今天给大家分享华为问界m5拆解图，其中也会对华为问界m5优缺点的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
引领智驾新时代,看问界M5智驾版如何将智能驾驶推向新高度
问界M5智驾版是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，硬件上配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。
作为中期改款车型，问界M5纯电智驾版是在老款车型的基础上进行了小修改，问界M5智驾版拥有隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼，带来了更优异的气动设计，使整车风阻降低11%。问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
大打“智能牌”,问界M5再添智驾版,竞争力如何?
总的来看，问界M5智驾版的主要亮点是匹配了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，根据华为所公布的资料来看，该车在开启NCA智驾领航辅助后，即便是在城区道路也能够根据导航路线自动进行变道和转弯等动作，同时能够实现自动变道超车，能够根据实际路况选择通行效率相对较高的车道行驶，整车表现更加智能。
作为“智驾版”车型，问界M5高阶智驾版的动力与常规版车型基本保持一致。
AITO问界M5纯电是AITO品牌首款纯电SUV，见证了赛力斯汽车增程+纯电技术的正式落地，更是赛力斯汽车以DE-i超级电驱智能技术平台为核心，打造多技术路径新能源整车解决方案的最新结晶。而其自面世以来，凭借其出色的产品力表现也是带来了不错的成绩单。
拥有天花板级的智能驾驶的AITO问界M5智驾版可以让出行不惧疲惫。这款车由赛力斯汽车和华为联合设计，最大的特点是让你用最少的钱，体验当前最顶流的智能驾驶。
作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0产品，是名副其实的“智能天花板”而它更是把对手直接瞄准同级别的领头羊：特斯拉Model Y。首先，在智能化配置方面，问界M5智驾版拥有令人瞩目的先进智能驾驶技术。
问界M5智驾版是基于现款问界M5打造，外观改动并不大。智能驾驶硬件方面，新车在1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达的基础上，增加了一颗激光雷达和全视角ADAS摄像头。
华为问界m5仪表台拆装
驾驶辅助方面，问界M5配备了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达。这使得新车可以实现L2级驾驶辅助功能。造车有基础，卖车更有基础，随着汽车销售方式的变革，越来越多的厂家会选择直营，大量布局在商圈的体验门店将承担原来4S店的销售职责。
不过，搭载华为高阶驾驶辅助系统的问界M5高阶智驾版上市之后，很多年轻人试驾过后纷纷表示被圈粉。它的出现不仅为消费者带来了更实用、好用的高阶智能化，对于整个新能源汽车市场来说，也将形成示范效应。
与传统车机系统及中控大屏相比，问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱和中控大屏给人感觉更像一台手机或Pad，而不是一块汽车中控屏，这不仅让华为产品用户格外熟悉，其跟智能手机相似的设计逻辑，实际上让所有消费者都很容易上手。
开启AITO问界M5智驾版的ADS 0智驾系统很简单，先在车机系统的导航软件上选择智驾路线，只要车辆开起来，然后按下方向盘左侧区域的按键便能启动，此时仪表盘会有一条蓝色的指引路线。ADS 0智驾系统在道路上的表现，买车君的感觉是在保守的基础上追求智能自动化。
关于华为问界m5拆解图，以及华为问界m5优缺点的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
