文章阐述了关于华为问界m75座空间，以及问界m5什么时候上市的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
- 2、如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
- 3、问界M7大五座版本亮相成都车展,预售价25.8万起
- 4、增程式SUV买五座还是六座?岚图FREE对比问界M7
综合续航1200km,华为问界M7打开6座SUV新格局
月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间、AITO零重力座椅[ 零重力座椅在问界M7旗舰版为标配，其他版本详情请见参数页或咨询客服。
其中两驱版综合输出功率243kW，综合扭矩523Nm，匹配365kWh电池包，WLTC工况下纯电续航153km，综合续航可以超过1200km，最低荷电状态百公里油耗2L；而四驱版综合输出功率达到380kW，综合输出扭矩能达到933Nm，另外配备了45kWh电池包，WLTC工况下纯电续航180km，综合续航同样能超过1200km，最低荷电状态百公里油耗7L。
如果满油满电的情况下，问界M7最远能跑1200多公里，这是目前纯电车绝对比不了的。问界M7根据车型不同，纯电续航里程也不同。问界M72022款5T增程式四驱豪华版纯电续航里程是200km。该车型快充时间为0.5小时，慢充时间为5小时。最大功率是330kw，最大扭矩是660牛米。
如何评价华为AITO问界新M7发布会?有哪些亮点?
1、以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。 另外，相比之前6座版本问界M7，新款M7还调低了车身高度，也让车驾乘体验更爽。当然，新款问界M7试驾完成后，还有另一个开起来绕不过去的结果：能耗。
2、在驾控层面，问界新 M7 搭载了新升级的 HUAWEI DATS 0 系统和前后悬双 FSD 可变阻尼减震器，虽然没有标配空气悬架，但也足以为底盘的行驶质感、滤震表现带来显著提升。 在动力平台上，问界新 M7 搭载的 HUAWEI DriveONE 增程电驱平台能带来强劲性能，四驱版本的零百加速时间为 8s，且最长续航可达到 1300 公里。
3、年9月12号，华为的这场发布会，用四个字来评价：遥遥领先。9月12日下午，AITO问界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基础上新增了5座版本，售价为298-398万元，发布即交付。
问界M7大五座版本亮相成都车展,预售价25.8万起
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
问界新M7显然是充满战斗力的，无论是定价还是各方面的竞争力，都展示了足够的诚意。 那么，现在最忐忑的恐怕是理想。
月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。够诚意的价格，更丰富的配置，也让余承东在新品解析时多次提到那四个字——遥遥领先，以及20多次领先。
新岚图FREE于今年8月崭新上市，以269万元的指导价格吸引了众多目光。而即将上市的新款问界M7预售价则从28万元起。两款车型在价格上相差无几，那么，在配置、空间、性能等方面，它们又有着怎样的表现呢？在配置方面，新岚图FREE可谓诚意满满。
同价位的插混轿车，大部分是秦PLUS DM-i、***L6这样的10万级紧凑型车的顶配版，在空间、舒适性等方面，比不上中型车深蓝SL03。新款深蓝SL03降价5-6万元后，价格已经触及到紧凑型插混轿车的中配区间，有望进一步***销量增长。
增程式SUV买五座还是六座?岚图FREE对比问界M7
不过，从岚图FREE长达2960mm轴距明显领先问界M7的2820mm，以及两车的车长数据来看，岚图FREE更偏向于纯电车的空间设计，加上它是***用两排五座设计，而问界M7是三排六座，整体乘坐与储物空间会更加宽敞，这从放倒后排座椅之后，问界M7后备厢纵深仅为27米，岚图FREE达到***米，也能窥见一二。
选择定价在25万左右的两款配置进行比较，分别是新岚图FREE的2024款 超长续航智驾版和问界M7的2024款 Plus五座后驱版。选车理由：同是中大型SUV，提供增程式动力，定价25万左右。
比如由于***用了更为领先的前双叉臂后五连杆底盘+100mm可变悬架设计，新岚图FREE就带来更好的操控平顺性。另外，新岚图FREE***用5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，百公里馈电油耗仅为69L。
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