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小米造车,最急的不是雷军,是武汉
对于上市公司而言, 小米急需要讲好一个 新故事 来向 资本市场 证明自己的潜力 。早在2014年,小米就已经嗅到了车联网时代的投资机会,当时小米就注资了地图厂商凯雷德;2015年,雷军旗下的顺为资本投资了造车新势力蔚来 汽车 。
小米和其它造车新势力不同,雷军最初的决心就是全栈自研,自建汽车工厂独立研发技术。但从0到1的路并不好走,本身入局较晚,还要实现行业领先,想要实现这点小米汽车只能不断追加投入,不断吸引人才加盟,为此3400名工程师,整个研发投入超过了100亿元。
当雷军宣布造车之时,包括北京、上海、合肥、西安以及武汉都纷纷对其进行示爱。对于任何一个城市来说,一方面是希望能够站在中国新能源汽车的风口,另一方面则是小米已成为一个标志性企业,市场对其寄予厚望。
对于造车,小米是“门外汉”,因此,赌上全部声誉的雷军自然要更加主动,不能停歇。从比亚迪到宁德时代,从柳州到保定,谁又能肯定小米 汽车 是否会配备宁德时代的电池,比亚迪的电控,在武汉组装,小米负责渠道。 雷军马不停蹄地到处取经,这一幕和他决定造手机前的四处奔波,如出一辙。
武汉江城小米汽车服务有限公司怎么样?
1、好。待遇好。小米汽车有限公司上海分公司员工平均工资42252/月,工资比较高,有五险一金,周末双休,节假日有***,***待遇比较好。工作环境好。小米汽车有限公司上海分公司有单独的办公室,室内配备空调,领导好相处,同事气氛融洽,工作环境比较好。
2、昨天的小米汽车技术发布会,可以说是把朋友圈都刷屏了!虽然个人不是忠实的“米粉”,但雷军长达3个小时的演讲,从技术的透析到情感的流露,让人还是发出由衷的赞叹,感慨这个互联网跨界造车“勇者”的气魄以及专业性。
3、好。工资高。小米汽车设备维修工月薪工资在8000元-10000元左右,高于同行业平均工资6000元。待遇好。每个月有饭补,节假日会发放礼品,缴纳五险。
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