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简略信息一览：
小米要造“年轻人的第一辆新能源车”?小米这样回应……
小米将要发力年轻人第一辆新能源车？网传小米造车，小米集团股价尾盘一度暴涨10 2月19日下午，有媒体报道称，从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。
近日，许多平台纷纷爆料称，小米要和比亚迪一起造车啦！长久以来，传言小米要造车这一件事从未停息过，而在前几天更有网友爆料称，这次小米要来真的了，和比亚迪联合造车，连名称、价格和概念图都发布了——青悦S1，敞篷跑车，起售价84999元起，年轻人的第一辆汽车等等。
文/彭科峰）小米要造年轻人第一辆汽车？日前，网络流传小米要联合比亚迪造电动汽车的新闻。12月15日，小米集团总办副主任徐洁云在微博回应“小米造车”事件称：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车的，都是假新闻。
对此，米粉们纷纷展开猜测，并快速整理了小米投资车企的证据小米投资过新造车势力蔚来汽车和小鹏汽车，今年 4 月还投资了车联网公司上海博泰，这一切均为了年轻人的第一辆车做准备。
不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。有知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。有媒体2月19日报道称，小米集团关于最新造车传闻回应记者时表示“等公告”，更多信息暂不予回应。
小米造车,背后的组织能力够吗?
小米跟别人有点不一样小米造车其实是一个非常不典型的新势力造车路径。由于新能源车（尤其是纯电），动力电池底置布局的无可替代性，多数车企开始的时候都会选择相对更容易下手的SUV来进行操作。
小米显然是有备而来的，它有充足的现金流量，背后支撑的的将是1万多人的专业技术团队，在智能化研发和电池领域，并不会落人下风。说起现在火热的智能汽车，大家会想到的便是国外的特斯拉品牌。特斯拉本身就有着专业的智能研发系统，这对于其他品竞争牌而言，特斯拉是拥有着相当卓越的优势的。
我们写小米的文章很节制，最近两年总共才四篇：小米第四次组织调整，要干硬仗、从小米人事调整，看政委C位出道、小米造车，背后的组织能力够吗、我眼中的小米与雷军。或许以后要加快节奏了。简单聊聊这一轮小米组织调整的三点看法。
雷军出色的领导能力 对于雷军来说，我们也是非常的了解了他是一名高材生，而且对于很多事情都有自己的见解，他能够有如此的企业，也是得益于他的领导能力，我们也相信他的造车***一定会成功的。
从差异化的角度来说，雷军的意图很明显，想要在友商的家电场景定义、服务、智能三个护城河之外杀出一片黎明，那么高性能就是个不得不的好选择。第三个优势，小米SU7具备其他新势力所没有的米粉群。有媒体报道说，中国的米粉有1亿。这1亿米粉就是小米汽车的用户基本盘，也是雷军造车的底牌。
雷军:小米造车成功唯一途径是成为前五名之一年出货量超1000万
1、市场份额高度集中于顶级企业。”雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
2、雷军表示，当电动汽车行业进入成熟期时，全球前五大品牌将会占据超过80%的市场份额。换句话说，就是我们成功的唯一办法就是成为行业前五名，并且做到每年出货量超1000万辆。竞争将会非常残酷。同时，雷军还表示在进入电动汽车市场前，就进行了深度调研。
3、小米公司创始人雷军在其Twitter上发文分享了其谈到了其对电动汽车行业的一些看法，他表示：我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
4、雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。
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