文章阐述了关于华为问界车顶行李箱，以及锐界车顶行李箱的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、名副其实的“智驾天花板”,探店问界M5智驾版
- 2、华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
- 3、问界增程式电动汽车优缺点
- 4、斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
- 5、问界M9上市背后的启示,用科技能K.O豪华?
- 6、华为问界m5怎么没有行李架
名副其实的“智驾天花板”,探店问界M5智驾版
在问界M5智驾版上，***空间音频首次“上车”，音乐在车内拥有更加震撼而细腻的空间感、流动感和临场感，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受。华为音乐与HUAWEI SOUND进行端到端的深度适配与调校，借助全车19个不规则排布的高、中、低扬声器营造出均衡声场，虚拟重构出录音室级的音响布局效果。
虽然问界M5智驾版主要的大升级，是刚才上面提的智能辅助驾驶能力更强和智能座舱更加先进，但从我见到问界M5智驾版实车后，也发现了这辆车，在配置上也进行了升级。如果从外观说起，那就是头顶那个激光雷达和后视镜下方的智慧眼摄像头，都是问界M5智驾版独有的，好不好看就见仁见智了。
问界M5智驾版以不妥协的质量标准、不惜力的材料做工以及不间断的质量测试保障产品品质和安全性，再配上出色的智能座舱，让问界M5智驾版拥有“双智天花板”级的智能体验，大大提升用户提车出行的安全性和便捷性。 真金不怕火炼，安全已融入AITO问界基因 有一种自信源于实力，源于出色品质。
华为砸五个亿造「问界」新车!标配智能驾驶,更大更舒适!
1、用户就是上帝啊，必须改进一下。这不，余总亲自下场给大家吃了一颗定心丸，表示新款问界M7内外饰直接砸了1个亿进行全新设计升级，新座椅大沙发更柔软、更舒适、包裹性更强。重点来了！余承东还强调新车下了血本，整体增加了超过5亿的投入。够壕，这大手笔实在让人期待新车究竟有何变化。
2、月12日，问界新款M7焕新上市，推出五座和六座两个版本，起售价为289万元。比成都车展时公布的预售价下降了1万元，相比于现款车型低了5万元，单单是价格，就极具竞争力。够诚意的价格，更丰富的配置，也让余承东在新品解析时多次提到那四个字——遥遥领先，以及20多次领先。
3、问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。
4、而最近，我们从工信部网站中，找到了新款问界M7的申报图，新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。
5、当消费者手握30万预算时，其大概率期望得到的是30万+的产品体验，期望得到全面的用车质感。而在问界新M7身上，我们却看到了严重的偏科现象。科技方面，其依托华为这个大金腿，手握HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱两面“金字招牌”。
6、年9月12日，AITO问界新M7系列在华为新品发布会上正式上市。作为一款专为追求品质生活的消费者打造的25万级智驾豪华中大型SUV，新M7系列的价格也非常亲民，M7 Plus五座后驱版仅需298万元，而M7 Max六座智驾版也仅为398万元。
问界增程式电动汽车优缺点
1、动力方面，问界M5增程式电动汽车以电力驱动为主，动力优越，行驶能耗也比较低。然而，在长途中，电池续航力不够强劲，可能会成为驾驶者的一大烦恼。
2、长续航里程：与纯电动汽车相比，增程式混动配备了燃油发动机，当电池耗尽时可以自主启动发动机继续行驶，大幅提高续航里程。 节能环保：PHEV能量利用率更高，尤其在城市道路巡航等低速行驶情况下，电力驱动性能更出色，使得燃油使用更加省心、环保。
3、增程式混合动力优缺点优点没有续航焦虑增程式顾名思义就是增加续航里程，得益于增程式可油可电的补能形式，车辆也就不存在有续航焦虑。有电的时候用电，没电的时候用油发电，同时，各增程式混动车型的综合续航里程都非常长，像问界M5在满油满电状态下，综合续航可达1000公里以上。
斥资5亿,智驾年底全国可用,问界新M7“新”在哪里?
