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如何才能解决充电桩被燃油车占位的问题?充电桩公司是否应该有所行动...
1、当前新能源汽车在占位充电方面，主要存在的痛点问题有以下两个：一是燃油车占位，燃油车车主枉顾充电桩车位上的警示标识，占用充电车位停车；二是新能源汽车占位不充电，部分新能源车主为了单一停车需求，占用充电桩充电位但不充电，或充好电后持续占位不挪车。
2、充电桩的问题 在国家出台新的充电接口标准之后，原本不同厂商不能兼容的问题以后应该不是问题，就是说以后只要有充电桩，就可以充电，而不用考虑是哪一家的。
3、充电桩是新能源汽车发展的重要支撑和保障。发展充电桩产业，也是践行国家“双碳战略”的体现。当前，我国汽车产业在新能源赛道已形成优势。补能生态不仅是新能源汽车的最后一公里发展瓶颈，也是驱动销量增长的新引擎。完善充电补能将有利于激发新能源，保持产业优势。
4、公共建筑充电停车位不得少于总车位的10%。既然安装了充电桩，那么目的就是为了满足新能源车充电的需要。这是鼓励新能源车发展的一项有利举措，应该严格遵守。所以这些充电车位应该只允许新能源车停放。一定要严格遵循，不要肆意停车。
5、支持联动车位监测功能，当监测到车位上没有停车时，就能自动升起预防燃油车进入。该功能可有效预防城区快充站被燃油车非法占位的情况出现。充电桩可视化模块目的是实现运维人员对各充电桩作业信息、实时状态、运作故障进行 7*24h 监管。充电桩的种类有很多，按安装方式分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。
6、一些电动桩的运营商属于亏损的状态，所以自然而然对充电桩的维护并没有像前几年来的那么好。所以***可以加大投入，维持充电桩的正常运行。而充电车被占用的问题，可以***用独特的地锁的方式，只有电动车连接之后才可以解锁。这样就能很好的解决充电车位被占用。
内蒙古:完成2W个公共充电桩建设
1、根据目前政策及业务规则，如您是广东电网公司服务范围内的客户，办理充电桩报装业务所需资料如下：用电户身份证明资料；用电地址物业产权权属证明；如办理银行划扣电费需提交相关缴费资料；如委托他人代办需提供代办人身份证明及授权委托书。
2、家用充电桩，通常受供电电压和线路设计容量的限制，充电功率在几千瓦以内，充电时间需要数个小时才能充满公共充电桩建设成本高回收周期长并未得到有效改善公共充电站的建设成本主要由设备土地电力增容三大块组成，以。1手续或许很难，但设备投入不大就是充电器，大型的，也大不了几万元一台。
3、安装费用：建充电桩所涉及的施工项目无非就是“穿管、埋线、接地连接总闸”，施工费用基本在200-300元之间。整体下来基本也就是2500-3000元左右。
新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题?
1、这一比例凸显“车桩比不协调”的问题，难怪乎一到节假日新能源汽车充电大排长龙、部分地区无桩可用的新闻频频上热搜。而近期中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》也证实消费者“补能焦虑”现状。
2、如此，新能源汽车想要大力发展，充电桩的建设迫在眉睫！对于充电桩的建设问题，新能源汽车官方曾经回应过，表示在三到五年，充电桩的建设会遍布全国，届时所有的新能源车主将不会再为充电问题而担忧。
3、新能源汽车的重要组成部分之一是电能控制系统，但我国对该系统的研发还不完善。在应用过程中，仍然存在断电的情况，电池寿命相对较弱。这在一定程度上限制了新能源汽车的可持续发展。充电设备相对缺乏 一线城市新能源充电桩数量相对较少，二三线城市甚至更小的城市充电场所较少。
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