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简略信息一览：
发改委:新建居住区固定车位按100%建设或预留充电桩
1、在最新的城市建筑规划标准中，电动汽车充电设施的考虑被赋予了重要的地位。strong对于那些拥有超过100个车位的商业停车场（如大型商场、综合交通枢纽等）以及新建的社会停车场，至少10%的车位被要求预留为纯电动汽车充电桩和专用停车位，以满足日益增长的电动汽车充电需求。
2、重点推进高速公路服务区、居住区、办公区和商业中心、工业中心、休闲中心充电基础设施建设。将充电基础设施建设纳入城镇老旧小区改造提升内容，新建居住社区固定车位100%建设充电基础设施或预留安装条件，鼓励开展居住社区充电设施“统建统营”。
3、新建小区停车位应按每个交流充电设施7KW预留小区变负荷容量，100%具备充电设施安装接入条件，包括建设配电变压器、配电分支箱、电缆、管线桥架、计量表箱在内的配套供电设施，表后桥架及线缆应敷设至每一车位。
电动车快充加速,充电桩迎来新机遇
1、因此，在新能源汽车热潮的带动下，充电桩产业作为新能源汽车的下游市场，前景十分广阔，未来充电桩企业的发展将会更上一层楼。新的赛道究竟谁能领跑行业，值得市场拭目以待。 新能车发展利好消息不断，“充电焦虑”逐渐成为电动车消费新的阻碍。不过，近期多重消息有望解决充电难题，充电桩板块持续拉升。
2、快充桩市场规模有望超千亿，高电压、大功率、液冷是重要趋势 快充需求量快速增长，2025 年快充桩市场规模有望超千亿：充电桩属于电动车的重要基础设施。随着新能源车保有量的不断增加，充电桩需求也会 不断提高。
3、新能源汽车充电桩被列为七大新型基础设施建设领域之一。2020年4月20日，国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩在新闻发布会上正式表示，新基建包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面，其中融合基础设施包含有智能交通基础设施，这一信号的释放让新能源充电市场再次迎来新的机遇。
4、首先，就是电动车型的普及速率。尽管欧洲各大汽车厂商都纷纷推出新能源车型，但相比同品牌的燃油车型，新能源车价格更贵，续航里程更短，充电时间也慢。对于热衷跑长途的欧洲人来说，频繁为车辆充电，远不如加油来得方便。如此一来，新能源车型自然无法真正普及开来。其次，就是公共充电桩的数量问题。
电动车充电桩物业有权安装吗
1、物业不允许安装充电桩不合法，安装充电桩是实现新能源汽车目的不可或缺的设备，业主有权安装自用充电桩。至于是否符合用电安全、消防安全等安装条件，应由供电等相关部门现场勘查判断。物业公司不得以充电桩存在安全隐患为由，消极对待甚至阻挠充电桩的合法安装需求，而应依法依规积极作为。
2、要业主委员会或三分之二业主同意才允许安装国家发改能源发布文件提过，物业是主体，不能让业主委员会或居委会代替其行使职能。物业若拒不配合的可以依次找社区、住建局物业办协调，甚至打市长热线投诉。
3、法律依据：《中华人民共和国民法典》 第二百七十四条 建筑区划内的道路，属于业主共有，但是属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
4、符合条件后，新能源汽车车主、汽车生产企业、充电桩安装企业、物业公司、业委会等五方主体共同签订同意书，方可进场安装。
关于莱芜电动车充电桩建设，以及莱芜电动车充电桩建设项目招标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
