今天给大家分享吉利与小米汽车参数对比，其中也会对小米造车吉利的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、小米civi和civi1s参数对比
- 2、小米和吉利哪个市值高
- 3、发布会状况频出,但智己L6就车而言,新东西是比小米多的
- 4、为什么说吉利银河E8的上市,让小米SU7显得很尴尬?
- 5、狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
小米civi和civi1s参数对比
1、机身方面，小米civi1S这款手机还算是比较轻薄的。“小米civi1S这款手机的厚度为98毫米，重量为166克。
2、小米civi：骁龙778G 小米civi1s：骁龙778G+ plus版的性能提升并不大，cpu在5%左右，gpu在10%左右。外观 小米civi1s背板新增了纯白渐变闪钻和七彩光影电镀。整体的背部质感相比小米civi，拥有不一样的手感和视觉效果。
3、参数配置上小米Civi1s与小米Civi相同，55英寸OLED屏幕，2400x1080微曲面屏，120Hz刷新。双扬声器、红外线、NFC，4500毫安时电池+55W有线快充。前置镜头3200万像素，后置主摄镜头6400万像素+超广角镜头800万像素+微距镜头200万像素，手机重量166g，运行内存最高12GB。
小米和吉利哪个市值高
吉利。因为在2020年全国企业收入报表中显示，吉利集团年收入为达921亿人民币，而小米公司的年收入总额为841亿人民币。从每年的收入总额看吉利集团的排名都在小米公司的上面，所以吉利集团更有钱。
小米高。小米集团市值为2600亿，而比亚迪港股市值为6300亿。小米集团的各种业务在行业内都具有强的竞争力，未来增长潜力大。而比亚迪则主要依赖于汽车业务，受市场波动影响大。所以小米高。
**技术和性能**：小米汽车和吉利L8都搭载了高级别的智能驾驶技术，以及高性能的动力系统。小米汽车作为新入局的品牌，可能会在智能化和用户体验方面有所创新，而吉利作为传统汽车品牌，其技术和性能经过市场的长期验证，具有一定的成熟度。
发布会状况频出,但智己L6就车而言,新东西是比小米多的
发布会状况频出，但智己L6就车而言，新东西是比小米多的 春节过后各种重磅车型频频登台表演，而且现在新势力的新能源车发布会都搞得很隆重，其中有一款车型是憋足了劲，想要和小米SU7掰掰手腕。
月8日晚，智己新车L6正式发布，号称是业内首款搭载固态电池的量产车型，发布会上还和当下的“车圈顶流”小米SU7进行了对比。其实这个思路没有什么问题，毕竟流量为王的时代，谁也避免不了被蹭和蹭别人，问题出在了参数上。
车内智能化体验，智己L6智舱技术不仅包括高度个性化的用户界面，还有智能语音助手和环境适应性照明等功能，通过人工智能技术的加持，实现了与乘客的高效互动。智己L6的NVH控制技术和主动噪音控制，更是将乘坐的舒适性提升到了新的高度。
首先从尺寸定位来看，这款智己L6其实和小米su7是比较接近的，车身总长度4931mm，宽度1960mm，轴距2950mm略短一些，不过同样都是轿跑运动的姿态，后排空间表现并不会特别宽敞，两者都是偏运动的定位。
为什么说吉利***E8的上市,让小米SU7显得很尴尬?
1、吉利***E8的风阻系数是0.199Cd，在发布会上特意强调了这是在时速120公里每小时的速度下测试出来的。因为120公里每小时是用户在高速上经常能跑到的速度，也是国内交通法规的最高限速。这是在暗讽小米SU 7。在几天前，小米SU7宣布的风阻系数是095Cd。
2、只能说，范总还是太谦虚了，***E8打起价格战来，真是一点不含糊，直接将纯电中大型轿车的地板价击穿，这下不仅是小米SU7难定价，更是把一众现款在售的纯电中大型轿车给整尴尬了，比如说指导价98万起的汉EV冠军版。
3、外观部分，为了使*** E8不同于其它新能源车，吉利在它身上应用了“涟漪美学”设计理念。前脸位置通过装配大量的小灯，将其打造成了一幅令人震撼的灯幕，点亮那会，车子的辨识度相当高，而不点亮，也不会比同级差多少。
4、或许是因为元旦假期的原因，小米SU7不过是一周多前才发布，如今感觉已过了很长时间；关于大家最期待的“售价区间”问题，得到的答案是“不会太便宜”。
狙击小米汽车多大胜算?极氪007封顶30万,座舱性能飙满
1、作为科技博主，当然更关心智能座舱和车机性能配置，极氪007全系标配105英寸的5K中控屏，***用OLED屏幕，此外还有102英寸的仪表盘和35英寸的AR-HUD抬显，不过起步版本的后驱版没有标配AR-HUD抬显，车主可以自行选配，核心性能搭载高通的骁***295车机芯片，目前也是性能最强的车机芯片。
2、雷军说小米汽车的价格的确有些贵，通过对比极氪007可以看到，预计小米SU7入门价格应该会超过20万，考虑到小米一贯的性价比，入门版定价在23万左右应该有很大的可信度，而顶配版本预计将超过30万元，甚至达到35万元也不是不可能。
3、再看下四驱版本车型，极氪007四驱性能版 100kWh，CLTC纯电续航660km，百公里加速84s；小米SU7 MAX双电机驱动板，CLTC纯电续航800km，百公里加速.78s。两者的加速性能相差不大，但续航相差还是有一定的差距。
4、这台极氪007用的是一台碳化硅电机，也就是此前001 FR的同款后电机，最大功率310kW，最大扭矩440N·m，就账面参数来看领先了特斯拉不少。不过，上手之后我们发现，极氪007和特斯拉Model 3完全是截然不同的风格。特斯拉Model 3就是一个主打运动的车型，而极氪007更多的偏家用舒适一些。
5、Views of AutosKline在20-30万这一价格区间，一款B级智能电动轿车，面对的是消费者购车需求上的“既要、又要、还要”。在三电技术、操控性能与续航表现等方面，极氪007延续了极氪作为高端品牌的高水准。
6、从设计层面看，智己L6与极氪007其实有着完全不同的颜值路线。相对来说，智己L6运用了更多的圆润化边角处理手法，在保持一定肌肉感的同时，更强调对品质感、豪华感的诠释。
关于吉利与小米汽车参数对比，以及小米造车吉利的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
