简略信息一览：
- 1、1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
- 2、分析|一月份销量排行大洗牌!市场格局未定,文末有买车参考
- 3、1月新势力销量榜出炉:问界遥遥领先,蔚来的“未来”堪忧啊
- 4、问界汽车作为华为生态的明星品牌,能否助力华为成就汽车梦?
- 5、华为问界M7曝光,扬言要超越百万豪车!
- 6、熬过了2023,问界和小鹏更懂“起死回生”
1月新造车销量盘点:反超理想,问界稳了?
1、理想1月销售31165辆，环比下滑311%，同比增长1083%。理想1月销量虽然突破3万辆，但首次被问界反超，不过今年理想将发布4款增程车和4款纯电车，可谓是后劲十足。最快跟大家见面的是会是理想MEGA，将于3月1日正式上市。
2、因为1月第四周已经开始返乡，因此新势力交付量相比12月有所下降，但问界、理想仍然超过了3万台，并且问界还凭借着问界M7一台车完成了对理想全系的超越。
3、问界卖得好，暗中叫苦的当属理想，因为它们的受众群体有不小的重合。但好在，问界的交付能力还在提升当中，它与理想的差距还没彻底拉开。2024年1月，理想汽车交付新车31165辆，同比增长108%。截至1月，理想累计交付量已达664529辆。面对问界的来势汹汹，理想通过大力推新来应对。
4、不过也有一点不得不提，根据问界M9目前的订单量来看，一二月份能够提到新车的消费者并不会太多，所以实际销量可能要大概率要等到三月才开始写显现出来。
5、不过，今年的1月份车市销量似乎有些过于“冷清”，近日，多家新势力造车品牌公布了1月份的销量，其中小鹏、蔚来、埃安等车企环比去年12月份均出现了超40%的下滑，接下来咱们就一起来看看各家车企的具体销量情况。
分析|一月份销量排行大洗牌!市场格局未定,文末有买车参考
1、比如13年12月31号上的户，车始终是13年的车，如果你是14年1月1号的车，谁也不能否认这是14年的车，在买的时候就按14年的算，13年的就会差一年的价格；如果你是年底的买车，临牌可以续的，可以到1月份去上户。12月买车和1月买车，实际购车价可能会有很大的不同。
2、落地价=裸车价+购置税+车船税+车险+上牌费。了解完这个，咱们逐个看看哪些是省钱的点。裸车价（砍价）：也叫开票价，就是你***上应该开的价格，这个价格和你保险的赔偿保额有关。如果裸车价少了，保险费用也可以少。我当时买车的时候，重点就在裸车价上猛下功夫。
3、因此6月份到中旬这个时间点买车是会便宜很多的，哪怕你买符合国六b排放标准的汽车也会有优惠，因为要冲击市场做业绩，要跟着降价才能吸引到消费者。
4、车是当代人们出行的必备工具，没有车就会大大降低我们的出行效率，从而影响自己的生活和工作。因此车是我们不可或缺的一样东西。现在在城市生活的人，几乎每家都会想尽办法买一台属于自己的车，这不仅是为了享受便捷的生活，更是为了更好的服务生活。
5、传统的因素，对于7月份汽车销量确实会有必定的影响，主要是因为7月份的温度相对来说比较高，而且强降水的天气比较多，这个过程中我们可能会经历着冰火两重天，天气，对于消费者看车买车，各个方面都会有着一定的影响，而间接影响到了一些汽车的销量。
1月新势力销量榜出炉:问界遥遥领先,蔚来的“未来”堪忧啊
1、问界品牌在1月份交付了32***3辆新车，环比增长高达376%，成功夺得了新势力品牌月销量冠军。其中，备受瞩目的问界新M7表现尤为出色，1月份交付量达到了31253辆，首次实现了单月交付量突破30000辆的纪录。借助华为领先的技术和市场渠道的支持，问界系列新车迅速在市场上占据了一席之地，持续保持了高人气。
2、年的第一个月刚过去，各新势力品牌就按捺不住，纷纷公布了自家的1月销量数据。新一年的第一个月，有人欢喜有人愁，其中问界夺得榜单第一，交付量超过3万辆，小鹏和蔚来则环比大跌，其中小鹏交付量甚至没有破万。下面，我们就一起来看看，新势力品牌在2024年1月份的具体交付情况。
3、经历了2023年12月的历史新高后，环比下滑是1月新势力的主流趋势：环比变化端，13家公布销量的新势力车企累计销量环比降低了26%，仅5家车企跑赢大盘（问界、深蓝、极氪、哪吒、阿维塔）；但同比变化端，13家新势力公布销量的新势力车企均实现了同比正增，8家车企同比增速达到了100%以上。
4、问界爆火，首要的功臣便是问界M7，其1月单月交付量达31253辆，占问界总销量的95%。据问界官方表示，自去年9月上市以来，问界M7的累计大定已超14万辆，这是余承东也没有预料到的。在新M7的带动下，问界去年10月份交付破万；11月份就超越了零跑、蔚来、极氪，跃居第三；12月再超小鹏排名第二。
5、蔚来1月交付了10，055台新车，环比12月减少了417%，这个数据肯定已经高于1月整体下降幅度。6 哪吒汽车 1月交付量：10，032台 历史累计交付量：385，577台 哪吒是最后一家交付量超过1万台的新势力车企，1月交付量为10，032台，其中还有2，821为海外市场销量。
问界汽车作为华为生态的明星品牌,能否助力华为成就汽车梦?
