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电动汽车充电桩市场发展如何?
结合 汽车 消费对拉动内需、发展经济有着强劲的优势,大力推广和促进新能源 汽车 的发展,对当前疫情下 汽车 行业发展和经济恢复有着不可缺的作用。而充电桩产业的加速崛起将为发展新能源 汽车 产业创造很好的市场环境。
“新兴行业”“前景旷阔”,充电桩行业经过近几年的快速发展,已成为了一个年营收不下数十亿的新兴公共服务行业。“管理乱象”“营收下降近八成”,疫情影响下的中国电动汽车充电桩产业,今春日子并不好过。
作为新能源汽车的基础配套设施,***已经明确未来车桩比为1∶1。无论新能源汽车的数量有多大,充电桩的数量都要达到相应的数量。随着充电桩的快速建设和发展,充电桩未来的市场格局会怎样?接下来,我们来看看充电桩未来的市场格局。
被纳入新基建后,新能源汽车充电桩行业迎来政策红利,市场热度很高。有券商分析指出,未来十年,中国充电桩建设存在6300万的缺口,将充电桩纳入新基建行列,预计将激发万亿元级别的市场。同时,随着新能源汽车保有量的不断扩大,用户规模的增长,相关企业还将开拓更加多样化的增值服务。
动力电池系统比能量达到350Wh/kg,新能源汽车产销占整体汽车市场的20%。由此,按照上述测算2018年充电桩市场规模的方法,可以预测2025年充电桩的市场将会超过2400亿元。——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
郑州市首批电动汽车的换电站即将投入运营
根据协议,双方将充分发挥“高速+新能源”的资源融合优势,开展电动重卡换电站的投资建设及运营管理。项目首期将以高速公路长乐和洛阳江服务区为试点,投入运营4座电动重卡换电站,为往返宁德、厦门之间的电动重卡提供及时补能服务。
东风乘用车与奥动新能源在为用户创造价值并提供良好出行体验的理念上高度一致,预计年内量产的首批东风风神E70换电版车型,将以武汉出租车与南京网约车两大市场为合作起点,陆续深化扩展至全国市场的共同开拓。
《国家电网公司社会责任报告》(2013)显示,截止到2013年底,国家电网公司累计建成电动汽车充换电站400座,充电桩9万台。原***投资额逐年增加,从建设数量上看2012年充换电站建设放缓,2013年全年竟然只建成了47个。 南方电网设立的Flag也同样经历了倒下的命运。
但换电模式也有自身的发展局限:首先建设换电站资金投入巨大,而更为重要的一点是各品牌、型号车辆电池难以统一,这导致家用车换电难以普及,换电站只能服务于品牌内部。为解决新能源补能问题,更好地引导新能源 汽车 产业发展,国家接连出台相关配套政策并着手落实。
新基建风口下,各大充电桩玩家如何卡位?
1、历经上一轮跑马圈地,充电桩行业格局已经相对稳定。如何在新风口下迅速布局,成为各大玩家的新课题。如何在新风口快速卡位?和上一轮的粗放式圈地建桩区别明显,此次的新基建风口,充电桩的亮点开始转向产业生态和运营。
2、纳入新基建,既给充电桩企业带来了憧憬,也给整个市场注入了变数。“把充电桩放到了和5G同样的战略地位,成为了国家在新形势下的新基建,对行业的影响非常大。”特来电董事长于德翔对亿欧汽车表示。他预计,随着地位的提升,未来国家和各地方都将会对充电基础设施给予政策和资本的倾斜,有利于***行业加快发展速度。
3、不过,当前的541万台充电基础设施,有353万台为随车配建的私人充电桩,公共充电桩的数量为188万台,其中直流充电桩(快充桩)73万台。以公安部披露的新能源汽车1310万辆的保有量计算,新能源汽车和公共充电桩的车桩比大约为7:1。
4、新基建立足于科技端的基础设施建设,主要包括5G基站建设、特高压输变电网络建设、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大板块,是当下稳增长的重要力量,更是高质量发展的重要抓手。
5、当前,新能源 汽车 充电桩建设需***用新一代充电技术、人工智能、新能源等新兴技术,融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等领域建设。建议全国范围推广应用一批充电桩新兴技术,实施一批示范项目,将充电桩领域的新技术和新模式建设成为“新基建”的重要示范工程。
6、但由于“新基建”风口的出现,新能源汽车充电基础设施细分领域却展现出了发展活力。 在正式被纳入“新基建”之后,充电桩行业的好消息不断。政策撬动下,各路资本纷纷注入,在疫情阴霾笼罩的3月,充电桩行业却密集收获3起融资,其中还包括“圈外人”宁德时代和蚂蚁金服。
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