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版298万起，M7 Plus五座四驱版248万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版298万元，M7 Max六座智驾版398万元。
正是有了这样强大的体系赋能，才能让问界不断推出像问界新M7大五座这样的“双智”领先、常用常新的产品，而28万元起的预售价格更是诚意满满，凸显了它的竞争优势。
相较于其他的高阶智驾系统，2024款问界M7智驾版车型由于不受高精度地图覆盖的限制，所涵盖的范围更广。即便是三四线城市的用户，也可以享受到高阶智驾带来的便利。
而就在上个月，全新问界M7（含智驾版）已在工信部正式公示。从工信部曝光的公示图来看，该车最大的变化就在于除了常规六座版，还首次推出了五座，可以适用更多消费者的使用需求，而智驾版则配备了华为ADS 0高阶辅助驾驶系统。
更好开，更安全 当然，重金5个亿投入研发的问界新M7的升级还不只这些，毕竟这是一台对标宝马X5L等豪华中大型SUV的车型，驾控和安全方面也是重点升级的地方。问界新M7升级HUAWEI DATSTM0动态自适应扭矩系统与前后悬双FSD可变阻尼减震器，配置上对标豪华级别车型，驾乘质感方面自然不会差。
问界M9上市背后的启示,用科技能K.O豪华?
1、通过最终上市价格可以看出，问界M9的起始价格是低于此前预售的50至60万元。而值得一提的是，对于问界来说，问界M5的月度销量已基本稳定在3000台左右。而今年下半年，问界M7经过配置升级后销量迅速攀升，并在11月份的销量达到了7万台以上，因此对于售价498万起的问界M9，余承东充满信心。
2、此外，M9上海全面升级HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。
3、汽车时光网报道：日前，AITO问界M9正式上市，新车基于全新打造的D级豪华SUV平台，不仅在外观设计上秉承了品牌一贯的“极致、简约、纯净”美学原则，更搭载了华为全栈智能汽车技术解决方案，为用户带来前所未有的全场景智能体验。售价区间为498-598万元。外观方面，问界M9被赋予了独特的“游鲲”外形。
4、【电动生活讯】2023年12月26日，在这个寒冷的冬日，华为带来了一股暖流，推出了问界M9，这是一款承载了华为全部智能科技的豪华SUV。在冬日的背景下，问界M9以售价498万--598万元的售价，不仅为消费者带来了更为温暖的出行选择，更是开启了智能汽车全产业链的革新之旅。
华为问界m5怎么没有行李架
车辆侧面，问界M5是一台中型SUV，车身长度4770mm，轴距为2885mm，尺寸不算大，车辆侧面的线条也没有特别凌厉的设计，力量感营造得还不错，可惜的点在于车顶没有设置行李架，这点对喜欢露营的消费者来说会比较麻烦。
能不能干得过看看谁更有发展前景就知道了，先来看看问界M5，由华为和东风小康合作生产，虽然改名叫赛力斯，其实就是原来的小康在传统燃油车技术方面没有优势，增程式技术并不先进，目前只是过渡技术纯电动车型。
另外就是得益于视觉传感器，问界M5智驾版也能够感知、并识别到前方路口红绿灯的倒数，提升了驾驶体验。在我们驶出酒店辅路后，仪表盘就显示了NCA的标志，意味着可以激活使用智驾模式了。
此外，问界M5标准版的倒车摄像头还具备自清洗功能，用户只需一键操作即可清除泥土、灰尘等杂质，车内还有改良双杯架设计、双40W超级无线快充、高回弹海绵厚度提升一倍的舒适性座椅等等，彰显了对用户体验极致追求，问界M5标准版的内饰设计也经过全面优化，呈现出更加时尚和豪华的感觉。
月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东正式发布了AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）。
问界M5标准版之所以能实现如此长的续航里程，原因在于其创新的智能增程技术。这项技术可以智能识别路况和用户使用习惯，精确匹配最优的油电分配策略，实现低油耗、强劲性能和舒适驾乘体验。智能座舱：领先一步，华为技术引领未来 问界M5标准版基于华为底层架构HarmonyOS 3打造的鸿蒙智能座舱0令人印象深刻。
关于华为问界车顶行李箱，以及锐界车顶行李箱的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
