后单电机两驱，外漆颜色包括金黑、陶瓷白、深空灰、松霜绿、薄雾金，电动机最大功率200kW。
首先，长/宽/高和轴距是描述车辆尺寸的基本参数。赛力斯问界M7的长宽高分别为5020mm、1945mm和1775mm，属于中型SUV的尺寸范围。轴距为2820mm，这意味着车辆具有较好的稳定性和宽敞的内部空间。较大的轴距通常意味着更舒适的乘坐空间和更好的操控稳定性。
“打残”爆款车,李想口中的搅局者?试驾AITO问界M7
在试驾体验环节，AITO问界M7得益于恰到好处的轴距设计，满足了用户想拥有全尺寸大空间的需求，又兼具轿车的操控感，转弯半径仅87m，整体机动性能会更好，在驾驶车长超过5米的大块头时转弯、掉头、停车不再是难题。低速行驶时，问界M7提供了360°全景影像以及透明底盘功能，能让驾驶员清晰观察车辆周围。
AITO问界在11月份再次展现出其恐怖的崛起速度，交付量88万台，环比增长424%，同比增长127%。其中斥资五亿改款的问界新M7交付新车52万台，已连续2个月交付破万辆，并且从其上市两个半月累计大定破10万辆的表现来看，问界新M7依旧拥有着十足的后劲待发。
问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货博俊 科技 公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货海联金汇002537公司为问界M7提供安全结构件等产品盈趣 科技 002925目前公司有为华为合作的。
华为智选车业务总裁汪严旻下图右一赛力斯汽车轮值总裁许林下图左一接受了我们的***访，带大家了解更真实更全面的AITO品牌以及问界M7。
新款问界M7增配降价背刺M5老车主?不见得!
1、【汽节车社】前不久，新款问界M7迎着巨大降幅和“增配”正式上市，不仅新增五座车型，且算上权益中叠加的6000元现金优惠，实际售价区间为238万-338万元，已经与问界M5售价区间大幅重叠，真实起售价甚至更低。
2、”在车fans创始人孙少军看来，问界新M7并非在原来池子里的水来回倒腾，而是华为mate系列巨大社会影响力，直接给池子里引入了新水。“之后这些客户再从问界流向不同品牌，结果就是理想L7进店量明显增长，截止今天小鹏G9订单也破万了。”9月，和问界一样选择“增配降价”的车企不在少数。
3、当然，更重要的还是新M7的起售价和刚推出的M7相比，足足下调了7万元。即便是和年初降价后的老款M7相比，价格也便宜了4万元。价格下降、配置增加，令新M7更具竞争力。余承东表示，“希望新款M7能承担起今年三成以上的销量任务，今年年底还会发布旗舰车型问界M9。
4、理想想要进一步提升销量，可能得看定位25万级别的理想L6，不过隔壁问界M5也将迎来焕新，此前M7降价增配，月销量一举突破2万辆，此次新款M5据说会用上不少M9上的黑科技，价格估计也会有惊喜，届时大概率会给理想L6带去压力。
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