接下来为大家讲解昆明要建设多少充电桩，以及昆明市最新新能源汽车充电桩涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简略信息一览：
2022云南省充电桩数量
近日，选车君从官方渠道了解到，云南省印发了《云南省推进新型基础设施建设实施方案（2020-2022年）》。该方案中提出，到2022年，云南省将打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成充电桩4万个，并且达到新能源汽车产能突破10万台。
就各城市来看，昆明的任务最重，两年内需完成8万个充电桩建设，其中包括公共充电桩1万个。可见，昆明规划的充电桩和换电站数量远远高于其他地区。编辑点评：云南当前正响应国家政策积极扶持新能源汽车发展，目前已初见成效。
工信部总工程师、新闻发言人田玉龙曾在2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上表示，截至2022年底，全国累计建成充电桩521万台、换电站1***3座，其中2022年新增充电桩253万个、换电站675座。
万个充电桩建设，其中包括公共充电桩1万个。总而言之，在***的大力支持下，云南省的新能源汽车行业发展已经初见成效。数据显示，截止到2019年底，云南省新能源汽车保有量超过5万辆，全省建成各类充电桩超过6万个，车桩比高于1：1。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车讯 9月19日，特斯拉宣布云南省内的 22 座服务区超级充电站已经开放。截至目前，特斯拉在云南省设置34座超级充电站、144个超级充电桩，同时配备29座目的地充电站、70个目的地充电桩。
到2022年底，昆明市各4A级以上旅游景区建设的充电设施累计达到不低于20%的车位比例。据统计，截至2020年3月，昆明市新能源汽车保有量25514辆，接近昆明市机动车保有量的1%。其中，有18329辆新能源汽车属于各单位车辆，私家车数量7185辆。“宁可实现桩等车，也不能让车等桩。
谁的野心更大?全国充换电站规划大盘点
1、低成本慢充路线更适合商业化后的插电式混合动力汽车和低速纯电动汽车的发展，汽车合作伙伴对应的特点是&ldquo小电机、小电池&rdquo且投资成本低。高成本电路交换线路的关键是国家电网和AVIC锂电池的推广，高通投资建立大型换电站，重点服务城市公交车、出租车、清洁车等公共电动车。
2、中石化的董事长也表示，未来会推进换电站标准的统一，让缓和换电站可以为更多品牌的换点汽车提供服务。其实这个消息对于蔚来公司来说意义更大一些，因为一座换电站建造成本就上百万，而且运营之后又无法实现盈利，最后的结果就是，不断造成亏损。
3、数据显示，截止2020年，全国已累计建设充电站8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩51万个，私人建设充电桩79万个。
城市集中式公共充电站,设置多少个充电桩合适
1、新能源充电桩快充慢充比例为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）为5~50个，取0.85~0.90；50以上，取0.6~0.7。这个公式取自国家标准图集。当充电桩只有一种类型时，这个公式的计算结果太小。
2、如果当地电动汽车数量较少，充电需求不是很高，那么每个地方铺设1到2个充电桩就可以满足需要。但是，如果当地电动汽车数量很多，或者该地区是电动汽车比较集中的区域，就需要铺设更多的充电桩，以满足充电需求。
3、充电桩一平方公里17台合适。根据查询相关***息显示，充电桩一平方公里17台合适，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
4、德国能源部门的数据显示，截至2020年3月，德国境内一共有27730个电动汽车充电站，如果德国要普及电动汽车，至少需要建设7万个充电站和7000个快速充电站才能满足需求，一个充电站最少要配几个充电桩不得而知。
5、城镇新能源汽车公共充电设施按“加油站”式站点区分大中小三个类型。其中集中建设10个（含）以上充电桩的为大型充电站，集中建设5—9个（含5个）充电桩的为中型充电站，建设4个（含）以下充电桩的为小型充电站。
6、到2020年，厦门至少需要建设19个充换电设施、3950个小型汽车公共充电桩和22万个小型汽车专用充电桩。《规划》决定结合专用停车站、单位内部停车场、企事业单位内部停车场、社区停车位配置专用充电桩，专用充电桩按车桩比1：1配置；公共充电桩按桩车比1：7设置，城市核心区公共充电服务半径小于0.9km。
扶持新能源汽车发展,云南拟新建20万个充电桩
《方案》中提到，此项措施的主要目标是：“经过3年努力，新型基础设施建设取得突破性进展，成为全省经济社会转型发展、创新发展、跨越发展的重要支撑。”在一系列具体建设目标中，涉及到汽车行业发展的目标主要有两个：其中之一是建成新能源汽车充电桩20万个以上。
目前投资充电桩是个比较好的方向，因为需要使用充电桩的用户越来越多了，同时国家也在大力扶持新能源汽车产业发展，鼓励参与充电桩的建设。一般需要从两个方面入手解决问题，才能确定需要投资多少，一个是需要有自己的专用场地，供足够数量的车辆来停放和充电。
国家能源局发布的数据显示，今年1~6月，我国新增充电桩130万个，是去年同期的8倍。截至今年6月，我国已累计建成充电桩392万个，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。
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