相较如今国内新势力仍处在亏损状态的一众品牌，较迟入场，甚至月度交付量一度不达千台的问界汽车，在华为的深度赋能下，已经实现后发制人、率先盈利的成功。
华为和问界汽车是合作关系。华为为问界汽车提供智能化解决方案，包括智能驾驶、智能座舱等技术支持，而问界汽车则是华为智能汽车解决方案的应用和展示平台。华为作为全球知名的通信技术解决方案提供商，近年来在智能汽车领域也展开了积极布局。
深度的合作关系。问界作为赛力斯集团的新能源汽车品牌，与华为携手共创。华为在问界品牌中发挥了技术和渠道支持的关键角色，虽不直接参与生产制造，但在车型设计、研发、智能座舱以及销售等多个环节均有深度参与。
问界作为华为生态汽车品牌，已得到用户和市场的认可。在HUAWEI问界生态车的背后，有金康赛力斯在增程式电动汽车技术、三电、整车集成和健康智能座舱等方面的一系列核心技术，以及华为长期致力于人工智能领域研究积累的大量行业领先的软硬件技术。
此前“AITO问界”品牌曾改为“HUAWEI问界”，彼时余承东表示问界将成为华为生态汽车品牌。但随后任正非再次强调华为不造车，并明令“华为/HUAWEI”不能出现在整车宣传和外观上，“HUAWEI问界”不了了之。
【EV视界报道】AITO问界，作为自主智能汽车技术发展的标志性品牌，在华为的助力下，为消费者带来了对车与人之间关系的全新认知。但在今日，智能汽车的概念又得以重塑，赋予其崭新含义的不是“别人”，正是来自AITO问界的最新力作——问界M9。 12月26日，2023年华为冬季新品发布会上，问界M9正式亮相并上市。
华为问界M7曝光,扬言要超越百万豪车!
华为问界M7扬言要超越百万豪车，月销仅432台！“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”“是全球首个让领导、老板可以舒服休息的、甚至超越所有的豪华SUV、MPV的车型。”还记得，问界M7上市时，余承东的豪言壮语。
余承东称，“问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。”他的解释是： 问界M7虽然造型很紧凑，但内部空间很大，有足够信心让老板、领导们坐得非常舒服，超越所有高端车、豪华车、MPV的舒适感。” 说完还不忘吐槽一下自己曾体验过一位客户的智能座舱，体验差到“内心有一万头羊驼在奔腾。
在发布会前，余承东（下图右二）以及小康集团董事长/创始人张兴海（下图左二）、华为智选车业务总裁汪严旻（下图右一）、赛力斯汽车轮值总裁许林（下图左一）接受了我们的***访，带大家了解更真实、更全面的AITO品牌以及问界M7。
月4日，华为在全场景新品夏季发布会上，推出了 AITO 问界的第二款车型问界M7。新车凭借着华为的光环，迅速引起了行业与市场的高度关注。赞美与嘉奖不绝于耳。华为常务董事、终端BG CEO余承东称问界M7在舒适性方面将完全超越丰田 埃尔法 、 雷克萨斯LM 等百万级豪车。
月4日，华为召开nova10系列及全场景新品夏季发布会，而对于 汽车 届而言，更为重磅的自然是全新的纯电动SUV——AITO问界M7也正式发布，是AITO品牌的第二款量产车型。我了解到，余承东曾在粤港澳大湾区车展上表示，问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。
这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界 新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。
熬过了2023,问界和小鹏更懂“起死回生”
1、年对于汽车行业来说，的确是深度洗牌的一年，价格战与新能源攻势让许多选手退赛：既有广汽三菱这样的老牌合资，也有威马这样的新势力。在经历了2023年的高强度内卷之后，许多车企也是苦不堪言，而小鹏汽车和问界也更加明白了起死回生的艰难。
2、在快充方面，我的问界M5是基于400V高压平台所打造，30分钟可以从30%的电量充至80%，虽然已经很快，但相比小鹏G6仍然略逊一筹，毕竟它是基于800V的高压平台所打造，充电10分钟续航可达300km，充电19分钟，便可将电量从10%提高至80%。
3、年已经过去蛮久了，对于2023年的新能源车市，我们已经从销量角度进行过全面解读，今天我们“捉对”6家竞争关系比较强的车企，看看它们2023年都把产品卖到了哪里，在哪些城市是硬碰硬，又有什么错峰策略。三组车企是理想与问界、长安与吉利、蔚来与小鹏。
4、年和2023年上半年，对于小鹏汽车来讲绝对是非常灰暗的一段时间，首先就是2022年9月上市的小鹏G9，由于定价过高，同时选配方案比较混乱，引发很多消费者不满，直接迎来“开门黑”。
5、近日，2024款小鹏G9的起售价下降至239万元，与老款车型的起售价便宜了近5万元，而四驱高性能MAX更是降价6万元，可以想象小鹏断臂求生的决心有多大。由于老款的空气悬架、800V平台、XNGP智能辅助驾驶系统等都已经很“能打”，所以新款车型的性能提升并不大。
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