简略信息一览：
- 1、在印度受挫的中国车企,或许从小米vivo上看到希望|汽车产经
- 2、小米汽车是什么样子的?
- 3、小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
- 4、继明抢小米48亿后,印度又向中国车企下手,狂薅中国羊毛?
在印度受挫的中国车企,或许从小米vivo上看到希望|汽车产经
内卷的主要体现在于手机价格上升幅度不高，但却打造出适合印度市场的手机功能和手机系统。今年上半年，我国手机销量突破亿台，以小米、vivo、 OPPO、荣耀为首的国产企业表现亮眼。以上多家企业并不只在国内生产手机，反而利用产品优势获得海外市场，尤其是小米公司。
九十年代末，还没被联想电脑解聘的倪光南奔走呼号，希望中国抓住开源系统Linux的机遇。那时，微软的反垄断...苹果手机单台利润高达151美元，而华为手机单台利润为15美元，OPPO、vivo分别为14美元和13美元，小米手机...这也就有了我们所看到，富士康立下豪言——“要做汽车中的谷歌安卓”。
月5日，由易车公司主办的智·新2022新能源车趋势论坛于海口举办。在主题为“车企如何打造品牌差异化”的圆桌论坛环节，北汽营销公司副总经理沈鹏介绍了北京汽车在这一问题上的新做法、新思考。
出品|汽车产经 看着蔚来一路走高的股价，北京经开区的内心或许稍有了一点安慰。
同时，汽车产经独家获悉，据已入职的员工透露，前期他们需要在长城总部保定工作6个月，待工厂完工之后明年年初返回张家港。可以说，自2016年4月长城与宝马签署关于探讨和开发纯电动汽车和传统动力汽车可行性的保密协议开始，历经5年多之后，外界终于看到了光束汽车的一丝微光。
在别人的主场上挑战规则制定者，传统车企难以施展拳脚。 从硬核的销量上看，魏牌（“WEY”）在2018年创造了19万辆的历史最好成绩后一路下滑。彼时，卢放刚刚加入东风汽车开始绘制“岚图“，那年也是新造车产品交付开始成为热议话题的时刻。 关于卢放开放微博，岚图内部人士告诉汽车产经，“得与时俱进”。
小米汽车是什么样子的?
1、从侧面看，小米SU7的车身线条流畅，呈现出轿跑车的风格。溜背式尾部设计和外扩的轮眉让人联想到某德系跑车品牌的元素。此外，该车还配备了无边框式后视镜、半隐藏式门把手和花瓣式轮圈等高级配置。前轮还装备了四活塞卡钳，展现出卓越的性能。
2、小米SU7***用新能源汽车行业常见的内饰布局，从图片上能看到大尺寸中控屏、手机无线充电模块、HUD抬头显示模块、怀挡式换挡机构等等。应该说，这些并没有什么特殊的新意，但它至少跟上了目前汽车行业的主流水平。
3、小米MS11的车顶有一个黑色凸起，猜测是激光雷达。小米在2021年6月就投资了激光雷达提供商禾赛科技，而禾赛科技在去年11月份发布了一款名为FT120的纯固态近距补盲激光雷达，预计将在及今年下半年能量产交付。据悉，该雷达目前已获得多家主机厂订单，装车小米汽车的可能性是很大的。
4、在「人车家」的生态屏中，车就像是一个移动的家。你可以像在智能家居中一样控制汽车。在「米家APP」里，车以房间的形式呈现，通过「融合控制中心」的快控卡片，你可以一键控制汽车。同时，小米Pad也可以挂接上车，成为第二块、第三块生态扩展屏，实现五块屏联动交互。
5、小米SU7的内饰设计依旧是当下主流简约科技风。小米SU7车内搭载了11英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸的HUD抬头显示系统，匹配骁***295座舱芯片，AI算力30TOPS，支持五屏联动。
小米造车现状:搭100度超大电池包,资质依然成谜!
●100度超大电池包 网上传来了疑似小米汽车电池包的消息。图片显示这块贴着MI商标的小米汽车电池包容量达到101kWh。而且额定电压为727V。由此推断，小米汽车会支持800V高压快充。作为参考目前容量达到100kWh以上的车型有蔚来ES极氪001，其中最便宜的极氪001 100kWh版本也卖到30万元。
月中旬，网络上又曝光了小米汽车首款车型搭载的电池包信息，曝光图片显示，电池包额定电压727V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。虽然雷军在不久前的年度个人演讲上对小米汽车的进展只字未提，但小米汽车确实已经离我们越来越近。
Pro/Max版则搭载宁德时代提供的三元锂电池整包，并标配双电机，前后电机峰值总功率为495kW，这也使其整备质量多了225kg。此前网上曾曝过一张疑似小米汽车电池包参数的照片，图中显示电池容量高达101kWh，拥有727V的电压，基本确定是“800V”水准。
首先是整体售价，根据蔚来此前的权益调整，将每月4次免费换电权益、10年不限里程整车质保、每月8G流量车联网拆分开来后，包括ES8在内的所有车型，售价均下调了3万元。调整后，全系整车购买起售价为48万—58万。
总时长达三个小时，雷总一人Carry全场，从电机、电池、架构，到设计、座舱、智能和安全，一场盛大的技术发布会后，小米汽车的首款车型 SU7（中文读作“苏7”），终于徐徐揭开了部分面纱。 从3C手机产品跨界到造车，即便是付出了1000天、100亿和10倍投入，小米汽车仍不免被外界所质疑。
继明抢小米48亿后,印度又向中国车企下手,狂薅中国羊毛?
1、“收购完成后，MG印度呢，将从中国实体变成印度的，并且能在未来几年在印度上市。” 不久之前，一位印度官员对当地媒体这样宣称道。
2、甚至可以说它是印度的“国民手机” ， 况且小米在印度已经 连续17个季度稳坐销售宝座 。
3、印度冻结小米48亿资产，中国的企业去国外投资的原因是因为想要发展海外的市场，其次是将中国的发展模式利用到海外，在这时看到了海外的商机，还有是海外的市场存在对应的市场空白。需要从以下四方面来阐述分析中国的企业为何非要去国外投资。
4、现在，他们出手了！近期，印度金融犯罪调查局对外表示，小米印度分公司一直向三个外国实体转移资金，并扣押了小米公司25亿美元（约48亿人民币）。这是中国企业近年在国外被扣押最多的一笔巨款。印度方面说： 印度小米根据中***公司的要求，以专利权使用费的名义，向母公司转去巨额款项。
5、小米48亿资产遭到印度扣押，称其非法汇款，此事首先应该通过联系对应的驻印度中国大使馆，其次是提供对应的汇款证明，再者是向印度当地的***提***讼，还有就是通过国际警察的帮助来调查案情。另外是应该让印度***提供对应的依据。需要从以下五方面来阐述分析此事将如何解决。
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